Conditions préliminaires
1. Véhicule immobilisé Frein à main/de stationnement serré.
2. Moteur tournant au ralenti.
3. Pédale d'accélérateur au repos.
4. Les codes défaut mémorisés doivent être effacés.
5. Désactivez tous les consommateurs d'énergie (N'utilisez pas le ventilateur
pendant l'exécution des réglages de base).
6. Coupez la climatisation.
7. Température moteur minimale 80°C (176°F).
Après l'initialisation des paramètres de base
Une fois les paramètres de base définis, l'outil de contrôle procède aux opérations
suivantes:
1. la désactivation du compresseur de climatisation.
2. la désactivation de l'absorbeur de vapeurs de carburant
3. la stabilisation du ralenti.
4. la stabilisation de l'allumage.
Exécution des paramètres de base
1. Connectez l'outil de contrôle à la prise diagnostic du véhicule.
2. Sélectionnez 'Electro. du MOT 1' dans le menu OPTIONS SYSTEME, puis
attendez la communication avec le calculateur.
3. Sélectionnez 'Lire DTC' dans le MENU FONCTIONS, puis effacez les codes
défaut existants.
4. Revenez au MENU FONCTIONS, sélectionnez 'Paramètres de base' puis
entrez le groupe d'affichage 0. Appuyez ensuite sur la touche
les valeurs des données enregistrées.
5. Augmentez légèrement le régime moteur au-dessus du régime de ralenti
pendant 5 secondes en appuyant sur la pédale d'accélérateur, puis laissez le
moteur tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes.
6. A l'aide des codes moteur, vérifiez sur l'écran de l'outil de contrôle que les
valeurs correspondent aux spécifications du véhicule.
Si les données affichées se situent dans les limites spécifiées et que le ventilateur
n'a pas fonctionné durant toute la durée du test, le réglage de base est terminé
Lorsque les données affichées se situent en dehors des limites spécifiées, rectifiez
l'anomalie puis recommencez la procédure.
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