Table des Matières
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Installation
NOTE
Si une application de modifications en rattrapage exige
une quantité inégale de fils par phase, prière de consulter
l'usine concernant les exigences requises ainsi que la
documentation ou d'utiliser l'option de boîtier métallique
latéral à entrée inférieure/supérieure, instruction 177R0097.
4.6.8 Câble de la résistance de freinage
Variateurs équipés de l'option
hacheur de freinage installée en usine
(Uniquement standard avec la lettre B en position 18 du
code type.)
Le câble de raccordement à la résistance de freinage doit
être blindé et la longueur maximale entre le variateur de
fréquence et la barre de courant continu est limitée à 25
mètres.
N° de borne
Fonction
81, 82
Bornes de résistance de freinage
Table 4.27
Le câble de raccordement de la résistance de freinage doit
être blindé. Relier le blindage à la plaque conductrice
arrière du variateur de fréquence et à l'armoire métallique
de la résistance de freinage à l'aide d'étriers de serrage.
Dimensionner la section du câble de la résistance de
freinage en fonction du couple de freinage. Voir également
les instructions de freinage, MI90FXYY et MI50SXYY pour plus
de détails sur une installation sans danger.
WARNING
Noter que des tensions pouvant atteindre 790 V CC
peuvent se produire aux bornes, selon la tension d'alimen-
tation.
Exigences associées au châssis F
La ou les résistances de freinage doivent être connectées
aux bornes de freinage dans chaque module d'onduleur.
4.6.9 Sonde de température de la
résistance de freinage
Châssis de taille D-E-F
Couple : 0,5-0,6 Nm
Taille des vis : M3
Cette entrée sert à surveiller la température d'une
résistance de freinage externe raccordée. Si la connexion
est supprimée entre 104 et 106, le variateur de fréquence
s'arrête avec l'avertissement/alarme 27, Frein IGBT.
Il convient d'installer un contact KLIXON qui est
"normalement fermé" en série avec la connexion existante
Manuel d'utilisation du variateur VLT Automation Low Harmonic Drive - AAF006
sur 106 ou 104. Toute connexion à cette borne doit être
doublement isolée à la haute tension afin de garantir la
conformité PELV.
Normalement fermé : 104-106 (cavalier installé en usine).
N° de borne
106, 104, 105
Table 4.28
Si la température de la résistance de freinage est trop
élevée et que le contact thermique est défaillant, le
variateur de fréquence arrête de freiner. Ensuite, le moteur
s'arrête en roue libre.
Illustration 4.31
4.6.10 Répartition de la charge
N° de borne
88, 89
Table 4.29
Le câble de raccordement doit être blindé et la longueur
maximale entre le variateur de fréquence et la barre de
courant continu est de 25 mètres.
La répartition de la charge permet de relier le circuit
intermédiaire de plusieurs variateurs de fréquence.
MG37A104 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Fonction
Sonde de température de la résistance de
freinage.
CAUTION
106
104
105
NC
C
NO
Fonction
Répartition de la charge
4
4
43
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