Fréquence de commutation dépendant de la tem-
pérature
Cette fonction garantit la fréquence de commutation la
plus élevée possible sans exposer le variateur de fré-
quence à une surcharge thermique. La température
interne exprime la valeur réelle pouvant être adoptée
par la fréquence de commutation en fonction de la
charge, de la température ambiante, de la tension
d'alimentation et de la longueur de câble.
Cette fonction assure que le variateur de fréquence
règle automatiquement la fréquence de commutation
entre f
et f
(paramètre 411), voir le schéma
sw, min
sw, max
ci-dessous.
En utilisant un filtre LC, la fréquence de commutation
minimale est de 4,5 kHz.
Déclassement pour pression atmosphérique
Les exigences en matière de tension extrêmement
basse (PELV) mentionnées dans la norme CEI
61800-5-1 ne sont pas remplies à des altitudes supé-
rieures à 2000 m. Merci de contacter Danfoss Drives
pour de plus amples renseignements.
Au-dessous de 1000 m d'altitude, aucun déclasse-
ment n'est nécessaire.
Au-dessus de 1000 m, la température ambiante
(T
) ou le courant de sortie maximal (I
AMB
déclassé en conformité avec la courbe ci-dessous :
1.
Déclassement du courant de sortie en fonc-
tion de l'altitude à T
2.
Déclassement de T
l'altitude à un courant de sortie de 100 %.
148
) doit être
MAX
= max. 45 °C.
AMB
max. en fonction de
AMB
Série VLT
Déclassement pour fonctionnement à basse vi-
tesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur de fré-
quence, il faut veiller à ce qu'il soit suffisamment re-
froidi. A faible vitesse de rotation, le ventilateur du
moteur n'apporte pas une quantité suffisante d'air de
refroidissement. Ce problème se présente lorsque le
couple de charge est constant (par ex. pour un con-
voyeur à bande) sur toute la plage de réglage. La
ventilation réduite est déterminante pour l'importance
du couple autorisé en cas de charge continue. Si le
moteur doit fonctionner en continu à une vitesse de
rotation inférieure à la moitié de la vitesse nominale, il
convient de lui apporter un supplément d'air de refroi-
dissement. A la place du refroidissement supplémen-
taire, il est possible de réduire le taux de charge du
moteur. Pour cela, sélectionner par ex. un moteur plus
grand. Cependant, la conception du variateur de fré-
quence comporte des limites qu ant à la grandeur du
moteur qui peut être raccordé.
Déclassement pour câbles moteurs longs
Le variateur de fréquence a été testé avec un câble
non blindé/non armé de 75 m et un câble blindé/armé
de 25 m et conçu pour travailler avec un câble moteur
d'une section nominale. S'il faut utiliser un câble d'une
section plus grande, il est recommandé de réduire le
courant de sortie de 5% pour chaque incrémentde la
section du càble. (La capacité à la terre et donc le
courant de fuite augmentent avec l'accroissement de
la section du càble).
Déclassement pour fréquence de commutation
élevée - VLT 2800
Une fréquence de commutation plus élevée (à définir
au paramètre 411, Fréquence de commutation) entraî-
ne des pertes plus grandes dans l'électronique du
variateur de fréquence.
®
MG.27.E3.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
2800