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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Ces VTT sont munis d'une batterie
VRLA, ce qui signifie «Valve Regula-
ted Lead Acid», ou «au plomb-acide à
régulation par soupape». Cette batte-
rie ne requiert aucun entretien; il n'est
pas nécessaire d'ajouter de l'eau pour
ajuster le niveau d'électrolyte.
AVIS
Ne jamais retirer le capu-
chon d'étanchéité de la batterie.
Dépose de la batterie
Débrancher le câble négatif NOIR en
premier, puis le câble positif ROUGE.
AVERTISSEMENT
Toujours respecter cette séquence
de démontage : débrancher le
câble négatif NOIR d'abord.
Détacher la sangle et sortir la batterie
du châssis.
vmo2006-007-025_a
1. Batterie
2. Sangle
Nettoyage de la batterie
Nettoyer la batterie, son boîtier, les
câbles et les bornes avec un mélange
de bicarbonate de soude et d'eau.
Avec une brosse métallique, enlever la
rouille des connexions électriques et
des bornes.
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Nettoyer le dessus de la batterie avec
une brosse douce et du savon qui dis-
sout la graisse, ou avec un mélange de
bicarbonate de soude et d'eau.
Installation de la batterie
Remettre la batterie dans le véhicule.
AVERTISSEMENT
Brancher le câble positif ROUGE
d'abord, puis le câble négatif
NOIR. Toujours brancher le câble
positif ROUGE en premier.
Fusibles
Vérification des fusibles
AVERTISSEMENT
Toujours mettre l'interrupteur d'al-
lumage à «OFF» avant de rempla-
cer un fusible défectueux.
Si un fusible est endommagé, le rem-
placer par un autre de même calibre.
AVIS
Ne pas utiliser un fusible de
calibre supérieur; cela pourrait cau-
ser des dommages importants.
Pour retirer un fusible du porte-fu-
sibles, retirer le couvercle du porte-fu-
sibles et tirer simplement dessus.
Vérifier si le filament est fondu.
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