8.6 IO 111
La función del dispositivo IO 111 es actuar como interfaz entre
una bomba de aguas negras o residuales Grundfos equipada con
sensores analógicos y digitales y el regulador de bombeo. Los
datos más importantes proporcionados por los sensores se indi-
can en el panel delantero.
El dispositivo IO 111 admite la conexión de una bomba.
Junto con los sensores, el dispositivo IO 111 forma una separa-
ción galvánica entre el voltaje del motor de la bomba y el regula-
dor conectado.
El dispositivo IO 111 puede distinguir dos categorías de avería:
•Alarma:
La bomba se detiene. La avería es grave (por
ejemplo, un exceso de temperatura del motor).
•Advertencia: La bomba no se detiene. La avería no es grave
(por ejemplo, un nivel demasiado alto de agua en
aceite).
1
2
T1 T2
G1 A1 G2 A2 K1 K2 R1 R2
16
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8
15
Reset
14
13
12
ON
DIP
11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
P1 P2 P3 P4 P5
10
Fig. 13 IO 111
Pos. Descripción
1
Terminal de relé de alarma.
2
Terminal de entradas y salidas analógicas y digitales.
3
Terminal de voltaje de alimentación (24 VAC/24 VDC).
Potenciómetro para configurar el límite de advertencia de
4
la resistencia de aislamiento del estátor.
5
Terminal RS485.
Indicador luminoso de color rojo. Alarma en caso de
6
exceso de temperatura del motor.
Indicadores luminosos de resistencia de aislamiento del
estátor.
7
Verde = correcto.
Amarillo = advertencia.
Rojo = alarma.
8
Indicadores luminosos de la medida de agua en aceite.
Terminal de medida de la resistencia de aislamiento del
9
estátor.
10
Terminal de conexión de los sensores de la bomba.
11
Interruptor DIP de configuración.
Indicador luminoso de color verde. Encendido durante el
12
funcionamiento de la bomba.
Indicador luminoso de color rojo. Encendido en caso de
13
humedad en el motor (alarma).
14
Botón de restablecimiento de alarma.
Indicador luminoso de color amarillo. Encendido en caso
15
de avería de la bomba (advertencia).
16
Terminal de salidas digitales.
46
3
PE
4
A Y B
5
6
7
8
I1 I2 I3
9
Pos.
Símbolo
Descripción
6
Temperatura del estátor
7
Resistencia de aislamiento del estátor
8
Agua en la cámara de aceite
12
Bomba en funcionamiento
13
Humedad en el motor
15
Bomba averiada
8.6.1 Datos técnicos
Voltaje de alimenta-
24 VAC - 10 %/+ 10 %, 50 y 60 Hz
ción:
24 VDC - 10 %/+ 10 %
Corriente de entrada:
Mínimo: 0,5 A; máximo: 8 A
Potencia de entrada:
Máximo: 5 W
Temperatura ambiente: -13 °F a 149 °F (-25 °C a +65 °C)
Categoría de aisla-
IP20
miento:
Si desea obtener más información, consulte las instrucciones de
instalación y funcionamiento del dispositivo IO 111.
8.7 Funcionamiento del convertidor de frecuencia
(VFD)
En principio, todos los motores trifásicos se pueden conectar a
un convertidor de frecuencia.
Sin embargo, es frecuente que el uso de este tipo de dispositivos
someta el sistema de aislamiento del motor a una carga mayor y
provoque que el motor haga más ruido de lo normal como resul-
tado de las corrientes de frecuencias armónicas generadas por
los picos de voltaje.
Por otra parte, los motores grandes controlados por un converti-
dor de frecuencia sufren la carga provocada por las corrientes de
cojinete.
Tenga en cuenta los siguientes aspectos en relación con el uso
de un convertidor de frecuencia:
Deben cumplirse los requisitos.
Deben respetarse las recomendaciones.
Deben contemplarse las consecuencias.