2-22 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédure d'entretien
•
Connectez un dépressiomètre, disponible dans le com-
merce, [A] à ces emplacements situés à droite du corps
de papillon, comme indiqué.
Avant [B]
•
Branchez un compte-tours de haute précision sur l'un des
câbles primaires de la bobine de bougie.
•
Bouchon:
Flexible de soupape de contacteur de dépression
(épais) et son trou de boîtier de filtre à air
Extrémités du flexible de soupape de contacteur de dé-
pression [C]
•
Montez:
Boîtier de filtre à air [A] (voir la section Dépose du boî-
tier de filtre à air dans le chapitre Circuit d'alimentation
(EFI)).
Compte-tours [B]
Manomètre à dépression [C]
•
Connectez:
Tube d'extension [D]
Outil spécial -
Tube d'extension: 57001-1578
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
•
Contrôlez la vitesse de ralenti.
•
Ouvrez et fermez le papillon.
Si le ralenti est en dehors de la plage spécifiée, réglez-le.
PRECAUTION
Ne mesurez pas la vitesse de ralenti à l'aide du
compte-tours du compteur.
•
Le moteur tournant au ralenti, vérifiez la dépression mo-
teur à l'aide du dépressiomètre [B].
Dépression moteur
Norme:
27,3 ±1,333 kPa (205 ±10 mmHg) au ralenti
1.300 ±50 tr/mn