Chrysler Jeep Grand Cherokee SRT8 2014 Guide De L'automobiliste page 320

DÉMARRAGE ET CONDUITE
En mode de changement de vitesse par
palettes, la transmission passe au rapport
ascendant ou descendant lorsque le con-
ducteur sélectionne manuellement la tou-
che (+/-), à moins que ce passage ne fasse
peiner le moteur ou n'entraîne un surrégime.
Elle restera dans le rapport choisi jusqu'à ce
qu'un autre passage à un rapport supérieur
ou inférieur soit sélectionné.
• Normalement, en mode de changement
de vitesse par palettes, la transmission
passe automatiquement au rapport supé-
rieur lorsque le régime du moteur maximal
est atteint. Toutefois, si le mode de chan-
gement de vitesse par palettes est
activé lorsque la transmission est en
mode SPORT ou TRACK (PISTE), la trans-
mission demeure dans le rapport sélec-
tionné même lorsque le régime du moteur
maximal est atteint. La transmission passe
uniquement à un rapport supérieur lors-
que le conducteur le sollicite.
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• La transmission rétrograde automati-
quement lorsque le véhicule ralentit jus-
qu'à l'immobilisation complète (pour
empêcher que le moteur peine) et affi-
che le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport est utile lors-
que les routes sont recourvertes de
neige ou de glace.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Lorsque vous maintenez la palette (-)
enfoncée, la transmission rétrograde
progressivement au rapport le plus bas
possible à la vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode de changement de vitesse par
palettes est activé.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.