Kawasaki Ninja ZX-6R 2004 Manuel D'atelier page 124

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3-30 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Recherche des pannes dans le circuit d'alimentation
Échantillon de feuille de diagnostic
Nom du
Nº d'immatriculation
pilote:
(Nº de plaque d'immatriculation):
Modèle:
Nº de moteur:
Date d'identification du problème:
Temps
beau,
Température
très chaud,
Fréquence
chronique,
du problème
rue,
Route
Altitude
normale,
Témoin
s'allume immédiatement après positionnement du contacteur d'allumage sur
indicateur
ON, et s'éteint après 1 – 2 secondes (normal).
DEL FI
s'allume immédiatement après positionnement du contacteur d'allumage sur
ON, puis il reste allumé (problème EFI).
s'allume immédiatement après positionnement du contacteur d'allumage sur
ON, et clignote (problème du dispositif d'antidémarrage).
s'allume immédiatement après positionnement du contacteur d'allumage sur
ON, mais s'éteint après 10 secondes (problème DFI).
ne s'allume pas (anomalie du témoin DEL, de l'UCE ou de son faisceau de
câblage).
s'allume parfois (probablement une anomalie du faisceau de câblage).
Difficulté de
le moteur du démarreur ne tourne pas.
démarrage
le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
le démarreur et le moteur ne démarrent pas.
pas de débit de carburant (
indiquant un fonctionnement de la pompe à carburant).
moteur noyé (n'allumez pas le moteur avec les gaz ouverts, ce qui risque de
noyer le moteur).
pas d'étincelle.
le levier d'étrangleur n'est pas tiré à fond à l'utilisation du levier (tirez-le à fond
lors de son utilisation).
autre:
Le moteur cale
juste après le démarrage.
lors de l'ouverture de la poignée des gaz.
lors de la fermeture de la poignée des gaz.
lorsque la moto commence à se déplacer.
à l'arrêt de la moto.
en cours de conduite.
autre:
Environnement lorsque le problème a été rencontré:
couvert,
pluie,
chaud,
souvent, □ une fois
autoroute,
route de montagne (
gravillons
haute (environ 1 000 m ou plus)
État de la moto lorsque le problème est survenu.
Année de première immatriculation:
neige,
toujours,
froid,
très froid,
toujours
côte,
pas de carburant dans le réservoir,
Nº de châssis:
Kilométrage:
autre:
descente),
bosses,
aucun son

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