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EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous de roue à
fond avant d'avoir abaissé le véhi-
cule afin d'éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
9. Abaissez le véhicule en tournant la vis
à œillet du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, puis retirez le cric
et les cales de roue.
10. Finissez de serrer les écrous de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par son
extrémité pour augmenter la force de le-
vier. Serrez les écrous de roue en étoile
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jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait été
serré deux fois. Le couple de serrage
approprié des écrous de roue est de
150 N·m (110 lb-pi). Si vous n'êtes pas
certain d'avoir bien serré les écrous,
faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou une station-service au moyen
d'une clé dynamométrique.
11. Abaissez le cric à la position entière-
ment fermée, puis replacez-le ainsi que
les outils dans leurs positions d'origine
appropriées dans le plateau en mousse.
12. Retirez le petit capuchon central et
rangez de façon sécuritaire la roue de
route dans l'espace de chargement.
Rangement de la roue de secours
13. Faites réparer la roue de route en
aluminium et le pneu dès que possible,
fixez solidement la roue de secours au
moyen de l'écrou à oreilles spécial au
couple de 5 N.m (3,7 lb-pi), réinstallez le
cric et le plateau en mousse de la trousse
d'outils, puis verrouillez le couvercle du
plancher de chargement arrière.
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