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VERIN ELECTRO-THRUST – MANUEL D'UTILISATION
Maintenance et réparation
Le vérin Electro-Thrust ne est exempt de maintenance. La seule action de service à apporter est un
regraissage de l'ensemble vis à billes. La fréquence de regraissage dépend de la sollicitation de
l'unité. Pour une sollicitation inférieure à 75%, un regraissage est recommandé toutes les 1000
heures de fonctionement. Pour une sollicitation supérieur à 75% un regraissage est recommandé
toutes les 500 heures.
Quantité de graisse:
ET32M05
0.8CC
ET32M10
0.4CC
ET50M05
1.0CC
ET50M10
0.4CC
ET50M16
0.4CC
ET80M05
2.0CC
ET80M10
1.5CC
ET80M25
1.0CC
ET100M05
6.0CC
ET100M10
4.5CC
ET100M20
3.5CC
ET100M40
3.0CC
ET125M05
12.0CC
ET125M10
8.0CC
ET125M20
10.0CC
ET125M50
4.0CC
Pour l'accès du point de regraissage, retirer le couvercle vissé du corps du cylindre et
déplacer la partie mobile jusqu'à ce que le graisseur soit visible et accessible. Appliquer la
graisse directement dans la rainure de retenue. Pour les vérins ET32 et ET50 il y a lieu de
prévoir un adaptateur pour assurer le regraissage. Pour les tailles 80, 100 et 125 un
regraissage peut directement ètre assuré par le biais d'une pompe à graisseur M6.
NOTE: Uniquement utiliser de la graisse Kluber NBU15
Réparation
Dans le cas d'une déterioration et d'un dommage mécanique, l'unité complète doit ètre
retournée à Parker Hannifin pour remise en ètat. (Se réferer au présent manuel pour les
adresses). Toute intervention assurée par un personnel non autorisé ne permet plus de
prétendre à une pris en charge au titre de la garantie.
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