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Sommaire des Matières pour TRW easycheck YTD702

  • Page 1 operating instructions bedieningshandleiding manuel de l’utilisateur bedienungsanweisung istruzioni per l’uso instuções de utilização manuel de instrucciones Çalıs ¸ tırma talimatları...
  • Page 2 TRW – Safety Manuel de l'utilisateur Réf. I317289 (FR) Version 8 Réf. I317289 (FR) - Version 8...
  • Page 4 TRW – Safety Table des Matières Introduction Généralités..............1 Écran................. 6 Clavier ............... 6 Connexion..............7 Consignes de sécurité ..........8 Problèmes de communication ........8 Application Scan-EOBD Qu'est-ce que l'EOBD ?..........9 Identification des véhicules conformes ....10 Codes défaut (DTC) ..........11 Interprétation des codes défaut EOBD....
  • Page 5 Table des Matières Déclaration de conformité........158 Annexe A: Glossaire Glossaire des termes ..........159 Annexe B: Câbles Identification des câbles ........163 Annexe C: Compatibilité constructeur Application Scan EOBD......... 171 Fonctions FastCheck..........172 Annexe D: Témoin d'intervalle d'entretien Témoin d'intervalle d'entretien (SRI)..... 173 Alfa Romeo ............

  • Page 6: Généralités

    La plupart des véhicules récents et un grand nombre de véhicules plus anciens sont équipés de calculateurs qui gèrent et contrôlent certains organes du véhicule (par exemple, le moteur, la carrosserie, la suspension, etc.). L'outil de contrôle TRW easycheck est spécifiquement conçu pour se connecter et communiquer avec certains de ces calculateurs et permettre à...
  • Page 7 Introduction Freinage • La fonction « Fastcheck ABS » permet la lecture et l'effacement des codes défaut enregistrés par le système sélectionné. • La fonction « FastCheck EPB » (Electronic Parking Brake, frein de stationnement électrique) permet la lecture et l’effacement des codes défaut enregistrés par le système sélectionné...
  • Page 8 Introduction Déverrouillage de nouvelles applications systèmes Les fonctions spécifiques d'un outil de contrôle neuf ou mis à jour doivent être déverrouillées à l'aide d'un code de sécurité. Pour enregistrer l'outil de contrôle, connectez-vous au site www.trwaftermarket.com/easycheck et sélectionnez le lien d'accès au centre d'administration. L'activation automatique est possible via le site Internet si vous disposez d'un câble de mise à...
  • Page 9 Introduction Contenu du kit 1 12 OM1386 Kit TRW easycheck 1. Outil de contrôle 2. Câble EOBD 3. Sacoche de transport 4. CD-ROM contenant le manuel de l’utilisateur 5. Câble à lignes commutables EOBD...
  • Page 10 Introduction TRW0045 Kit TRW easycheck (YTD702, YTD703, YTD704) 1. Outil de contrôle 2. Mallette de transport 3. CD-ROM contenant le manuel de l’utilisateur 4. Câble multiplex...
  • Page 11 Introduction Écran L'outil de contrôle est équipé d'un écran rétroéclairé à cristaux liquides permettant d'afficher quatre lignes de texte contenant jusqu'à vingt caractères. Clavier OM0941 L'outil de contrôle est doté d'un clavier à 6 touches. Le tableau ci-dessous indique les fonctions remplies par les touches du clavier. Légende Fonction Sélection d'une option de menu, continuer ou oui.

  • Page 12: Connexion

    Introduction Connexion OM0948 L'outil de contrôle est équipé d'un connecteur à 15 voies qui lui permet de communiquer avec le véhicule via différents câbles d'interface. Connectez-vous au système spécifique via la prise de diagnostic EOBD J1962 du véhicule ou via un connecteur spécifique au système.

  • Page 13: Consignes De Sécurité

    Introduction Consignes de sécurité Les consignes ci-dessous sont destinées à assurer la sécurité de l'opérateur, et à éviter tout endommagement du circuit électrique et des composants électroniques du véhicule. Equipement - Avant de commencer une procédure de diagnostic sur le véhicule, vérifiez que l'appareil, ses câbles et ses connecteurs sont en bon état.

  • Page 14: Qu'est-Ce Que L'eobd

    Application Scan-EOBD Qu'est-ce que l'EOBD ? Application Scan-EOBD L'Agence américaine de protection de l'environnement et les instances gouvernementales européennes ont fixé des objectifs visant à réduire les niveaux de pollution produits par les véhicules légers de tourisme et utilitaires. Pour atteindre ces objectifs, les constructeurs sont appelés à...

  • Page 15: Identification Des Véhicules Conformes

    Application Scan-EOBD Identification des véhicules conformes Tous les véhicules à essence fabriqués depuis l'an 2000 doivent être conformes à la norme EOBD. Certains constructeurs ont commencé à intégrer des systèmes de diagnostic embarqués dès 1994, bien que tous ne soient pas 100 % conformes. Tous les véhicules à...

  • Page 16: Codes Défaut (Dtc)

    Application Scan-EOBD Codes défaut (DTC) Les codes défaut (DTC) sont regroupés en codes obligatoires et en codes spécifiques. Les codes obligatoires sont alloués par l'ISO (Organisation des normes spécifiques) et la SAE (Society of Automotive Engineers). Les codes spécifiques sont alloués par les différents constructeurs automobiles. Ils sont spécifiques à chaque constructeur et, dans certains cas, à...

  • Page 17: Interprétation Des Codes Défaut Eobd

    Application Scan-EOBD Interprétation des codes défaut EOBD Utilisez les règles suivantes pour déterminer la signification de base d'un code défaut EOBD. Groupe motopropulseur (Powertrain) Carrosserie (Body) Châssis (Chassis) Réseau (Network) Le premier caractère indique la zone du véhicule à laquelle s'applique le code. Code standard (SAE) Code spécifique au constructeur Le second caractère indique le type de code :...

  • Page 18: Utilisation De L'application Scan-Eobd

    Application Scan-EOBD Utilisation de l'application Scan-EOBD Connexion et fonctions de base 1. Branchez le câble multiplex (YTD965) ou le câble EOBD J1962 (YTD950) sur l'outil d'entretien et serrez les vis de fixation. 2. Vérifiez que le contact d'allumage du véhicule est coupé. Prise de diagnostic J1962 3.
  • Page 19 Application Scan-EOBD En train d'établir la liaison données avec les MC du véhicule. Patientez..6. Si le système du véhicule n'est pas conforme à la norme EOBD ou en cas de problème de connexion, le message d'invitation à patienter "Veuillez patienter" est remplacé...

  • Page 20: Options Du Menu

    Application Scan-EOBD Fonction de réinitialisation rapide Pour réinitialiser l'outil de contrôle sans le débrancher du véhicule, exercez une pression prolongée sur les touches simultanément. Options du menu Il est possible que certains calculateurs de certains véhicules ne prennent pas en charge toutes les options proposées par le menu.
  • Page 21 Application Scan-EOBD Données en direct Cette option permet d'afficher l'état actuel des composants du système d'émission du véhicule. Elle permet de vérifier rapidement le bon fonctionnement d'un composant. La liste des composants contrôlés dans le cadre des données en direct peut varier d'un constructeur à...
  • Page 22 Application Scan-EOBD Infos véhicule Les informations relatives au véhicule s'affichent. Il peut s'agir du numéro d'identification du véhicule (VIN), de la référence des calculateurs, etc. ; cette option n'est cependant pas prise en charge par tous les véhicules. Statut OBD Cette option indique si le contrôleur satisfait ou non aux conditions OBD.
  • Page 23 Application Scan-EOBD Paramétr testeur Cette fonction permet à l'utilisateur de choisir le mode d'affichage (système métrique ou impérial) des données en temps réel et des données figées environnementales. L'utilisateur peut également choisir un texte abrégé ou intégral. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 'Emplacement des connecteurs de diagnostic', page 135.
  • Page 24 FastCheck Introduction FastCheck Les fonctionnalités « FastCheck » (Contrôle rapide) permettent à l'outil de contrôle de communiquer avec les autres calculateurs du véhicule. Connectez-vous au système spécifique via la prise de diagnostic EOBD J1962 du véhicule ou via un connecteur spécifique au système. Pour sélectionner le câble approprié, reportez-vous à...
  • Page 25 FastCheck Consignes de sécurité AVERTISSEMENT : Précautions générales • Toutes les interventions sur le véhicule doivent être effectuées dans un lieu ventilé, loin de flammes et de sources de chaleur. • Veillez à immobiliser le véhicule et à serrer le frein à main (ou le frein de stationnement) avant d'entreprendre des travaux d'entretien/de diagnostic.
  • Page 26 • Au terme de l'intervention, n'oubliez pas de réactiver le système de contrôle de freinage EPB. REMARQUE : TRW décline toute responsabilité en cas d'accident ou de blessure résultant de l'entretien du système de frein de stationnement électrique.

