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En le basculant, on peut retirer le moteur de l'eau (p. ex. en cas de non-utilisation ou en
accostant dans des eaux peu profondes). En cas de non-utilisation prolongée, il est
recommandé de fixer le moteur en position de 75° à l'aide du boulon d'équilibrage.
Par l'équilibrage, le moteur se met perpendiculairement à la surface de l'eau. Il est prévu à
cet effet des trous entre 0° et 20° à un espacement de 5°.
Le procédé de basculement et d'équilibrage du moteur est décrit au paragraphe 8.1 (Mise
en place de l'entraînement sur le bateau).
• Ne manœuvrez le mécanisme basculant à suspension pneumatique
que lorsque le moteur est pratiquement à la verticale. Le mécanisme
risquerait sinon de basculer trop vite sous la forte précontrainte des
ressorts de pression à gaz et de vous blesser gravement. Si le moteur
vient directement de l'usine, le déclencheur du mécanisme basculant est
bloqué par un serre-câble. Nous recommandons de bloquer à nouveau le
déclencheur pour transporter ou entreposer le moteur.
• Ne mettez pas les mains dans l'ouverture qui se trouve au haut de
l'attache au tableau arrière. Vous risqueriez sinon de vous coincer les
mains au déclenchement du mécanisme basculant. L'ouverture est
marquée par un autocollant de sécurité.
• Veillez à ce que le mécanisme basculant se rabatte bien en émettant un
déclic.
8. Mise en service 9. Commande
Mode d'emploi Cruise 2.0
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