Le Moteur S'arrête De Manière Indéfinissable; Remplacement De L'actuateur Emr; Instructions De Remplacement - DEUTZ-FAHR AGROTRON 106 MK3 Manuel D'atelier

SERDIA
8.2.6 LE MOTEUR S'ARRÊTE DE MANIÈRE INDÉFINISSABLE
Suite à l'arrêt: (le contacteur à
clé n'a pas encore été action-
né, marche/arrêt)
Lampe témoin d'erreur
éteinte
Suite à l'arrêt: (le contacteur à
clé n'a pas encore été action-
né, marche/arrêt)
Lampe témoin d'erreur
allumée en permance
Suite à l'arrêt: (le contacteur à
clé n'a pas encore été action-
né, marche/arrêt)
Lampe témoin d'erreur
clignote

8.2.7 REMPLACEMENT DE L'ACTUATEUR EMR

Etant un composant purement mécanique de l'EMR, l'actuateur est monté de façon fixe sur le moteur.
L'aimant de réglage y contenu est excité par L'EMR et sert au positionnement de la tige de réglage et donc à la régulation
de l'amenée de carburant du moteur. Un capteur de course de crémaillère intégré dans l'actuateur communique à l'EMR
la position de la tige de réglage.
Les messages d'erreur suivants peuvent entraîner un remplacement de l'actuateur:
• 8113:(M17) Rack travel sensor
• 8405: Actuator (positioner, travel meter, fuel rack)

INSTRUCTIONS DE REMPLACEMENT:

• Couper la tension d'alimentation à l'EMR et débrancher le câble menant au actuateur. Pour des raisons de sécurité, dé-
brancher la borne positive de la batterie.
• Déposer l'ancien actuateur et nettoyer la surface de montage du moteur.
ATTENTION!
• Avec actuateur déposé, la tige de réglage est en position d'injection maxi., donc il ne faut en aucun cas dé-
marrer le moteur!
• Monter le nouvel actuateur sur le moteur avec de la pâte d'étanchéité DEUTZ, référence 0101 6102. En cas de rem-
placement de l'actuateur, il faut contrôler la compatibilité avec l'unité de contrôle. Actuellement, trois combinaisons
sont possibles en cas de service:
20-54
L'arrêt n'a pas été provoqué par un message
d'erreur dans l'EMR.
Autres possibilités:
• Alimentation en carburant
• Surveillance de régime indépendante de l'EMR.
• Interruption de la tension d'alimentation.
Au moyen du SERDIA, détecter l'endroit et l'en-
vironnement de l'erreur. Message d'erreur:
• Sur-régime (est obtenu p.ex. à un changement
brusque de la charge).
• p.ex. "pression d'huile" nota additionnel:
'inactif'.
Il s'agit d'une grave erreur dans le système de
l'EMR. Avant de démarrer le moteur, localiser l'er-
reur au moyen du SERDIA.
• Remise en état de fonctionnement du système de
carburant.
• Contrôler si présence d'une surveillance de régime
additionnelle (p.ex. aimant de levage) et effectuer un
contrôle convenable du système.
• Vérifier si présence d'un faux contact au niveau du
connecteur de véhicule de l'EMR, fusible, contacteur
à clé, etc.
En fonction du message d'erreur, effectuer un contrôle
systématique:
• valeur guide: corriger éventuellement le régime no-
minal+15%.
• Vérifier se présence d'un faux contact au niveau du
connecteur du capteur de pression d'huile, rempla-
cer éventuellement le capteur.
Prendre des mesures correspondant à la localisation
du défaut. Ceci peut signifier: remplacement de l'unité
de contrôle, de l'actuateur ou du capteur. Le nota ad-
ditionnel 'inactif' indique un contact intermittent au ni-
veau de la localisation de défaut indiquée.
QUE FAIRE, SI...?