Analyse Des Erreurs - DEUTZ-FAHR AGROTRON 106 MK3 Manuel D'atelier

EDS (Electronic Diagnosis System)

3.10 ANALYSE DES ERREURS

Échange des connecteurs électriques dans les transmissions T-7100 L et T-7200 L
Les différents organes de la transmission, tels que capteurs/électrovalves/interrupteurs sont situés très près les uns des
autres et sont reliés au même connecteur. Dans ces positions, les connecteurs d'accouplement électrique des câbles ne
peuvent pas être disposés de manière à exclure totalement l'échange accidentel.
Voici les conséquences d'un échange des connecteurs électriques.
3.10.1 ÉLECTROVALVE VA ET CAPTEUR DE LA TEMPÉRATURE T-7100 L ET T-7200 L
Les deux éléments sont pourvus de connecteurs Jet-Tronic ; distance approximative 75 mm avec T-7100 et 55 mm avec
T-7200.
Connecteur VA sur le capteur de la température et VA – SV "OFF"
• Toutes les roues "OFF" ‡ tension 12V sur le capteur de la température
• Code d'erreur sur l'afficheur
• Le système électronique enclenche le neutre permanent
• Le tracteur ne peut plus être déplacé!
Connecteur VA sur le capteur de la température et VA – SV "ON"
• Toutes les roues "ON" ‡ tension 0V sur le capteur de la température
• Code d'erreur sur l'afficheur ; capteur de la température défectueux
• Changements de vitesse durs (l'alimentation 5V dans le système électronique est surchargée mais à l'épreuve de
court-circuit)
Connecteur capteur de la température sur VA – SV
• Code d'erreur de l'afficheur ; capteur de la température défectueux
• Changements de vitesse durs
3.10.2 INTERRUPTEUR DE BLOCAGE DE DÉMARRAGE ET INTERRUPTEUR NEUTRE T-7100 L ET T-7200 L
• Interrupteur de blocage de démarrage contact normalement fermé "vert"
• Interrupteur neutre contact normalement ouvert "rouge"
Les deux interrupteurs sont pourvus de connecteurs superseal AMP à 2 broches de différente couleur (vert/rouge)
Connecteur neutre sur interrupteur de démarrage
• Code d'erreur sur l'afficheur
Interrupteur neutre défectueux, la conduite en stand-by est possible
Blocage de démarrage sur interrupteur neutre
Interrupteur neutre non fermé = aucune vitesse synchronisée n'est engagée--> 510 W
• Le relais de démarrage ne s'active pas
Démarrage du moteur impossible
Interrupteur neutre fermé = vitesse synchronisée engagée --> 121 W
• Le relais de démarrage s'active
• Démarrage du moteur avec une vitesse engagée
Transmission LS sur "N"
Actionnement de l'embrayage nécessaire pour la marche
Code d'erreur sur l'afficheur
Interrupteur neutre défectueux, la conduite en stand-by est possible (même si le connecteur n'est pas enfiché)
PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHIFT DEST 38
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