Instructions d'installation
5.8.2 Positionnement du filtre préliminaire avec séparateur d'eau
En plus du filtre fin standard, un filtre préliminair avec sépara-
Fig. 5.8.2-1: Filtre
teur d'eau (pas compris dans la fourniture) doit être installé
dans la conduite d'alimentation en carburant, à l'extérieur du
cocon insonorisé.
5.8.3 Purge d'air du système de carburant
De principe, le système de carburant est autopurgeant, c.-à-d. qu'il suffit d'actionner le démarreur électrique pour
que le système soit purgé automatiquement, en peu de temps, par l'intermédiaire de la pompe. Lors de la première
mise en service, alors que les tuyauteries sont encore complètement vides, il est toutefois nécessaire de procéder à
l'opération suivante:
1. Mettez le commutateur principal sur "ON", au tableau de commande.
2. Appuyez sur le by-pass de secours et maintenez-le pressé
La pompe électrique de carburant doit alors marcher de manière audible. Par actionnement du by-pass d'alarme,
l'ouverture et la fermeture de la vanne magnétique de carburant deviennent audibles (la partie supérieure du cocon
insonorisé étant enlevée).
3. Après avoir fait marcher la pompe pendant environ 3 à 4 minutes, en pressant le by-pass d'alarme, desserrez la
vis de purge d'air de la vanne magnétique de carburant. Pendant le desserrage de la vis, continuez de presser le
bouton-poussoir. Pour empêcher que du carburant, s'échappant, pénètre dans le cocon, mettez un grand morceau
de chiffon ou de papier sous le raccord.
4. Quand le carburant sort impeccablement, sans bulles d'air, refermez la vis de purge d'air. Ce n'est qu'alors que
vous pouvez relâcher le bouton-poussoir.
5. Démarrez le générateur
Maintenant, le démarrage peut être effectué par actionnement du bouton-poussoir de démarrage. Au cas, où le
générateur ne démarrerait pas immédiatement, desserrez l'un des écrous à collerette de la conduite d'injection et
réitérez l'opération de démarrage. Après démarrage réussi, resserrez l'écrou à fond.
6.) Commutateur principal "OFF".
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