Table des Matières
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Terme lié au pneu
Charge maximale du
véhicule s'exerçant
sur le pneu
Charge normale du
véhicule s'exerçant
sur le pneu
Côté exposé aux
intempéries
Talon
Séparation du talon
Pneu à carcasse
diagonale
Carcasse
Arrachement
Câblé
Séparation de câblés
Fissuration
Charge appliquée sur chaque pneu,
déterminée par égale répartition du poids
maximum en charge du véhicule sur chaque
essieu, divisé par 2
Charge appliquée sur chaque pneu, déterminée
par égale répartition du poids à vide, du poids
des accessoires et du poids normal des
occupants (répartition selon tableau 1
divisés par 2
Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Partie du pneumatique constituée de tringles
d'acier, enroulées ou renforcées de toiles
caoutchoutées et mise en forme pour s'adapter
à la jante
Rupture de la liaison entre composants du
talon
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées
partant du talon sont posées selon des angles
très inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe
de la bande de roulement
Structure du pneu, hormis la gomme de la
bande de roulement et du flanc, qui une fois
sous pression de gonflage, supporte la charge
Désagrégation par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
Fils formant les trames du pneu
Rupture des cordonnets issus de mélanges de
gomme voisins
Toute entaille dans la bande de roulement, le
flanc ou le calandrage intérieur du
pneumatique, laissant apparaître la toile
6-1. Caractéristiques techniques
Signification
*
ci-après),
6
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Chapitres
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