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9.2 Motores trifásicos
Las bombas de tipo CR con motores trifásicos deben estar equi-
padas con arrancadores de motor del tipo y tamaño adecuados a
fin de garantizar la protección del motor frente a daños derivados
de niveles bajos de voltaje, errores de fase, desequilibrios de
corriente y sobrecargas. Debe utilizarse un arrancador del
tamaño adecuado con restauración manual y disparo extrarrá-
pido en las tres patas. La sobrecarga debe dimensionarse y ajus-
tarse en función del nivel de corriente correspondiente al factor
de servicio del motor.
Las sobrecargas no deberán ajustarse bajo ninguna circunstan-
cia a un valor superior al de la corriente correspondiente al factor
de servicio que aparece en la placa de características del motor.
Dicha acción invalidaría la garantía. Las sobrecargas de los auto-
transformadores y arrancadores de resistencia deberán dimen-
sionarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Los motores MLE trifásicos (bombas CRE-H) sólo requieren fusi-
bles en el interruptor de circuito. No requieren arrancador de
motor. Compruebe si existe algún desfase.
El nivel estándar de desfase admisible es del 5 %
Nota
(voltaje y corriente).
9.3 Funcionamiento del convertidor de frecuencia
Motores suministrados por Grundfos
Todos los motores trifásicos suministrados por Grundfos se pue-
den conectar a un convertidor de frecuencia. Es posible configu-
rar el convertidor de frecuencia para que funcione con un par
variable.
Dependiendo de la frecuencia del tipo de convertidor, ello podría
provocar que el motor emita un mayor nivel de ruido acústico.
Por otra parte, podría someter al motor a picos de voltaje perjudi-
ciales.
Los motores Grundfos de tipo ML 71 y ML 80 para
voltajes de suministro inferiores o iguales a
460 V no tienen aislamiento de fase (consulte la
placa de características del motor). Deben prote-
Precaución
gerse frente a picos de voltaje superiores a 650 V
(valor de pico) entre los terminales de suminis-
tro.
Se recomienda proteger todos los demás motores frente a picos
de voltaje superiores a 1200 V a 2000 V/µsec.
Las perturbaciones anteriores, como el mayor ruido acústico y
los picos de voltaje perjudiciales, se pueden eliminar instalando
un filtro LC entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Si desea obtener más información, póngase en contacto con el
proveedor del convertidor de frecuencia o el motor.
Otros motores no suministrados por Grundfos
Póngase en contacto con el fabricante del motor.
10. Arranque
No arranque la bomba hasta que se haya llenado
de líquido y se haya ventilado. Si la bomba fun-
Precaución
ciona en seco, los cojinetes y el sello de flecha
de la misma podrían resultar dañados.
Aviso
Preste atención a la dirección del orificio de ven-
tilación y asegúrese de que el agua que escapa
no provoque lesiones a personas o daños en el
motor u otros componentes.
En instalaciones de agua caliente, preste especial
atención al riesgo de lesiones provocadas por el
contacto con agua a gran temperatura.
10.1 Procedimiento de arranque
No arranque la bomba antes de cebarla o venti-
larla (paso 2).
Precaución
No utilice la bomba si e encuentra seca.
1. Asegúrese de que el suministro eléctrico se encuentre desco-
nectado.
2. Compruebe que la bomba se haya cebado. Consulte el proce-
dimiento siguiente.
Procedimiento de cebado
Si es necesario cebar la bomba en un sistema cerrado o en un
sistema abierto en el que la fuente de agua se encuentre por
encima de la bomba, proceda de la siguiente manera:
•
Cierre la válvula o las válvulas de aislamiento de la bomba y
abra el tapón de cebado situado en el cabezal de la bomba.
•
Abra progresivamente la válvula de aislamiento del tubo de
succión hasta que corra un flujo de agua sin aire a través del
puerto de cebado.
•
Cierre el tapón de cebado y apriételo bien. Abra completa-
mente las válvulas de aislamiento.
En sistemas abiertos en los que el nivel de agua es inferior a la
entrada de la bomba, deben llenarse y ventilarse de aire el tubo
de succión y la bomba antes de poner en marcha la bomba.
•
Cierre la válvula de aislamiento de descarga y retire el tapón
de cebado.
•
Extraiga agua a través del orificio de cebado hasta que el tubo
de succión y la bomba se encuentren completamente llenos
de agua. Si el tubo de succión no avanza con pendiente des-
cendente desde la bomba hacia el nivel de agua, será necesa-
rio purgar el aire durante el llenado.
•
Vuelva a colocar el tapón de cebado y apriételo bien.
Si desea obtener mas información acerca del procedimiento
correspondiente a las bombas con tapa refrigerada por aire, con-
sulte la página 53.
Siga los pasos descritos a continuación, aptos para todos los sis-
temas:
3. Retire la protección del acoplamiento y gire el eje de la bomba
con la mano para asegurarse de que puede girar libremente.
4. Verifique que las conexiones eléctricas se hayan realizado de
acuerdo con el diagrama de cableado del motor.
5. Conecte momentáneamente el suministro eléctrico y observe
el sentido de rotación. Al observarla desde el extremo del
motor, la bomba debe girar en sentido contrario a las agujas
del reloj.
6. Si desea invertir el sentido de rotación, desconecte primero el
suministro eléctrico.
7. Si se trata de un motor trifásico, intercambie la posición de
dos cualesquiera de los conductores de alimentación en el
extremo de carga del arrancador.
Si se trata de un motor monofásico, consulte el diagrama de
cableado de la placa de características. Cambie el cableado
según sea necesario.
8. Conecte el suministro eléctrico y vuelva a comprobar si la
rotación del motor se realiza en el sentido adecuado. Una vez
verificado el sentido de rotación, desconecte de nuevo el
suministro eléctrico.
9. No intente volver a instalar las protecciones del acoplamiento
con el motor conectado al suministro eléctrico. Vuelva a insta-
lar la protección del acoplamiento si la rotación se realiza en
el sentido correcto. Una vez instaladas las protecciones, es
posible volver a conectar el suministro eléctrico.
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