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Installation
4
Installation électrique
Connecteur
femelle sur
l'appareil
4.4.17
Liaison circuit intermédiaire, liaison U
4.4.18
Schéma de branchement
38
Notice d'exploitation – MOVITRAC
[1] SBus- / Bus CAN-
[2] SBus+ / Bus CAN+
[3] 0 V
[4] RS485- (ingénierie)
[5] RS485+ (ingénierie)
[6] +24 V (tension de sortie / tension de sauvegarde)
[7] RS485- (Modbus RTU)
[8] RS485+ (Modbus RTU)
La liaison circuit intermédiaire n'est pas possible pour les convertisseurs LTE-B
tailles 1 – 3 ; il est cependant possible d'alimenter le convertisseur directement en ten-
sion continue.
Pour les convertisseurs des tailles 4 et 5, le circuit intermédiaire DC est amené sur les
bornes.
Prière de consulter l'interlocuteur SEW local dans ces cas.
AVERTISSEMENT
Danger d'électrisation. Le câblage non conforme peut représenter un risque dû aux
hautes tensions.
Blessures graves ou mortelles
•
Respecter impérativement les points suivants.
Toujours couper le frein côté AC et DC pour
•
les applications exigeant une réaction rapide du frein.
Tenir compte des remarques suivantes :
•
Raccorder le redresseur de frein par une liaison réseau séparée.
•
En aucun cas, ne le raccorder à la tension aux bornes du moteur.
REMARQUE
Sur un appareil neuf, les emplacements de bornes + (DC+) et BR sont dotés de
caches qui doivent le cas échéant être cassés.
®
LTE B+
1
Z
8
9007212770640779
+
des
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