  • Page 27: Fastcheck Abs

    FastCheck FastCheck ABS NOTICE IMPORTANTE Véhicules Mercedes équipés du système de contrôle de freinage Sensotronic • Prenez le temps de vous familiariser totalement avec le système de freinage et son fonctionnement avant toute intervention. • Désactivez le système de contrôle de freinage Sensotronic avant toute intervention d'entretien/de diagnostic sur le système de freinage.
  • Page 28 FastCheck OM0957 En cas d'utilisation du câble à lignes commutables EOBD J1962 (YTD951), vérifiez que les réglages de la boîte de commutation correspondent à ceux énumérés pour le véhicule et le système testés. AVERTISSEMENT : Un réglage incorrect de la boîte de commutation peut provoquer des dommages irréversibles au système électrique du véhicule.
  • Page 29 FastCheck Utilisez les touches pour sélectionner le constructeur du véhicule et appuyez sur la touche pour confirmer la sélection. En fonction du véhicule et de la fonction utilisée, vous serez peut-être invité à sélectionner le système spécifique au véhicule. Dans ce cas, sélectionnez le système à...
  • Page 30 FastCheck Effacer les DTC L'option "Effacer les DTC" permet d'effacer les codes défaut. Une fois l'option sélectionnée, vous serez invité à couper le contact. Pour remettre le contact, attendez d'y être invité. Démarrez le moteur pour obliger le calculateur à effectuer un diagnostic du système.

  • Page 31: Fastcheck Airbag

    FastCheck FastCheck Airbag Connexion Reportez-vous à la liste des applications véhicules sur le CD-ROM pour identifier le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les vis de fixation. OM0957 En cas d'utilisation du câble à lignes commutables EOBD J1962 (YTD951), vérifiez que les réglages de la boîte de commutation correspondent à...
  • Page 32 FastCheck Volvo S40 (04-06) Volvo V50 (03-08) Volvo S60 (01-05) Volvo V70 (00-07) Volvo XC70 (00-06) Volvo S80 (99-06) Volvo XC90 (02-06) Vérifiez que le contact est coupé. Branchez l'outil de contrôle sur le connecteur de diagnostic du véhicule. Reportezvous à la section.'Emplacement des connecteurs de diagnostic', page 135 pour plus d'informations.
  • Page 33 FastCheck 1. Lire DTC 2. Effacer les DTC Sélectionnez l'option de menu de votre choix au moyen des touches , puis appuyez sur la touche pour confirmer la sélection. L'outil de contrôle tente alors d'établir la communication avec le système du véhicule.
  • Page 34 FastCheck • BMW série 6 (E63/E64) • BMW série 7 (E65) • BMW Z4 (E85) Si plusieurs systèmes d'airbag sont détectés sur le véhicule lorsque vous sélectionnez « Lire DTC » ou « Effacer les DTC », un menu contenant la liste de ces systèmes s'affiche.
  • Page 35 FastCheck Réiniti compt impt (Réinitialisation du capteur de choc) Cette option est requise sur les véhicules ayant subi un choc occasionnant le déploiement des airbags. La routine permet de supprimer l'indicateur de chocs du calculateur de contrôle d’habitacle de manière à ce que le véhicule puisse revenir à son mode de fonctionnement normal après la réparation et le montage du nouvel airbag.
  • Page 36 FastCheck Méthode 2 - Le témoin 'Défaut des Airbags' reste allumé : Après le verrouillage d'un airbag, le témoin 'Défaut des Airbags' sur le tableau de bord reste allumé; si l'airbag est déverrouillé, le témoin défaut s'éteint. Méthode 3 - Le témoin 'Défaut des Airbags' clignote pendant plusieurs secondes lors de la mise du contact : Après le verrouillage d'un airbag, le témoin 'Défaut des Airbags' situé...

  • Page 37: Table Des Matières

    FastCheck FastCheck Climat Connexion Reportez-vous à la liste des applications véhicules sur le CD-ROM pour identifier le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les vis de fixation. En cas d'utilisation du câble à lignes commutables EOBD J1962 (YTD951), vérifiez que les réglages de la boîte de commutation correspondent à...
  • Page 38 FastCheck Volvo V50 (03-08) Volvo S60 (01-05) Volvo V70 (99-07) Volvo XC70 (00-06) Volvo S80 (99-06) Volvo XC90 (02-06) Volvo S70 (99-00) Volvo C70 décapotable/coupé (99-05) Vérifiez que le contact est coupé. Branchez l'outil de contrôle sur le connecteur de diagnostic du véhicule. Reportez- vous à...
  • Page 39 FastCheck 1. Lire DTC 2. Effacer les DTC Sélectionnez l'option de menu de votre choix au moyen des touches , puis appuyez sur la touche pour confirmer. L'outil de contrôle tente alors d'établir la communication avec le système du véhicule. Si la communication échoue, reportez-vous à la section 'Problèmes de communication', page 7.
  • Page 40 FastCheck FastCheck EMS Connexion Reportez-vous à la liste des applications véhicules sur le CD-ROM pour identifier le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les vis de fixation. Vérifiez que le contact est coupé. Branchez l'outil de contrôle sur le connecteur de diagnostic du véhicule.

  • Page 41: Applications Spécifiques Aux Constructeurs - Ems

    FastCheck Applications spécifiques aux constructeurs - EMS Généralités Quelle que soit l'application, utilisez les touches pour sélectionner l'option voulue et la touche pour confirmer la sélection. La plupart des applications des constructeurs suivent la même logique. Toutefois, certaines applications constructeurs nécessitent quelques précisions. Les informations qui suivent couvrent toutes ces applications Données en direct Audi, Seat, Skoda et Volkswagen (VAG Mode 8) Il est possible d'afficher, en temps réel les paramètres de chaque système en...
  • Page 42 FastCheck Conseils relatifs à l'utilisation des fonctions de paramétrage de base et d'adaptation Lors du remplacement d'un capteur sur le véhicule, il est possible d'utiliser des paramétrages de base pour permettre au calculateur de procéder rapidement au réapprentissage des conditions de fonctionnement du nouveau capteur, au lieu de procéder à...
  • Page 43 FastCheck Test des actionneurs 1. Connectez l'outil de contrôle à la prise diagnostic du véhicule. 2. Sélectionnez un système particulier (par ex., Electro du mot. 1) dans le menu OPTIONS SYSTEME, et attendez que la communication diagnostic soit établie 3. Sélectionnez 'Actionneurs' dans le MENU FONCTIONS, puis suivez les indications à...
  • Page 44 FastCheck Conditions préliminaires 1. Véhicule immobilisé Frein à main/de stationnement serré. 2. Moteur tournant au ralenti. 3. Pédale d'accélérateur au repos. 4. Les codes défaut mémorisés doivent être effacés. 5. Désactivez tous les consommateurs d'énergie (N'utilisez pas le ventilateur pendant l'exécution des réglages de base). 6.
  • Page 45 FastCheck Recodage (VAG Mode 7) S'il est possible de modifier le code d'un calculateur, ce mode permet de coder le calculateur de remplacement ou de modifier le code précédemment enregistré au cas où il serait incorrect. Le code est enregistré en 7 bits (0000000 - 1048575) ou 5 bits (00000 - 32767) Les nouveaux codes peuvent être entrés sur le clavier de l'outil de contrôle.
  • Page 46 FastCheck Procédure de recodage 1. Branchez l'outil de contrôle à la prise diagnostic EOBD du véhicule. 2. Dans le menu OPTIONS SYSTEME, sélectionnez le calculateur de votre choix, puis attendez que la connexion soit établie. 3. Dans le menu 'Fonctions', sélectionnez 'Recodage', puis suivez les instructions affichées.
  • Page 47 FastCheck Enregistrement de l'adaptation La fonction d'enregistrement d'adaptation permet de mémoriser les nouvelles valeurs dans le canal sélectionné. Si le technicien souhaite que les nouvelles valeurs soient mémorisées en permanence par l'ECM, il doit appuyer sur la touche pour procéder à l'enregistrement dans le nouveau canal afin que les nouvelles données d'adaptation puissent être utilisées par le moteur.
  • Page 48 FastCheck Connexion à l'ECM (VAG Mode11) Certains ECM (Calculateurs de Gestion Moteur) exigent un code de connexion pour permettre l'accès à certaines fonctions, telles que le recodage, les valeurs d'adaptation, le codage du régulateur de vitesse, le climatiseur, etc. Chaque calculateur embarqué possède un code de connexion unique, inscrit dans le 'Manuel de réparation du véhicule, fournit d’usine' ou peut être obtenu auprès d'un concessionnaire VAG.

