Appuie-Tête - Chrysler Jeep Grand Cherokee SRT8 2014 Guide De L'automobiliste

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Appuyez sur la touche à l'écran une
deuxième fois pour sélectionner la venti-
lation de niveau LO (BAS). Appuyez sur la
touche à l'écran une troisième fois pour
mettre la ventilation hors fonction.
NOTA : La ventilation des sièges ne
fonctionnent que lorsque le moteur est en
marche.
Véhicules équipés du système de
démarrage à distance
Sur les modèles équipés du système de
démarrage à distance, le siège ventilé du
conducteur peut être programmé pour
s'activer lors d'un démarrage à distance.
Consultez le paragraphe « Système de
démarrage à distance – selon l'équipe-
ment » dans la section « Avant de démar-
rer votre véhicule » pour obtenir de plus
amples renseignements.
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Appuie-tête
Les appuie-têtes sont conçus pour réduire
le risque de blessures en limitant le mou-
vement de la tête dans le cas d'une colli-
sion arrière. Les appuie-tête doivent être
réglés de sorte que le sommet de
l'appuie-tête est situé au-dessus du som-
met de votre oreille.
MISE EN GARDE!
Les appuie-tête pour tous les occu-
pants doivent être correctement ré-
glés avant de prendre la route. Les
appuie-tête ne doivent jamais être ré-
glés lorsque le véhicule est en mouve-
ment. La conduite d'un véhicule avec
les appuie-tête retirés ou incorrecte-
ment réglés risque d'entraîner de gra-
ves blessures ou la mort en cas de
collision.
Appuie-tête actifs – Sièges avant
Les appuie-tête actifs sont des composants
passifs et déployables, et les véhicules qui
en sont munis ne peuvent pas être facile-
ment identifiés par des repères, seulement
par l'examen visuel de l'appuie-tête.
L'appuie-tête peut se fractionner en deux
moitiés, la partie avant étant fabriquée en
mousse avec des garnitures, et la moitié
arrière en plastique décoratif.
Lorsque les appuie-tête actifs se dé-
ploient à la suite d'une collision arrière, la
moitié avant de l'appuie-tête s'étend vers
l'avant pour réduire l'écart entre l'arrière
de la tête de l'occupant et l'appuie-tête
actif. Ce système est conçu pour prévenir
ou réduire les risques de blessures au
conducteur et au passager avant lors de
certains types de collision arrière. Pour
obtenir de plus amples renseignements,