TRW easycheck YTD702 Manuel De L'utilisateur page 79

FastCheck
Ces systèmes se caractérisent par le fait que les codes défaut sont transmis deux
fois et sont également affichés deux fois à l'écran. La liste finale des codes affiche
les défauts une seule fois.
Au cours du test, l'outil de contrôle invite l'utilisateur à effectuer certaines
opérations. Par exemple, elle invite l'utilisateur à tourner le volant ou à appuyer sur
la pédale d'accélérateur. Ces opérations ne permettent pas seulement au système
de contrôler les contacteurs; elles indiquent également au véhicule de poursuivre
les tests. Si l'utilisateur n'effectue pas les opérations requises, il sera averti que le
test n'a pas été exécuté correctement. Il revient à l'utilisateur de décider si ce
résultat est correct et si un contacteur est défectueux.
Test KO EO - Autotest avec le contact mis/moteur à l'arrêt
Le test KO EO exécute l'intégralité des fonctions:
1. Lecture des codes défaut présents. Cette fonction prend un certain temps mais
sa progression est signalée dans un délai d'une minute. En l'absence de
réponse, considérez qu'il s'agit de problèmes de communication; contrôlez la
connexion et vérifiez que le contact est mis lorsque vous y êtes invité.
2. Lecture des codes défaut dans la mémoire volatile. Cette lecture est similaire à
celle des codes défaut présents décrite précédemment.
3. Tests des actionneurs (circuit) Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
lorsque 'Test des actionneurs' est affiché, les actionneurs et les relais sont
activés et désactivés avec le contacteur de papillon. En écoutant et en touchant
les relais, l'utilisateur peut déterminer si ces circuits fonctionnent.
4. Test d'accélération rapide (Wiggle test) Ce test systématique fonctionne
comme le test d'accélération rapide présenté ci-dessous.
Test KO ER - Autotest avec le contact mis/moteur en marche
Pour le test KO ER, le moteur doit être à sa température normale de fonctionnement
(supérieure à 80°C). Une bonne méthode pour être sûr que la température du
moteur est correcte est d'attendre que les ventilateurs de refroidissement se
mettent en marche pour la première fois.
Le test est similaire au test KO EO, sauf que le test des actionneurs n'est pas
disponible. L'utilisateur peut être amené à intervenir davantage ; aussi, est-il
conseillé d'observer avec attention l'écran de l'outil de contrôle.
Test d'accélération rapide (Wiggle test)
Le test d'accélération rapide sert à détecter les défauts de câblage entre les
capteurs et le contrôleur du moteur. Le contrôleur répond assez lentement à ce test
; pour pouvoir détecter les anomalies de câblage avec le test d'accélération rapide,
les câbles doivent donc être déplacés lentement.
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