  • Page 49: Remarque : Le Câble Multiplex (Ytd965) Ou Le Câble Convertisseur Can (Ytd960)

    FastCheck REMARQUE : Pour mettre le contact lorsque le véhicule est équipé d'un bouton marche/arrêt, insérez la clef de commande à distance dans la fente correspondante puis appuyez une fois sur le bouton marche/arrêt (sans appuyer sur les pédales). Le connecteur de diagnostic du véhicule (connecteur rond 20 broches) est toujours situé...
  • Page 50 FastCheck REMARQUE : Les fonctions standard du Module de Commande ‘additif’, Lire DTC et Effacer les DTC par exemple, sont accessibles à partir de l'option Additive CM (ACM) dans le menu principal PSA. Marque Véhicule Année modèle Citroën 2000 - 2005 Citroën 2002 - 2005 Peugeot...
  • Page 51 FastCheck Régénération La régénération est gérée par le système EMS (Calculateur de Gestion Moteur). Pour entrer dans cette fonction, vous devez sélectionner l'EMS (Calculateur de Gestion Moteur), puis le système concerné . La fonction de régénération brûle les particules capturées par le filtre afin de nettoyer ce dernier.
  • Page 52 FastCheck REMARQUE : Lorsque le technicien est invité à démarrer le moteur, il se peut que l'outil de contrôle soit réinitialisé, selon l'état de la batterie du véhicule. Si tel est le cas, le moteur doit continuer de tourner et le technicien doit redémarrer l'outil de contrôle puis sélectionner de nouveau l'option de régénération.
  • Page 53 FastCheck Un code défaut (DTC) est également enregistré, à la fois dans le calculateur de Gestion Moteur et dans le calculateur d'additif, décrivant normalement le problème comme 'Filter Blocked' (Filtre bloqué) ou 'Filter Clogged' (Filtre obstrué). Parfois, le fait d'effectuer une régénération (voir plus haut) peut débloquer ou déboucher le filtre.
  • Page 54 FastCheck ADDGO2 (après 2002) Le menu de réinitialisation comprend deux options: RÉINITIALISATION DU RÉSERVOIR: Cette fonction est utilisée chaque fois que le niveau d'additif dans le réservoir est inférieur au niveau minimum défini. Il existe deux type d'additif pour ces systèmes; l'additif d'origine est le DPX42 Un réservoir plein contenant l'additif DPX42 aura une autonomie de 80 500 kms (50 000 miles).
  • Page 55 FastCheck La séquence des événements DOIT commencer dans les 10 secondes suivant l'affichage du message "Pour terminer la réinitialisation, procédez comme suit..." par l'outil de contrôle. Si ces actions ne sont pas exécutées dans l'ordre correct et dans les secondes suivant l'affichage du message, le véhicule ne réapprend pas correctement la nouvelle valeur d'additif et le témoin lumineux 'Filtre à...
  • Page 56 FastCheck La séquence des événements DOIT commencer dans les 10 secondes suivant l'affichage du message "Pour terminer la réinitialisation, procédez comme suit..." par l'outil de contrôle. Si ces actions ne sont pas exécutées dans l'ordre correct et dans les secondes suivant l'affichage du message, le véhicule ne réapprend pas correctement la nouvelle valeur d'additif et le témoin lumineux 'Filtre à...
  • Page 57 FastCheck Important : • Utilisez exclusivement ces deux additifs Si vous utilisez un autre additif, le système présentera un dysfonctionnement. • Utilisez toujours un additif neuf et propre. L’injecteur d’additif risque de gripper si vous utilisez un additif sale ou ancien. •...
  • Page 58 FastCheck Lors de l’installation d’un calculateur de gestion de l'additif avec le type d’additif compatible EOLYS176 (DPX10) afin de remplacer un calculateur compatible avec le type d’additif EOLYS176 (DPX10), vous devez effectuer les opérations suivantes: 1. Suivez la procédure de 'Control Unit Replacement' (Remplacement du calculateur) ci-dessus.
  • Page 59 FastCheck Cette fonction est conçue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs défectueux, et enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le calculateur de gestion diesel. Elle est également utilisée lorsqu'un nouveau calculateur de gestion est installé et que le technicien doit y enregistrer le code des injecteurs.
  • Page 60 FastCheck Fiat, Alfa et Lancia Réinitialiser les adaptations La fonction de réinitialisation des adaptations permet de réinitialiser les valeurs de base enregistrées dans la mémoire du calculateur sur leurs valeurs par défaut définies en usine. Les valeurs de base varient en fonction de l'âge du moteur. Elles permettent de maintenir un réglage parfait du système moteur.

  • Page 61: Fiat

    FastCheck Elles sont utilisées sur les systèmes de gestion du moteur Bosch EDC16C39 CF4 EOBD et Magneti Marelli 6F3 EOBD qui équipent les véhicules suivants: Marque Modèle Taille du moteur Fiat Doblo 1.3 JTD Fiat Idea 1.3 JTD Fiat Palio RST 1.3 JTD Fiat Panda...
  • Page 62 FastCheck Pour ce faire, nous vous recommandons de procéder comme suit: 1. Le système d'échappement et son environnement direct DOIVENT être propres. 2. Les équipements d'extraction des gaz d'échappement NE doivent PAS être reliés au tuyau d'échappement. 3. Personne ne doit s'approcher du tuyau d'échappement pendant la régénération.
  • Page 63 FastCheck Remplacement du capteur de pression différentielle Cette procédure doit être effectuée APRES le remplacement du capteur de pression différentielle. Les paramètres relatifs à la pression différentielle, enregistrés dans le calculateur, sont réinitialisés L'outil de contrôle guide le technicien tout au long de la procédure. Programmation des injecteurs Cette fonction est conçue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs défectueux, et enregistrer le code des nouveaux injecteurs dans le...
  • Page 64 FastCheck Cette fonction est tout de même intéressante car lorsqu'un nouvel injecteur est installé (ou un calculateur remplacé), le calculateur doit être reprogrammé, à l'aide de cette fonction, avec une classification 2. Ford Auto-test L'objectif d'un autotest est que le calculateur effectue un test interne qui vérifie les entrées et sorties à...
  • Page 65 FastCheck Vers 1994, Ford a mis sur le marché un système plus avancé appelé EECV (acronyme de l'anglais Electronic Engine Control (commande électronique du moteur) - version 5) Ce système était installé sur certains véhicules uniquement. Ford a ensuite fusionné les deux systèmes, et le système résultant reçut plusieurs noms EECIV1/2, EECIV amélioré...
  • Page 66 FastCheck Ka II (AF08 – présent). Kuga (AF08 – présent). Mondeo IV (AF07 – présent). S-Max (AF06 – présent). Transit (AF06 – présent). Transit Connect (MY02 – présent). Le câble multiplex (YTD965) ou le câble convertisseur CAN (YTD960) peut également être employé avec tous les autres véhicules Ford à 16 broches. Systèmes De la fin des années 1970 jusqu'au début des années 1980, Ford a utilisé...
  • Page 67 FastCheck Si aucun de ces connecteurs n'est présent ou en cas de connexion impossible au véhicule les utilisant, recherchez un connecteur J1962 à 16 broches dans l'habitacle. Celui-ci est généralement situé au niveau de la partie inférieure du montant A ou du plancher passager, voire sous la colonne de direction.
  • Page 68 FastCheck Si vous sélectionnez l'option Essence (Petrol), vous devez ensuite choisir entre les options suivantes: 1. Lire DTC 2. Effacer les DTC 3. Données en direct 4. Données figées 5. Tests continus 6. Test de sortie 7. Test KOEO 8. Test KOER 9.
  • Page 69 FastCheck Lire VIN - Lecture du numéro d'identification du véhicule enregistré au niveau de l'ECU Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est lu au niveau de l'ECU, si cette fonction est prise en charge/disponible. Codage des injecteurs (moteurs TDCi) Cette fonction est requise lorsqu'un injecteur doit être remplacé ou en cas de problème de conduite.
  • Page 70 FastCheck REMARQUE : • Sur des modèles moins récents (avant 2003 environ) il n’est pas possible de lire les codes réels des injecteurs. Sur ces véhicules, les caractères’00 00 00 00 00 00 00 00’ ou ‘FF FF FF FF FF FF FF FF’ ou un mélange des deux apparaîtront. •...
  • Page 71 FastCheck OM1350 Codes de l’injecteur indiquée par une flèche sur l’illustration Les codes sur l'étiquette sont au format suivant: (1&2) X1111111122222222X (3&4) X3333333344444444 Où: 11111111 est le code de l'injecteur 1, 22222222 est le code de l'injecteur 2, 33333333 est le code de l'injecteur 3, 44444444 est le code de l'injecteur 4.
  • Page 72 FastCheck TRANSMISSION INJ: OM1356 Vue depuis l'avant du véhicule. Les codes des injecteurs peuvent être également lus sur les injecteurs montés car ceux-ci sont gravés sur une bague fixée sur la tête de l'injecteur, sous le connecteur. OM1352 Moteur 1,8 TDCi - Étiquette d’injecteur indiquée par une flèche sur l’illustration - Vue latérale...
  • Page 73 FastCheck OM1351 Etiquette et tête d’injecteur indiquée par une flèche sur l’illustration - vue de face OM1353 Etiquette de l’injecteur - présente quatre numéros à 15 chiffres...
  • Page 74 FastCheck REMARQUE : Les injecteurs sont dans l’ordre de montage et non dans l’ordre d’allumage TRANSMISSION INJ: OM1357 Vue depuis l'avant du véhicule. Les codes des injecteurs peuvent être également lus sur les injecteurs montés car ceux-ci sont gravés sur une bague fixée sur la tête de l'injecteur, sous le connecteur.
  • Page 75 FastCheck OM1354 Moteur 2,0 TDCi - Étiquette d’injecteur indiquée par une flèche sur l’illustration - Vue latérale...
  • Page 76 FastCheck OM1355 Etiquette de l’injecteur - présente quatre numéros à 15 chiffres REMARQUE : Les injecteurs sont dans l’ordre d’allumage et non dans l’ordre de montage. Le code en haut à gauche est celui de l'injecteur 1 (Cyl.1), le code en haut à...
  • Page 77 FastCheck Données en direct Les données en temps réel sont lues au niveau de l'ECU et affichées. Certains des paramètres affichés peuvent ne pas correspondre à certains systèmes, ainsi le contacteur de position de stationnement/point mort. Codes cont. - Codes continus Cette option permet d'afficher les codes défaut (DTC) enregistrés pendant un cycle de conduite normal.
  • Page 78 FastCheck • Le code 411 ou 412 s'affiche si l'action est effectuée à un moment incorrect pendant le test. En cas d'anomalie lors du démarrage, le code 998 s'affiche avec le code défaut normal, et l'autotest n'est pas exécuté. Instructions relatives aux codes de clignotement Sélectionnez le lecteur de code lent à...
  • Page 79 FastCheck Ces systèmes se caractérisent par le fait que les codes défaut sont transmis deux fois et sont également affichés deux fois à l'écran. La liste finale des codes affiche les défauts une seule fois. Au cours du test, l'outil de contrôle invite l'utilisateur à effectuer certaines opérations.
  • Page 80 FastCheck Vous pouvez vous entraîner à effectuer le test d'accélération rapide en débranchant et rebranchant un connecteur, comme celui du potentiomètre du papillon, et en observant les changements d'état sur l'écran de l'outil de contrôle. Certains capteurs peuvent uniquement être détectés en mode KO EO et d'autres en mode KO ER.
  • Page 81 FastCheck Le mode Service permet à l'utilisateur de régler le régime de ralenti et de contrôler les valeurs de calage. Le véhicule a besoin d'environ dix minutes pour cette opération avant que le test ne se termine. Si le temps permis n'est pas suffisant, le test KO ER doit être répété depuis le début.
  • Page 82 FastCheck GM Opel/Vauxhall Menu de l'application Sélectionnez 'GM Opel/Vauxhall' dans le menu principal. Dans le sous-menu, sélectionnez le système approprié, par exemple, EMS (Engine Management System) ou Recherche système CAN. Recherche système CAN La première option du menu est 'Recherche système CAN'. Cette option est uniquement utilisable avec un câble multiplex (YTD965) ou un câble convertisseur CAN (YTD960).
  • Page 83 FastCheck Lorsque 'Effacer les DTC par ECU' est sélectionné, l'outil de contrôle communique automatiquement avec TOUS les calculateurs trouvés ainsi que le nombre de codes défaut (DTC) enregistrés sur chacun d'eux. L'opérateur peut alors sélectionner un calculateur et en effacer les codes défaut (DTC).
  • Page 84 FastCheck • Connectez le cordon d'alimentation noir à la borne '-' (noire) du câblage Hyundai (voir kit de câble YTD969). • Accrochez le dispositif de fixation rouge du cordon d'alimentation à la borne '+' (positive) de la batterie du véhicule. •...
  • Page 85 FastCheck Apprentissage de la sécurité Cette option permet au calculateur d'intégrer une nouvelle valeur de garantie entrée par l'utilisateur. Synchronisation de l'ECU Cette option permet à l'utilisateur de configurer un nouvel ECU ou un ECU de remplacement avec les ECU actuellement à bord du véhicule. Mazda Menu de l'application L'outil de contrôle Mazda permet de récupérer les codes défaut (DTC) des véhicules...
  • Page 86 FastCheck Mercedes Si le véhicule est équipé d'un connecteur de diagnostic rond et du connecteur J1962 (16 broches), utilisez toujours le connecteur rond pour accéder aux données via l'application Mercedes, et le connecteur J1962 pour accéder aux données via l'application EOBD. MG Rover Réglage à...
  • Page 87 FastCheck Cet écran indique la nécessité d'une diminution 'précise' de la position du moteur pas à pas. Cet écran confirme le positionnement correct du moteur pas à pas ; appuyez sur la touche ' ' pour confirmer. Si l'outil de contrôle affiche 'Baisser', la position du moteur pas à pas doit être diminuée.
  • Page 88 FastCheck Entretien Pour revenir aux réglages d'usine des composants figurant au menu, sélectionnez 'Entretien'. Une fois les composants remplacés, nous vous recommandons de revenir aux réglages d'origine par opposition aux réglages acquis. Mitsubishi Véhicules de 1989 à 1994 Pour afficher les codes de clignotement disponibles, utilisez le câble Mitsubishi (voir kit de câble YTD969) avec l'outil de contrôle.
  • Page 89 FastCheck Visualisation DTC Cette option permet d'afficher les codes défaut, accompagnés d'une explication. Eliminer DTC Cette option offre à l'utilisateur un choix de méthodes pour effacer les codes défaut. L'outil de contrôle n'est pas en mesure d'effacer les codes défaut. À...
  • Page 90 FastCheck 3. Sans appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage, maintenez le bouton ‘DEMARRER’ enfoncé pendant au moins 5 secondes. Le tableau de bord doit s’éclairer et vous pouvez relâcher le bouton. Vous pouvez désormais procéder à toutes les opérations de diagnostic. Codage des injecteurs Cette fonction est conçue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs injecteurs défectueux, et programmer le code des nouveaux injecteurs dans le...
  • Page 91 FastCheck Toyota Systèmes pré-OBD Pour afficher tous les codes de clignotement des véhicules pré-OBD, utilisez le câble volant (voir kit de câble YTD990) avec l'outil de contrôle. Avertissement : Suivez scrupuleusement les instructions. Une mauvaise connexion du câble sur le véhicule peut endommager le véhicule et/ou l'outil de contrôle.

