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Le numéro du code défaut s'affiche, suivi de sa description. Dans cet exemple,
l'anomalie correspond au code défaut 38 - "signal haut ou ouverture du circuit du
manocontact de basse pression droit ". Si le texte de la description est trop long pour
tenir dans la fenêtre, '(...)' apparaît dans le coin inférieur droit de l'écran. Dans ce
cas, l'utilisateur peut faire défiler le texte à l'aide des touches
reste de la description.
Pour afficher le code défaut suivant (si plusieurs codes ont été détectés), allez à la
fin du texte et appuyez sur la touche
Pour retourner au menu, allez à la fin du texte et appuyez sur la touche
Effacer les DTC
L'option "Effacer les DTC" permet d'effacer les codes défaut. Une fois l'option
sélectionnée, vous serez invité à couper le contact. Pour remettre le contact,
attendez d'y être invité.
Démarrez le moteur pour obliger le calculateur à effectuer un diagnostic du
système. Vérifiez que le(s) code(s) a (ont) été effacé(s) en sélectionnant "Lire DTC".
REMARQUE : La lecture des codes défaut sans démarrage préalable du moteur ne
fait que confirmer l'effacement des codes défaut mémorisés. Les anomalies
peuvent encore être présentes, entraînant l'enregistrement d'un code défaut au
prochain démarrage du moteur.
Calibrage du capteur d'angle de braquage (SAS)
Le capteur d'angle de braquage (SAS) peut être calibré en utilisant l'option du menu
"Calibrage SAS", puis en suivant les instructions affichées à l'écran. Ces instructions
doivent être scrupuleusement respectées pour s'assurer de l'exécution correcte du
processus de calibrage.
REMARQUE : Le capteur d'angle de braquage (SAS) doit être calibré après toute
procédure de réglage du parallélisme des roues/de la suspension ou le
remplacement de la colonne de direction.
DTC 1 - 38 signal haut du circuit
Capteur de pression
Signal haut du circuit{ }
Exemple de code défaut type
.
FastCheck
et
pour voir le
.
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