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VALVE DE COMMANDE DES FREINS PNEUMATIQUES DE STATIONNEMENT ET DE REMORQUE
REPOSE DES VALVES DE COMMANDE DES FREINS PNEUMATIQUES
DE STATIONNEMENT ET DE REMORQUE
•
La repose se fait à l'inverse de la dépose.
1 - Démarrer le moteur et laisser pressuriser le système
pneumatique de freinage.
2 - Contrôler l'étanchéité des raccords démontés en uti-
lisant une solution savonneuse.
3 - Purger l'air du circuit de freinage.
(Pour les détails, voir « PURGE DE L'AIR DES CIR-
CUITS DE FREINAGE »).
4 - Contrôler le point d'intervention du levier de comman-
de de la soupape des freins de stationnement et, si né-
cessaire, régler la longueur de la tringle (6).
Réglage de la longueur de la tringle
1
1 - S'assurer que les freins de stationnement sont par-
faitement réglés et relâchés.
2 - Contrôler que la cote "A" entre le plan d'appui de la
soupape et l'axe de la tête d'articulation du levier de
commande de la soupape soit de 27,2±0,1 mm
(1.072±0.004 in.)
3 - Si nécessaire, allonger ou raccourcir la tringle (6) ju-
squ'à obtenir cette cote.
4 - Effectuer plusieurs manoeuvres d'enclenchement du
frein de stationnement et contrôler le freinage simul-
tané de la remorque et du tracteur.
6
A
D0004610
30-25
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