  • Page 92: Fastcheck Epb

    FastCheck FastCheck EPB NOTICE IMPORTANTE Véhicules Mercedes équipés du système de contrôle de freinage Sensotronic • Prenez le temps de vous familiariser totalement avec le système de freinage et son fonctionnement avant toute intervention. • Désactivez le système de contrôle de freinage Sensotronic avant toute intervention d'entretien/de diagnostic sur le système de freinage.
  • Page 93 FastCheck Branchez l'outil de contrôle sur le connecteur de diagnostic du véhicule. Reportez- vous à la section.'Emplacement des connecteurs de diagnostic', page 135, pour plus d'information. Une fois branché sur le connecteur de diagnostic du véhicule, l'outil de contrôle s'allume et procède à un autotest interne. S'affichent ensuite à l'écran la version du logiciel, puis le Menu Principal.
  • Page 94 FastCheck BMW série 7 (E65) Rodage du frein de stationnement Après remplacement des mâchoires sur les ‘dispositifs de frein de stationnement’, ces mâchoires doivent être rodées pour assurer un fonctionnement correct du système de frein de stationnement électrique. Cette procédure peut être effectuée sur un banc de freinage à...
  • Page 95 FastCheck Test de la fonction "calibrage" du frein de stationnement électrique (EPB) Ce test ne doit être effectué que lorsque la vérification complète du système EPB ou de freinage du véhicule est complètement terminée. Ce test supprime tout jeu au niveau des plaquettes de frein en les amenant en contact contre les disques et vérifie la pression au niveau du frein de stationnement électrique.
  • Page 96 FastCheck En cas d'échec de l'un des tests suivants, l'ensemble frein de stationnement électrique doit être contrôlé et réparé conformément aux instructions du fabricant. Ford Galaxy (2006-), Mondeo (2007-), S-Max (2006-): Le menu EPB/PBM comprend trois fonctions permettant d'accéder aux diverses fonctionnalités suivantes : Entretien des freins Voici les trois fonctions disponibles dans l'option du menu "Freins de service"...
  • Page 97 FastCheck Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile • Le véhicule doit se trouver sur une surface plane • Le véhicule doit être immobilisé à l'aide de moyens permettant le blocage des roues Trente cinq secondes sont nécessaires pour effectuer cette opération. Cette fonction effectue également automatiquement une "vérification d'assemblage", dans le cadre de laquelle des tests internes sont exécutés au niveau du frein de stationnement avec indication de leur statut (voir ci-dessous).
  • Page 98 FastCheck Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile • Le véhicule doit se trouver sur une surface plane • Le véhicule doit être immobilisé à l'aide de moyens permettant le blocage des roues Utilisez cette fonction si une anomalie est suspectée au niveau du calculateur, du câblage ou des actionneurs (si le frein de stationnement ne s'enclenche/désenclenche pas en cas d'utilisation manuelle).
  • Page 99 FastCheck Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile • Le véhicule doit se trouver sur une surface plane Une fois l'opération terminée, le module de frein de stationnement procèdera, pendant la conduite, à l'apprentissage d'un nouveau point d'attaque de l'embrayage. REMARQUE : Cette fonction ne peut pas être utilisée lorsque le frein de stationnement est en mode "Entretien".
  • Page 100 FastCheck Remplacement de tout autre composant du système EPB : 1. Les codes défaut (DTC) doivent être lus et effacés. 2. La fonction 'Vérification d'assemblage' doit être exécutée pour vérifier le fonctionnement du frein de stationnement. 3. En cas d'échec d'exécution de la fonction 'Vérification d'assemblage', après avoir lu les codes défaut (DTC), tentez de résoudre le problème.
  • Page 101 FastCheck Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile • Le moteur doit tourner au régime de ralenti Une fois la procédure terminée, les mâchoires de frein arrière et les tambours doivent être vérifiés par un technicien. Si les pièces sont en bon état, le technicien doit se reporter à...
  • Page 102 FastCheck Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile. • Contact mis (position II). • Le véhicule doit être relié à un chargeur de batterie homologué pour assurer une tension d'alimentation stable. REMARQUE : Pour retirer le frein de stationnement de la position de montage ; activez et désactivez le contacteur de frein de stationnement deux fois de suite.
  • Page 103 FastCheck Veuillez suivre scrupuleusement les instructions affichées à l'écran de l'outil de contrôle, dans l'ordre où elles sont indiquées. FONCTIONS MANUELLES Les procédures suivantes peuvent être exécutées manuellement, sans l'assistance de l'outil de contrôle : Désactivation du frein de stationnement en vue du remplacement du disque de frein arrière Cette procédure doit être exécutée avant toute intervention sur les disques de frein arrière.
  • Page 104 FastCheck Routine manuelle : • Démarrez et faites tourner le moteur. • Appuyez trois fois sur la pédale de frein en l'espace de 10 secondes et maintenez-la enfoncée. • Appuyez 4 fois sur le contacteur de frein de stationnement électrique et relâchez- le 3 fois de suite en l'espace de 10 secondes.
  • Page 105 FastCheck Action sur les freins Conditions préalables au test : • Le véhicule doit être immobile • Le véhicule doit se trouver sur une surface plane • Le moteur doit être à l'arrêt Le test nécessite l'enclenchement du frein à main. VAG –...
  • Page 106 FastCheck Relâchement des freins Sélectionnez l'option 'relâchement des freins' dans le menu. Les pistons de frein sont maintenant placés en position relâchée. Patientez jusqu'à ce que l'outil de contrôle indique la fin du désenclenchement des freins avant de poursuivre. Remplacement/entretien des plaquettes de frein Les plaquettes de frein peuvent maintenant être remplacées ou leur entretien réalisé...
  • Page 107 FastCheck Epaisseur de plaquette L'épaisseur des plaquettes doit maintenant être indiquée. Pour cela, choisissez l'option 'épaisseur des plaquettes' dans le menu 'remplacement des plaquettes'. La valeur actuelle est affichée à l'écran. Appuyez sur la touche de façon à mettre en surbrillance la valeur à...
  • Page 108 FastCheck Fermeture des freins Sélectionnez l'option 'Fermez les freins' dans le menu ‘Entretenir les freins' . Les pistons de frein sont maintenant placés en position de réinitialisation. Patientez jusqu'à ce que l'outil de contrôle indique la fin de la fermeture des freins avant de poursuivre.
  • Page 109 FastCheck Quitter le mode entretien (Exit Service Mode) Cette fonction est utilisée pour rétablir le mode de fonctionnement normal du système, une fois l'intervention du technicien terminée. Les étriers sont fermés en position “appliquée”, et le fonctionnement normal est à nouveau disponible. Conditions préalables au test : •...
  • Page 110 FastCheck FastCheck SAS Connexion Reportez-vous à la liste des applications véhicules sur le CD-ROM pour identifier le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les vis de fixation. REMARQUE : Si le véhicule est une BMW équipée d'un connecteur à 20 broches et d'un connecteur EOBD (J1962), utilisez exclusivement le connecteur à...

