Table des Matières
Publicité
Au cas où aucune vapeur ne s'échappe
de votre moteur
S'il y a avertissement de surchauffe du moteur, mais
que vous ne voyez pas de vapeur ni n'entendez
de sifflement, le problème n'est peut-être pas trop grave.
Parfois, le moteur peut devenir un peu trop chaud
lorsque vous :
•
Vous roulez sur une longue côte au cours
d'une journée chaude.
•
Vous arrêtez à la suite d'une conduite à
haute vitesse.
•
Vous roulez au ralenti pendant de longues
périodes dans un embouteillage.
•
Vous tirez une remorque.
Si vous obtenez un avertissement de surchauffe sans
qu'il y ait de la vapeur, procéder comme suit pendant
une minute ou deux :
1. Dans les embouteillages, laisser le moteur
tourner au ralenti au point mort (N) lorsque
la circulation est bloquée. Si cela ne présente
aucun danger, s'arrêter sur le bord de la chaussée,
mettre le véhicule en position de stationnement (P)
ou au point mort (N) et laisser le moteur tourner
au ralenti.
2. Mettre les commandes de climatisation au réglage
le plus chaud et régler le ventilateur à la vitesse le
plus élevée et ouvrir les glaces, si nécessaire.
S'il n'y a plus d'avertissement de surchauffe, vous
pouvez continuer à conduire. Pour plus de sécurité,
conduire plus lentement pendant environ 10 minutes.
Si le témoin ne se rallume pas, vous pouvez conduire
normalement.
Si l'avertissement continue et que vous roulez
toujours, quitter la route, s'arrêter et garer le véhicule
immédiatement.
S'il n'y a toujours aucune vapeur qui s'échappe,
il demeure possible de faire tourner le moteur au ralenti
pendant trois minutes une fois le véhicule stationné.
Si le témoin d'avertissement s'allume toujours, couper
le contact et faire sortir tout le monde du véhicule
jusqu'à ce que le moteur refroidisse. Aussi, se reporter
k
à la rubrique
Mode de fonctionnement de protection
l
de moteur surchauffé
Il est peut-être préférable de ne pas soulever le capot
et d'appeler un centre de service immédiatement.
plus loin dans cette section.
5-39
Publicité
Chapitres
Table des Matières
