Entrée/Sortie Des Capteurs De Régime Avec T-7100 L; Aimant De Blocage Route/Champ Et Capteur De La Température T-7100 L - DEUTZ-FAHR AGROTRON 106 MK3 Manuel D'atelier

EDS (Electronic Diagnosis System) PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHIFT DEST 38
3.10.3 SV BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ET SV EMBRAYAGE DE LA PRISE DE FORCE T-7100 L ET T-7200 L
Les deux soupapes sont pourvues de connecteurs Jet-Tronic ; distance approximative 40 mm
Connecteur blocage de différentiel sur soupape de prise de force
• Fonctions interverties à l'activation de l'interrupteur en cabine
• Le moyeu de la prise de force fonctionne après diff. "ON"
Après embrayage ZW "ON" et blocage de différentiel "OFF", le blocage de différentiel est enclenché. État de conduite
critique quant'à la sécurité, par exemple en virage etc.
3.10.4 ENTRÉE/SORTIE DES CAPTEURS DE RÉGIME AVEC T-7100 L
Connecteurs superseal AMP à 3 contacts sur les deux capteurs, distance approximative 80 mm
Sortie connecteur sur entrée capteur ou vice versa
(les deux connecteurs sont reliés!)
Après la phase powershift L et H
• Message d'erreur sur l'afficheur
• Transmission LS en neutre
Après la phase powershift M
• Erreur non détectée
Aucune conséquence
Un seul connecteur est relié
SORTIE non connectée
• Code d'erreur sur l'afficheur
Conduite en stand-by possible
ENTRÉE non connectée
• Code d'erreur sur l'afficheur
• Plausibilité
Conduite en stand-by possible
3.10.5 AIMANT DE BLOCAGE ROUTE/CHAMP ET CAPTEUR DE LA TEMPÉRATURE T-7100 L
Les deux éléments sont pourvus de connecteurs Jet-Tronic ; distance approximative 115 mm
Connecteur aimant de blocage sur capteur de la température
• Erreur, voir point 1.4.1
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