  • Page 111: Fastcheck Sas

    FastCheck Une fois branché sur le connecteur de diagnostic du véhicule, l'outil de contrôle s'allume et procède à un autotest interne. S'affichent ensuite à l'écran la version du logiciel, puis le Menu Principal. MENU PRINCIPAL EOBD FastCheck ABS FastCheck Airbag FastCheck Climat FastCheck EMS FastCheck EPB...
  • Page 112 FastCheck DTC 1 - 38 signal haut du circuit Capteur de pression Signal haut du circuit{ } Exemple de code défaut type Le numéro du code défaut s'affiche, suivi de sa description. Dans cet exemple, l'anomalie correspond au code défaut 38 - "signal haut ou ouverture du circuit du manocontact de basse pression droit ".
  • Page 113 FastCheck Véhicules Alfa Romeo/Fiat/Lancia Calibrage du capteur d'angle de braquage Il se peut que sur certains véhicules, les calculateurs ABS/TC/ESP et de direction assistée disposent d'une routine de calibrage du capteur d'angle de braquage. Le cas échéant, l'intervenant doit systématiquement lancer la routine via le calculateur de direction assistée.
  • Page 114 FastCheck Calibrage du capteur d'accélération longitudinale : Cette routine est requise dans les situations suivantes : 1. Remplacement du capteur d'accélération longitudinale. 2. Remplacement du calculateur ABS/TC/ESP. 3. Comportement étrange du système ESP. La reconfiguration du capteur d'accélération longitudinale permet parfois d'éradiquer le comportement étrange du système ESP.

  • Page 115: Fastcheck Service

    FastCheck FastCheck Service Connexion Reportez-vous à la liste des applications véhicules sur le CD-ROM pour identifier le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les vis de fixation. REMARQUE : Si le véhicule est une BMW équipée d'un connecteur à 20 broches et d'un connecteur EOBD (J1962), utilisez exclusivement le connecteur à...

  • Page 116: Remarque : Le Câble Multiplex (Ytd965) Ou Le Câble Convertisseur Can (Ytd960)

    FastCheck MENU PRINCIPAL EOBD FastCheck ABS FastCheck Airbag FastCheck Climat FastCheck EMS FastCheck EPB FastCheck SAS FastCheck Service FastCheck TPMS Menu utilisateur Utilisez les touches pour sélectionner « FastCheck Service » et appuyez sur la touche pour confirmer la sélection. Pour retourner au menu précédent, appuyez sur la touche Mettez le contact.
  • Page 117 FastCheck Réinitialiser le compteur de vidange Cette option est uniquement disponible sur les nouvelles Fiat Ducato (Ducato III AM2006 et modèles plus récents). L'intervention doit être exécutée APRES toute vidange du véhicule. Réinitialiser l'indicateur de dégradation d'huile moteur Cette option est requise pour les véhicules équipés d'un filtre à particules diesel (FAP).
  • Page 118 FastCheck 5. A l'aide des boutons [+] et [-] situés sur le tableau de bord, affichez l'option QUITTER MENU (END MENU), puis appuyez sur [MODE] pour quitter le menu des fonctions. 6. Branchez l'outil de contrôle sur la prise de diagnostic (à l'aide du câble CAN FAL LS à...

  • Page 119: Bmw Série 1 (E81/E87)

    FastCheck Véhicules BMW/MINI REMARQUE : Pour mettre le contact lorsque le véhicule est équipé d'un bouton start/stop (Démarrage/Arrêt), insérez la clef de commande à distance dans la fente correspondante, puis appuyez une fois sur le bouton start/stop (sans appuyer sur les pédales).

  • Page 120: Bmw Série 5 (E60/E61)

