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ODS - Origa Drive System
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Entretien et maintenance
9.1
Service après-vente
Reportez-vous au dos de ce manuel pour connaître l'adresse du service après-vente et pour comman-
der des pièces de rechange.
9.2
Nettoyage général
Uniquement des personnes ayant suivi la formation nécessaire et instruites en conséquence sont
autorisées à exécuter les travaux de maintenance et de remise en état !
Risque d'écrasement du à des mouvements inattendus
Cela peut entraîner des blessures ou des dommages matériels
► Immobiliser l'installation et la bloquer.
N'utiliser que des produits prenant soin des matériaux et des chiffons non pelucheux pour le nettoyage.
Modèles possibles :
IP20 (sans couvercle)
Toujours tenir le vérin linéaire à l'abri des saletés au niveau des guidages et de l'unité d'entraînement. Il est
prévu de procéder à un nettoyage régulier en fonction des conditions ambiantes.
IP54 (avec couvercle)
Nettoyage de routine à l'extérieur, en particulier de la surface entre la bande de revêtement et le support
sur le profilé en aluminium.
Il est possible que les lèvres d'étanchéité des chapeaux rouges du chariot d'entraînement et des tringles
latérales s'encrassent. Nettoyer en conséquence.
9.3
Intervalles de graissage
L'unité d'entraînement de l'ODS a été graissée à la livraison. Les canaux de graisse situés dans le chariot
d'entraînement en direction du chariot (et de l'écrou de la vis à billes pour la vis à billes) sont remplis et étanches.
Un graissage ultérieur est nécessaire en fonction du type de fonctionnement, des exigences et, en fin de
compte, du type de guidage même.
Nous conseillons de contrôler le vérin linéaire après un fonctionnement maximal de 3000 km ou après
une durée de fonctionnement de 12 mois, en fonction de l'application.
Il faut ici tenir également compte de ce qui suit :
•
Charge
•
Vitesse
•
Température
•
Conditions ambiantes.
Utilisation :
Graisse pour les roulements conforme aux
spécifications des normes DIN 51825-KP2K et
DIN 51825-K2K
► Graisser les chariots (et dans le cas des
vérins linéaires à broche, l'écrou de la vis
à billes) par les graisseurs latéraux du chariot
d'entraînement.
Contrôle visuel du lubrifiant pâteux :
► Pour le modèle avec un couvercle IP54 : s'assurer qu'une mince couche de graisse recouvre les deux
côtés de la bande de revêtement.
► S'assurer que le rail de guidage et la vis à billes sont recouvertes d'une mince couche de graisse propre.
PRUDENCE
considérables.
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