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6. EDS (Electronic Diagnosis System)
Les modifications apportées par l'option "F1=change constant values" sont sauvegardées. Les modifications, telles que
"Move pointer to position" (Déplacement pointeur en position) etc. sont refusées, et un test d'autodiagnostic
d'INFOCENTER sera alors exécuté.
Puis réapparaîtra le menu initial EDS (voir paragraphe A 1.3 "Lancement et fin du programme EDS").
4.2 VALEURS DES CONSTANTES D'INFOCENTER
Chaque INFOCENTER est programmé avec 14 valeurs constantes, afin de tenir compte des caractéristiques de
conception du tracteur, qui peuvent être par exemple
• Indication de la vitesse effective en km/h ou mph
• Indication du régime de rotation de la prise de force
• Capteur radar : présent ou absent
L'unité centrale doit être programmée à travers une progression spécifique des valeurs constantes, qui détermine le type
de tracteur et les caractéristiques de conception. Chaque progression de valeurs constantes a un numéro courant (K...)
unique.
REMARQUE. Après le réglage (avancement sur une distance de 100 m), les valeurs constantes 9 et 10 seront
déterminées à nouveau.
Les valeurs constantes sont affichées dans l'unité aux conditions suivantes :
• Interrupteur de démarrage ON, feux de croisement OFF
• Appuyer sur l'interrupteur des feux de route et le maintenir enfoncé
• Interrupteur de démarrage ON
• Après 10 s environ, les valeurs constantes clignotent et donc peuvent être lues ; relâcher l'interrupteur des feux de route
• Rétablir la valeur normale en arrêtant le moteur et en redémarrant (interrupteur de démarrage OFF/ON)
Le numéro de la valeur constante est indiqué en "speed" (vitesse), tandis que la valeur est indiquée en "Operating-hours"
(heures de fonctionnement).
• K1 - Vitesse effective théorique supérieure à 15 km/h
• K2 - Prise de force arrière
• K3 - Non utilisé
• K4 - Prise de force avant 100 tr/min
Après la mise à jour suivante, la prise de force avant K4 ne doit pas être programmée.
• K5 - Heures de fonctionnement
• K6 - (Rapport de transmission moteur – générateur électrique) régime moteur
• K7 - Valeur constante pour la vitesse effective réelle (capteur radar) supérieure à 15 km/h
• K8 - Détermination de km/h ou mph, langue, capteur radar présent/absent
• K9 - Vitesse effective théorique inférieure à 15 km/h. Déterminée par réglage (sur une distance de 100 m)
• K10 - Vitesse effective réelle (capteur radar) inférieure à 15 km/h.
Déterminée par réglage (sur une distance de 100 m)
• K11 - Non utilisé
• K12 - Prise de force arrière
• K13 - Non utilisé
• K14 - Non utilisé
4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER
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