    FastCheck BMW série 5 (E60/E61) BMW série 6 (E63/E64) BMW série 7 (E65) BMW X5 (E70) BMW X6 (E71) MINI (R55/R56/R57) REMARQUE : Pour utiliser le câble approprié, reportez-vous à la liste des applications véhicule (Vehicle Application List). Le système CBS permet au véhicule de calculer et de vérifier le statut des composants soumis à...
  • Page 121 FastCheck Les informations relatives à la date et à l'heure actuelles sont affichées par l'outil de contrôle. Appuyez sur la touche pour continuer si les informations sont correctes, ou appuyez sur la touche pour corriger les informations. REMARQUE : Si la date et l'heure utilisées pendant le processus de réinitialisation sont incorrectes, les intervalles d'entretien résultants sont incorrects.
  • Page 122 FastCheck Option "Réinitialiser": L'option "Réinitialiser" est utilisée pour définir la valeur de réinitialisation de l'option d'entretien sélectionnée sur 100 %. La distance ou la date estimée de l'entretien suivant et le compteur d'entretien sont mis à jour. La date du contrôle suivant est enregistrée avec les options de contrôles légalement obligatoires (contrôle du véhicule et contrôle des émissions d'échappement).
  • Page 123 FastCheck Véhicules concernés : BMW série 3 (E46) BMW série 5 (E39) BMW série 7 (E38) BMW X3 (E83) BMW X5 (E53) BMW Z4 (E85) REMARQUE : Une procédure manuelle de réinitialisation d'entretien est possible pour certains véhicules concernés par la réinitialisation digitale. Reportez-vous à la section 'Réinitialisation manuelle de l'indicateur de rappel de révision' pour obtenir des instructions.
  • Page 124 FastCheck BMW X5 (E70) BMW X6 (E71) REMARQUE : Le câble multiplex (YTD965) ou le câble convertisseur CAN (YTD960) doit être utilisé. Remplacement de la batterie: Une fois la nouvelle batterie installée, exécutez la fonction de remplacement de la batterie. Cette fonction enregistre le remplacement de la batterie dans le système de gestion de l'alimentation.
  • Page 125 FastCheck Véhicules GM Réinitialisation de l'intervalle entre révisions Véhicules CAN - (Astra-H, Corsa-D, Signum, Vectra-C et Zafira-B) Pour ces véhicules, il est nécessaire d'utiliser le câble multiplex (YTD965) ou le câble de convertisseur CAN (YTD960) lors de la réinitialisation de l'intervalle entre les révisions.
  • Page 126 FastCheck Astra-H / Zafira-B Le nombre de kilomètres (miles) à parcourir et le délai en jours qui doit s'écouler jusqu'à la prochaine révision sont calculés par l'outil de contrôle en fonction des éléments sélectionnés suivants : 1. Pays - Le nombre de kilomètres (miles) et le délai en jours sont définis sur des valeurs préprogrammées par GM, en fonction du pays dans lequel le véhicule est utilisé.
  • Page 127 FastCheck Véhicules préCAN Le câble multiplex (YTD965) ou le câble à broches commutables EOBD (J1962) (YTD951) doit être utilisé pour les véhicules préCAN en position J2. Cette fonction doit être exécutée après la révision du véhicule. Le nombre de kilomètres (miles) et le délai (en jours) jusqu'à la prochaine révision sont programmés au niveau du véhicule.
  • Page 128 FastCheck Véhicules Land Rover Voici les deux options disponibles pour Land Rover : Réinitialisation du témoin de périodicité d'entretien Cette option vous permet de réinitialiser l'intervalle d'entretien conventionnel. L'intervention doit être exécutée APRES toute révision complète du véhicule. Réinitialiser l'indicateur de dégradation d'huile moteur Cette option est requise pour les véhicules équipés d'un filtre à...
  • Page 129 FastCheck 'Assyst Plus'. Pour sélectionner la qualité de l'huile utilisée lors de l'entretien, utilisez les touches , puis appuyez sur la touche pour confirmer la sélection. Le résultat de la réinitialisation s'affiche. Appuyez sur n'importe quelle touche pour revenir au menu 'Assyst Plus'. Tâches supplémentaires Cette fonction permet d'enregistrer dans la mémoire du véhicule des tâches supplémentaires exécutées au cours du dernier entretien réalisé.
  • Page 130 FastCheck Annulation de réinitialisation Cette fonction permet d'annuler le dernier entretien enregistré dans l'historique des entretiens (c'est-à-dire le dernier entretien réalisé). REMARQUE : Un avertissement s'affiche avant l'exécution de l'annulation. Cette option a été conçue uniquement pour annuler un entretien qui a été réinitialisé par mégarde.
  • Page 131 FastCheck Lorsque vous y êtes invité, vérifiez que toutes les portes du véhicule sont fermées, puis appuyez sur une touche quelconque de l'outil de contrôle pour réinitialiser le témoin d'huile ou d'entretien. AVERTISSEMENT : Vérifiez que les portes du véhicule sont bien fermées avant d'envoyer la commande de réinitialisation.
  • Page 132 FastCheck Véhicules VAG (Volkswagen et Audi) Marque Option 1 Option 2 Option 3 Option 4 Option 5 Adaptation - Reportez-vous à la section relative à la réinitialisation du témoin d'entretien variable Réinitialisation Réinitialisation Huile longue Réinitialisation du témoin du témoin durée du témoin applicable...
  • Page 133 FastCheck Réinitialisation de l'indicateur de rappel d'entretien variable (VAG) Certains véhicules VAG (Audi et VW) fabriqués à partir de 2000 sont équipés de l'option de réinitialisation de l'indicateur de rappel d'entretien variable. Reportez vous à la liste des applications véhicules. AVERTISSEMENT : La modification des valeurs de base/d'apprentissage d'un canal quelconque risque d'affecter les performances et le fonctionnement du moteur.

  • Page 134: Fastcheck Tpms

    FastCheck FastCheck TPMS Il est possible d'utiliser la fonction TPMS (système de contrôle de pression des pneus) pour reprogrammer les valves de pneus sur les véhicules équipés de valves TPMS. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour connaître la couverture des véhicules : Marque Véhicule - Type 1 Véhicule - Type 2...
  • Page 135 FastCheck 3. Au terme de la programmation des codes de toutes les valves, l'outil de contrôle génère un message de confirmation. Vous pouvez alors confirmer la programmation, ou l'abandonner. Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia (Type 2) Pour tous ces véhicules, tous les pneus doivent être gonflés à une pression de 3,7 bar pour que la programmation fonctionne.
  • Page 136 FastCheck Si vous intervertissez les roues, n'oubliez pas de remplacer les bagues colorées d'identification de la position. Véhicule à l'arrêt, le capteur de chaque valve émet un signal toutes les heures si tout est normal, et toutes les 15 minutes en cas de fuite. Véhicule en marche, le capteur de chaque valve émet un signal toutes les minutes si tout est normal et toutes les 10 secondes en cas de fuite.
  • Page 137 FastCheck 6. Définition des limites de pression des pneus - Cette option permet de définir les limites maximales et minimales de pression des pneus. 7. Modifier les limites d'alerte 8. Tester l'actionneur - Cette option permet de tester les témoins TPMS. Renault (Type 2) Pour tous ces véhicules, tous les pneus doivent être gonflés à...
  • Page 138 FastCheck Processus TPMS manuel Réinitialisation Run-flat (RPA – Détection de dégonflement de pneu) Le système run-flat surveille la pression des quatre pneus lorsque le véhicule circule. Le système déclenche une alerte dès que la pression de l'un des pneus baisse de manière significative par rapport à...
  • Page 139 FastCheck Pour les véhicules équipés d'un iDrive (BMW série 5 (E60/E61), BMW série 7 (E65/E66/E67/E68)) : • Sur le iDrive, ouvrez le menu. • Sélectionnez 'Paramètres du véhicule'. • Selectionner 'FTM'. • Démarrez le moteur en maintenant le véhicule à l'arrêt. •...
  • Page 140 FastCheck OM1345 • Le témoin lumineux doit rester jaune pendant 5 secondes pour indiquer que la réinitialisation a commencé. • Démarrez et faites rouler le véhicule. La réinitialisation se termine sans indiquer au chauffeur si elle a réussi ou non. Cependant, si la réinitialisation ne s'est pas déroulée correctement, le témoin RPA s'allume en rouge et le processus doit être recommencé.
  • Page 141 FastCheck Lorsqu'une réinitialisation est requise (du fait du changement de pression de l'un des pneus), le véhicule informe le chauffeur en allumant le témoin lumineux RPA rouge et en émettant un signal sonore. Lorsque le témoin lumineux RPA est jaune, cela indique que le système RPA a échoué...

  • Page 142: Emplacement Des Connecteurs De Diagnostic

    FastCheck Emplacement des connecteurs de diagnostic Alfa Romeo J1962 Sous le tableau de bord côté conducteur ou dans la boîte à fusibles 3 broches Connecteurs 3 broches • Compartiment moteur – généralement au centre 145, 146, 155 • Compartiment moteur –...
  • Page 143 FastCheck Audi 2 broches Boîte à relais - ISO 9141 compartiment moteur J1962 Sous la colonne de direction ou sous la colonne centrale près des pieds du conducteur, derrière un cache Connecteur Compartiment moteur rond 20 broches J1962 Sur les véhicules équipés d'un connecteur de diagnostic J1962, ce dernier se trouve...
  • Page 144 FastCheck utilisez toujours le connecteur rond pour accéder aux données via l'application BMW et le connecteur J1962 pour accéder aux données via l'application EOBD (vérifiez que le capuchon est placé sur le connecteur à 20 broches). Si le capuchon venait à manquer, le connecteur J1962 ne fonctionnerait pas correctement...
  • Page 145 FastCheck Connecteur Le connecteur de 2 broches diagnostic (2 broches) du véhicule se trouve aux emplacements suivants AX, BX ((jusqu'à 1995), C15, Jumper, Relay, XM, ZX ((jusqu'à 1997) : - Compartiment moteur, TRW0055 près de la tourelle de suspension ou de la batterie.
  • Page 146 FastCheck • Compartiment moteur – généralement à gauche/Console centrale, sous le cendrier Coupe, Fiorino, Panda, Punto, Scudo, Tempra, Tipo, Uno • Compartiment moteur - près de la batterie Ducato • Montant de porte avant – bas Croma, Panda, Tempra • Sous le tableau de bord –...
  • Page 147 FastCheck Ford J1962 EEC V Emplacement du connecteur J1962, 16 broches • Courier, Fiesta, Ka : - Habitacle - bas du montant avant. • Focus, Mondeo, Scorpio : - Boîte de raccordement centrale - sous la colonne de direction. • Galaxy : - Derrière le cendrier - console centrale.
  • Page 148 FastCheck GM Vauxhall J1962 Emplacement du / Opel connecteur de diagnostic (J1962, 16 broches) • Corsa C, Astra G, Astra H, Meriva, Vectra B, Zafira A, Zafira B : Sous le couvercle - devant le frein à main. • Agila, Tigra, Speedster/VX220, Sintra, Vivaro : Sous le tableau de...
  • Page 149 FastCheck Innocenti Connecteur Bosch Motronic 3 broches Près de l'ECU, dans le ou J1962 compartiment moteur sur le passage de roue Elba : - (1.4 & 1.6 I.E) IAW Marelli Près de l'ECU, sous le tableau de bord côté passager ou dans le compartiment moteur à...
  • Page 150 FastCheck Connecteur • Compartiment moteur 3 broches – généralement au centre Delta • Compartiment moteur – généralement à TRW0052 gauche Dedra, Y, Y10 • Montant de porte avant – bas Dedra, Delta, Thema, • Sous le tableau de bord – coté conducteur ou dans la boîte à...
  • Page 151 FastCheck Connecteur Le connecteur 5 broches 5 broches du modèle Lucas 14CUX se trouve près des pieds du conducteur, à côté de la pédale d'accélérateur Pour brancher l'appareil au système Lucas CUX , utilisez le connecteur 5 broches Land Rover TRW0054 SB159/11 Mazda...
  • Page 152 FastCheck J1962 Sous la colonne de direction ou sous la colonne centrale près des pieds du conducteur, derrière un cache Connecteur Près des pieds du rond à 14 passager, sous le tableau broches de bord, derrière un (Sprinter) cache amovible. Certaines camionnettes Mercedes sont équipées d'un connecteur rond 14...
  • Page 153 L'ECM est équipé de deux voyants DEL Le voyant rouge permet d'interpréter les codes défaut. MEMS 1.9, MEMS 2J, RC5, EC5 et TRW SPS Emplacement du connecteur de diagnostic • Derrière l'habillage du montant avant, près des pieds du conducteur.
  • Page 154 FastCheck Peugeot J1962 Le connecteur de diagnostic (J1962 16 broches) du véhicule se trouve aux emplacements suivants • 106: - Côté passager, sous le tableau de bord, côté portière passager. • 107: - Sous le tableau de bord, côté conducteur à gauche de la colonne de direction.
  • Page 155 FastCheck Connecteur Le connecteur de 2 broches diagnostic (2 broches) du véhicule se trouve aux emplacements suivants • 106 (jusqu'en 1996) - Compartiment moteur - sous l'ECU. • 205, 309: - TRW0055 Compartiment moteur, près de la tourelle de suspension ou de la batterie.
  • Page 156 FastCheck • Clio : - Sous le Renault J1962 cendrier - console centrale. • Espace : - Près des pieds du passager. • Kangoo : - Près des pieds du conducteur. • Laguna : - Console centrale - devant le levier de vitesses.
  • Page 157 FastCheck Toyota Fiche de Le connecteur de diagnostic diagnostic se trouve généralement à gauche du compartiment moteur, sauf variations suivantes • MR2 : - Plage arrière côté gauche. • Previa : - À côté du siège passager. • RAV4 : - Compartiment moteur côté...

