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9.2 Barre de commande
La commande de puissance de l'entraînement se fait par rotation de la poignée de la
barre. La vitesse et le sens de rotation de l'hélice (avant/arrière) se règlent en continu. La
poignée de la barre a des inscriptions à cet effet.
La barre est rabattable vers le haut jusqu'à 90°. Pour la rabattre, dévissez d'abord les vis de
blocage. Rabattez-la en position voulue puis resserrez les vis à fond.
Le bouton de déverrouillage situé au-dessous de la poignée permet un réglage en longueur
de la poignée. Enfoncez ce bouton dans la tige en aluminium pour régler la longueur sur
trois positions.
En retirant la clé Marche/Arrêt, vous pouvez rapidement arrêter le moteur. Pour sortir
cette clé, il suffit de la tirer simplement vers le haut. Le moteur ne se remet en marche que
quand cette clé est de nouveau remise en place. Il faut pour cela remettre d'abord la barre
en position d'arrêt.
Sur le haut de la barre est intégré un indicateur de tension. Cet indicateur de tension
n'indique pas avec une grande exactitude la capacité restante de vos batteries. La perte de
tension des batteries qui s'effectue au fil de leur décharge dépend très fortement de l'état
des batteries en question ( technologie, qualité, construction, influences des conditions
ambiantes etc.) et n'est pas linéaire. En l'absence d'un système complexe de gestion des
batteries, l'indicateur de tension est le meilleur moyen pour estimer approximativement le
temps de marche qui reste à votre moteur.
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Mode d'emploi Cruise 2.0
• Vu la poussée élevée de l'entraînement, il est nécessaire que vous vous
familiarisiez à la conduite de votre Cruise 2,0. Entraînez-vous à faire
marcher le moteur et à manœuvrer en eaux libres.
• Veillez à ce que le bouton de déverrouillage se réenclenche.
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