Calibrage De L'accélérateur À Main; Calibrage Du Potentiomètre De L'accélérateur À Main - DEUTZ-FAHR AGROTRON 106 MK3 Manuel D'atelier

SERDIA
Exemple : Configuration de l'entrée de la pédale d'accélérateur
Paramètre
AccPedal(SWG1)up. err val.
AccPedal(SWG1)up. ref
AccPedal(SWG1)lo. ref
AccPedal(SWG1)lo. err val.
1
Valeur mesurée 'référence supérieur' +5% (de référence supérieure)
2
Valeur mesurée 'référence inférieure' - 5 % (de référence supérieure)
8.2.3 CALIBRAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR À MAIN
L'accélérateur à main (broche 20, côté véhicule) est prévu pour des véhicules tels que machines agricoles.
Le conducteur du véhicule a la possibilité de prédéterminer un régime de travail pour charruer p.ex. et peut ensuite retirer
le pied de la pédale d'accélérateur. Tout comme pour les manettes d'accélérateur mécaniques, on doit placer l'ac-
célérateur à main sur la position zéro (régime plus petit) avant de démarrer le moteur.
L'accélérateur à main est prioritaire par rapport à la pédale d'accélérateur et détermine le régime minimal.
Proportionellement à la valeur effective prédéterminée, le régime peut être réglé entre le régime à vide
inférieur (p.ex. 650 tr/mn) et le régime nominal (p.ex 2300 tr/mn). Le moteur réagit à l'accélérateur à main de la même façon
qu'à la pédale d'accélérateur. Si l'on a prédéterminé un régime de 1500 1/min avec l'accélérateur à main, la pédale d'ac-
célérateur devient seulement efficace au-delà de ce régime.
L'accélérateur à main ne fait pas partie de l'équipement standard de DEUTZ, mais doit être préprogrammé dans l'EMR à
l'usine.
Comme actuateur, on peut utiliser un potentiomètre qui doit être installé par le client.
Ce potentiomètre de l'accélérateur à main doit répondre aux exigences suivantes:
• Entrée, broche 20 du connecteur du véhicule
• Alimentation du potentiomètre comme le capteur de la pédale, tension de référence de 5V, broche 25, et GND (terre)
broche 23.
• Charge de la tension de référence ensemble avec le capteur de la pédale < 25 mA.
• Type de protection IP65
• Réglage des butées entre 10% et 90% de la valeur du potentiomètre.
P.ex. résistance du potentiomètre = 5 kΩ, la plage de réglage entre les butées doit se situer entre 500 Ω 4500 Ω. Une telle
plage de réglage peut être obtenue par
a) une limitation de l'angle de rotation
b) par des résistances série placées dans les lignes d'alimentation.
CALIBRAGE DU POTENTIOMÈTRE DE L'ACCÉLÉRATEUR À MAIN:
ATTENTION!
• Les deux positions de butée du potentiomètre sont à calibrer.
Le calibrage a pour but de communiquer à l'unité de contrôle les deux positions de butée 'butée du potentiomètre - régime
à vide inférieur' et 'butée du potentiomètre - régime nominal' en tant que points de référence inférieur et supérieur. Ad-
ditionnellement, il faut inscrire 'la valeur d'erreur supérieure' (+5% du point de référence supérieur) et 'la valeur d'erreur in-
férieure (-5% du point de référence supérieur) dépendant des deux points de référence.
Réglage départ usine
[ mV] [ digits]
4750 973
4500 921
500 102
250 51
Valeur effective/
valeur mesurée
[ mV]
4150
670
QUE FAIRE, SI...?
Calibrage Configuration page 10
5V = 1023 digits
[ mV]
1
4357
4150
670
2
463
[ digits]
893
850
137
95
20-51