  • Page 158: Menu Utilisateur

    Menu utilisateur Généralités Menu utilisateur MENU UTILISATEUR 1. Consult.OBD DTC 2. Menu langues 3. Paramétr testeur 4. Autotest 5. Version logiciel 6. Sécurité 7. Câble Convert CAN 8. Faisceau iMux Utilisez les touches pour sélectionner la fonction requise, et appuyez sur la touche pour confirmer votre sélection.
  • Page 159 Menu utilisateur Menu langues Le Menu langues vous permet de modifier la langue d'interface du logiciel, sous réserve de disponibilité. 1. Utilisez les touches pour sélectionner la langue souhaitée. 2. Appuyez sur le touche pour confirmer votre sélection. REMARQUE : Ce menu n'est activé que lorsque plusieurs langues sont installées sur l'outil de contrôle.
  • Page 160 , selon le cas, pour retourner au "Menu d'autotest". Version logiciel 1. Une fois cette option sélectionnée, le numéro de la version du logiciel de TRW easycheck s'affiche à l'écran, puis la liste de toutes les fonctions chargées sur l'outil de contrôle.
  • Page 161 TRW easycheck. Si les fonctions attendues ne figurent pas dans le menu principal, il se peut que le code d'activation n'ait pas été...

  • Page 162: Câble Convert Can (Maj Vers Micrprog)

    1. Une fois cette option sélectionnée, le numéro de série de l'outil de contrôle TRW easycheck s'affiche à l'écran. Il doit correspondre à celui indiqué à l'arrière de l'outil de contrôle. Il se peut que le support technique vous demande ce numéro de série lors de l'envoi du code d'activation.

  • Page 163: Câble Multiplex (Maj Vers Micrprog)

    Menu utilisateur Câble multiplex (MAJ vers micrprog) L'option du câble multiplex permet de vérifier et de mettre à jour le microprogramme du câble multiplex (YTD965). FAISCEAU IMUX 1. Obt vers micrprog 2. MAJ vers micrprog Remarque : Le câble multiplex (YTD965) doit être connecté à l'outil de contrôle avant d'utiliser cette option du menu.

  • Page 164: Informations Générales

    Informations générales Entretien Informations générales Pour garder longtemps votre outil de contrôle en bon état de fonctionnement, nous vous conseillons de respecter les procédures d'entretien suivantes : AVERTISSEMENT : N'utilisez pas de solvants agressifs, tels que des produits de nettoyage à base de pétrole, d'acétone, d'essence, de trichloréthylène, etc. Ces solvants agressifs risqueraient d'endommager sérieusement le boîtier en plastique.

  • Page 165: Spécifications

    Informations générales Spécifications TRW easycheck est conforme à la norme ISO/DIS 15031 partie 4 en tant qu'outil de contrôle EOBD. Tension requise - de 8,0 V à 16,0 V c.c Alimentation électrique - 750 mA maximum. Affichage - Écran à cristaux liquides à 20 caractères sur 4 lignes et rétroéclairage Plage de température de fonctionnement - de 0°C à...

  • Page 166: Annexe A : Glossaire

    Annexe A : Glossaire Glossaire Glossaire des termes Terme Définition J1962 Norme SAE relative au connecteur 16 broches utilisé dans les systèmes EOBD Système d'antiblocage des roues Climatisation Filtre à air Injection d'air secondaire Boîte automatique ou boîte-pont Pédale d'accélérateur Tension positive de la batterie BARO Pression barométrique...
  • Page 167 Annexe A : Glossaire Gestion du moteur Calculateur de Gestion moteur Niveau de liquide de refroidissement moteur Température de liquide de refroidissement moteur EEPROM Mémoire morte effaçable et programmable électriquement Évaporation précoce de carburant Recirculation des gaz d'échappement TRGE Température de l'EGR Allumage électronique Modification moteur EOBD...
  • Page 168 Annexe A : Glossaire Calculateur d'allumage Injection indirecte de carburant Interruption par inertie du débit de carburant Révision/Entretien Instruments de bord Commande de ralenti Km/h Kilometre par heure KOEC Contact mis, moteur en démarrage KOEO Contact mis, moteur coupé KOER Contact mis, moteur en marche Capteur de cliquetis Module de capteur de cliquetis...
  • Page 169 Annexe A : Glossaire Recyclage des gaz de carter Contacteur de position de stationnement/point mort PROM Mémoire morte programmable Ensemble manocontact Pression de direction assistée PTOX Piège à oxydation périodique Mémoire vive Module relais Mémoire morte Tours par minute Compresseur de suralimentation Dérivation de suralimentation Mode de détection de diagnostic Injection séquentielle...

  • Page 170: Annexe B : Câbles

    Annexe B : Câbles Câbles Identification des câbles Câbles standard (YTD700, YTD701) OM0965 YTD950 - Câble EOBD (fourni avec TRW easycheck), requis pour les véhicules avec réinitialisation du témoin d'entretien variable CAN. 1 12 OM0958 YTD951 - Câble à lignes commutables EOBD (fourni avec TRW easycheck) Câbles standard (YTD702, YTD703, YTD704)
  • Page 171 Annexe B : Câbles Câbles en option OM0961 YTD952 – Câble VAG (en option) OM0964 YTD953 – Câble PSA (en option) OM0962 YTD954 - Câble volant Mercedes (en option)
  • Page 172 Annexe B : Câbles OM0963 YTD955 – Câble Sprinter (en option) OM0960 YTD956 – Câble Mercedes (en option) OM0959 YTD957 – Câble BMW (en option)
  • Page 173 Annexe B : Câbles OM1388 YTD958 - Fiat/Alfa Romeo/Lancia (en option) OM1106 YTD959 - Fiat/Alfa Romeo/Lancia (LS CAN) (en option, non requis avec YTD965 - Câble multiplex)
  • Page 174 Annexe B : Câbles OM1348 YTD960 - Câble de convertisseur CAN (en option, non requis avec YTD965 - Câble multiplex) YTD964 - Adaptateur Peugeot/Citroen (en option, non requis avec YTD965 - Câble multiplex)
  • Page 175 Annexe B : Câbles OM0060 YTD966 Kit de câble à 2 broches Peugeot/Citroën OM0057 YTD967 Kit de câble Ford...
  • Page 176 Annexe B : Câbles OM0058 YTD968 Kit de câble GM Vauxhall/Opel OM0059 YTD969 Kit de câble Hyundai/Mitsubishi/Proton OM0061 YTD990 Kit de câble Toyota/Mazda...
  • Page 177 Annexe B : Câbles TRW0017 Une gamme de kits de mise à jour est disponible, veuillez contacter votre fournisseur TRW pour en savoir plus TRW0014 YTD750 - Kit Forceur de valve TRW0016 YTD963 - Rallonge TRW0062 Câble d'adaptation Honda 3/5 2 broches YTD978...

