Gestion De L'énergie Électrique; Protection Antidécharge De La Batterie - Buick Allure 2008 Guide Du Propriétaire

Gestion de l'énergie électrique
Le véhicule possède la fonction de gestion d'alimentation
électrique (EPM) qui estime la température de la batterie
et son état de charge. La tension est régulée pour le
meilleur rendement et la meilleure durée de vie de la
batterie.
Quand la batterie est peu chargée, la tension est
légèrement augmentée pour la recharger rapidement.
Quand la batterie est très chargée, la tension est
légèrement diminuée pour éviter la surcharge. Le
voltmètre ou l'indication de tension du centralisateur
informatique de bord (CIB) peut montrer cette différence
qui est normale. En cas de problème, une alerte s'affiche.
Comme pour tous les véhicules, la batterie peut être
déchargée au ralenti en cas de charge électrique
très élevée car l'alternateur ne peut tourner assez vite
au ralenti pour produire le courant nécessaire.
La charge est élevée en cas d'utilisation des phares,
feux de route, feux antibrouillard, du dégivrage arrière,
du ventilateur de climatisation à grande vitesse,
du chauffage des sièges, des ventilateurs de
refroidissement du moteur, de feux de remorque,
d'accessoires branchés aux prises de courant.
L'EPM évite les décharges excessives en équilibrant la
production de l'alternateur et les besoins électriques
du véhicule. Il peut augmenter le régime de ralenti pour
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générer plus de courant chaque fois que nécessaire.
Il peut réduire temporairement la consommation
de certains accessoires.
Normalement, ces actions sont progressives et
insensibles sauf en de rares cas. Un message peut alors
s'afficher au centralisateur informatique de bord (CIB), tel
que Battery Saver Active (économiseur de batterie actif).
Si ce message est affiché, il est recommandé de réduire
autant que possible la consommation électrique.
Voir Centralisateur informatique de bord - Avertissements
et messages à la page 3-66.
Protection antidécharge de la
batterie
Cela permet d'éviter que la batterie du véhicule se
décharge au cas où l'éclairage d'accueil intérieur, les
liseuses, l'éclairage du coffre, l'éclairage sous le capot,
l'éclairage de la boîte à gants ou l'éclairage du miroir
de pare-soleil, si monté, reste allumé par accident.
Si l'une de ces lampes reste allumée lorsque le contact
est coupé, elle s'éteint automatiquement au bout de
10 minutes. Les lampes ne se rallumeront pas avant que
l'une des situations suivantes se produise :
•
Le contact est mis.
•
La commande d'éclairage intérieur est désactivée
puis en position de porte ou bien elle est activée.