  • Page 178: Annexe C : Compatibilité Constructeur

    Annexe C : Compatibilité constructeur Compatibilité constructeur Application Scan EOBD L'outil de contrôle peut communiquer avec un véhicule conforme à la norme EOBD par l'intermédiaire de la prise de diagnostic J1962. Les informations suivantes vous donnent une indication générale sur les dates d'application. •...
  • Page 179 Annexe C : Compatibilité constructeur Airbag Climat SAS Service TPMS Saab Seat Skoda Toyota Volvo Reportez-vous à la liste des applications véhicules disponible sur www.trwaftermarket.com/easycheck pour déterminer si un modèle spécifique de véhicule est pris en charge. REMARQUE : Si un modèle particulier ne figure pas dans la liste et que le véhicule est de fabrication postérieure à...

  • Page 180: Annexe D : Témoin D'intervalle D'entretien

    Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Témoin d'intervalle d'entretien Témoin d'intervalle d'entretien (SRI) Sur certains véhicules anciens, il n'est pas possible de réinitialiser le SRI (Témoin d'intervalle d'entretien) à l'aide de l'outil de contrôle. Les constructeurs de ces véhicules proposent généralement des outils spécialement conçus pour cette tâche.
  • Page 181 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Audi Audi A4 et A6 (1995 - 1999) 1. Contact coupé, exercez une pression prolongée sur le bouton A tout en tournant la clef pour mettre le contact. 2. Le message 'Vidange d'huile' s'affiche. Si le message ne s'affiche pas, recommencez l'étape 1.
  • Page 182 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien BMW série 3 (E46), BMW série 7 (E38), BMW série 5 (E39) et BMW X5 (E53) BMW X3 (E83) et BMW Z4 (E85) OM1347s Le bouton A est indiqué par les flèches sur les illustrations L'affichage de l'intervalle d'entretien (SIA) peut être réinitialisé...
  • Page 183 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien l'indication 'rSt' (ou 'reset') avant de poursuivre. Pour réinitialiser la limite de distance avant entretien, appuyez à nouveau sur le bouton A avant le 5ème clignotement de l'indication 'rSt'. La nouvelle distance avant entretien est affichée pendant 5 secondes.
  • Page 184 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Berlingo à partir de 2002 km/h OM1054 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. OM1046 1.
  • Page 185 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien OM1050 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. STOP + / - OM1052 1.
  • Page 186 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Dispatch/Jumpy OM1051 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. Relay II/Jumper II (à partir de 2002) rpm x 100 OM1055 1.
  • Page 187 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Saxo OM1045 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. Synergie/Evasion OM1051 1.
  • Page 188 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Xantia 47673 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé. L'icône de la clé et l'intervalle d'entretien s'allument pendant 5 secondes, puis s'éteignent. Xsara (1997 - 2000) OM1047 1.
  • Page 189 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Xsara (à partir de 2000) OM1047 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. Xsara Picasso OM1048 1.
  • Page 190 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Fiat (1994 - 2000) 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton A enfoncé pendant 10 secondes environ. 5. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît.
  • Page 191 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Ford Transit (2000) Pour éteindre le témoin d'intervalle d'entretien (icône de la clé), procédez comme suit : 1. Coupez le contact. 2. Appuyez sur la pédale de frein ainsi que sur la pédale d'accélérateur et maintenez-les enfoncées.
  • Page 192 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien GM (Opel/Vauxhall) Omega-B, Vectra-B à partir de 1999 OM1268 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que l'écran affiche trois tirets ('--- --- ---'). 5.
  • Page 193 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Lancia (1994 - 2000) 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Remettez le contact. 4. Maintenez le bouton A enfoncé pendant 10 secondes environ. 5. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît.

  • Page 194: Land Rover

    Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Land Rover Range Rover III à partir de 2002 (excepté au Japon et NAS) OM1257 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Maintenez le bouton enfoncé et mettez la clef de contact en position I. 4.
  • Page 195 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien 11. Lorsque la date limite d'entretien est atteinte, appuyez sur le bouton A pendant 5 secondes. Le message "REINITIALISATION" (RESET) clignote sur l'écran. Appuyez de nouveau sur le bouton A avant que le message "REINITIALISATION"...
  • Page 196 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Mercedes Mercedes (1998 - 2007) équipées du système "entretien flexible" (Flexible Service System) et de commandes multifonctions au volant 1. Mettez le contact. 2. Utilisez les boutons pour faire défiler l'écran des multifonctions jusqu'aux compteurs kilométriques partiel et principal. Dans le cas où le compteur kilométrique principal s'affiche séparément, faites défiler l'écran jusqu'à...
  • Page 197 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Peugeot OM1056 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. km/h OM1057 1.
  • Page 198 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien OM1058 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. STOP km / h OM1059 1.
  • Page 199 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien km/h OM1060 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. km / h OM1061 1.
  • Page 200 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien OM1062 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. STOP + / - OM1063 1.
  • Page 201 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Boxer II à partir de 2002 rpm x 100 OM1066 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. Expert OM1062 1.
  • Page 202 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Partner 1999 - 2002 km / h OM1064 1. Coupez le contact. 2. Maintenez le bouton A enfoncé. 3. Mettez le contact. 4. Maintenez le bouton enfoncé pendant 10 secondes. L'écran affiche '0' et l'icône de la clé disparaît. Partner à...
  • Page 203 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Renault Niveau d'huile km / h OM1067 Le témoin illustré signale que le niveau d'huile est bas ; il ne s'agit pas d'un indicateur d'intervalle d'entretien. Quand le niveau d'huile moteur est correct, ce témoin s'éteint automatiquement.
  • Page 204 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Témoin d'anomalie km/h SERV OM1068 km/h SERVICE OM1069 Les témoins illustrés ci-dessus sont des témoins d'anomalie (MIL) et non des indicateurs d'intervalle d'entretien. Lorsqu'ils sont allumés, ils signalent un problème sur le véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à la documentation du constructeur.
  • Page 205 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Clio III ( (modèles avec ordinateur de bord; ; à partir de 2006) Scenic II ( (modèles avec ordinateur de bord; ; à partir de 2003) OM1384 1. Mettez le contact. 2. Appuyez puis relâchez le bouton de remise à zéro A ou B à l'extrémité du levier d'essuie-glace jusqu'à...
  • Page 206 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Laguna (modèles avec ordinateur de bord ; 1994 - 1998) OM1070 1. Mettez le contact. 2. Appuyez sur le bouton de réinitialisation A jusqu'à ce que l'icône de la clé se mette à clignoter. 3.
  • Page 207 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Megane II (modèles avec ordinateur de bord ; à partir de 2003) OM1385 1. Mettez le contact. 2. Appuyez puis relâchez le bouton de remise à zéro A à l'extrémité du levier d'essuie-glace jusqu'à ce que les informations relatives à l'entretien s'affichent. 3.
  • Page 208 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Safrane OM1073 1. Maintenez le bouton A enfoncé. 2. Mettez le contact. 3. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que l'icône de la clé cesse de clignoter et reste allumée. L'indicateur affiche alors l'intervalle d'entretien approprié (par ex 10 000 Km /6 000 miles).
  • Page 209 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Smart Roadster Type d'entretien Symbole Entretien A Une clé affichée Entretien B Deux clés affichées OM1105 1. Mettez le contact, puis, dans les 4 secondes qui suivent, sélectionnez l'écran d'intervalle d'entretien en appuyant sur le bouton A situé en haut de l'ensemble instrumentation.
  • Page 210 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volkswagen Cabrio, Golf III, GTi, Jetta III (1993 - 1995) et Jetta (1996) L'un des quatre codes d'entretien peut s'afficher en fonction de la distance parcourue.Le code d'entretien affiché détermine le type ou le niveau d'intervention requis.
  • Page 211 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo Volvo 240 (1986 - 1989) Passez la main derrière le tableau de bord, et poussez le levier situé entre le compte- tours et le compteur de vitesse. Volvo 240 (1990 - 1993) 1. Retirez le bouchon situé à l'avant du tableau de bord entre l'horloge et le compteur de vitesse.
  • Page 212 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo 740 (1986 - 1988) Passez la main derrière le tableau de bord, et appuyez sur le bouton situé à gauche du compteur de vitesse. Volvo 740 (1989 - 1992) 1. Retirez le bouchon situé à l'avant du tableau de bord entre l'horloge et le compteur de vitesse.
  • Page 213 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo 760 (1986 - 1990) 1. Retirez le bouchon situé à l'avant du tableau de bord entre l'horloge et le compteur de vitesse. 2. Introduisez une fine lame dans la cavité et appuyez sur le bouton de réinitialisation.
  • Page 214 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo 850 (1993 - 1995) équipées d'un tableau de bord Yazaki REMARQUE : Sur ce tableau de bord, le compteur kilométrique se trouve au-dessus de l'aiguille du compteur de vitesse. 1. Retirez le bouchon situé à l'avant du tableau de bord entre l'horloge et le compteur de vitesse.
  • Page 215 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo 850 (1993 - 1995) équipées d'un tableau de bord VDO REMARQUE : Sur ce tableau de bord, le compteur kilométrique se trouve au-dessus de l'aiguille du compteur de vitesse. 1. Contact mis et moteur arrêté. OM1034 Module de diagnostic situé...
  • Page 216 Annexe D : Témoin d'intervalle d'entretien Volvo 940 (1991 - 1995) 1. Retirez le bouchon situé à l'avant du tableau de bord entre l'horloge et le compteur de vitesse. 2. Introduisez une fine lame dans la cavité et appuyez sur le bouton de réinitialisation.
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