Table des Matières
Publicité
Paramètre
8
Description avancée des paramètres
P-51 Choix du mode de régulation moteur
P-52 Autotuning
110
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Réglages possibles : 0 – 1 – 5
•
0 : LVFC (Light Vector Flux Control)
Régulation de vitesse vectorielle pour les moteurs à induction avec régulation cal-
culée de la vitesse du rotor. On utilise des algorithmes de régulation vectorielle
pour la régulation de la vitesse du moteur. Le circuit de régulation étant verrouillé
en interne en raison de la vitesse calculée du rotor, ce mode de régulation im-
plique un circuit de régulation simple fermé sans codeur physique. Pour une régu-
lation optimale, exécuter un autotuning (P‑52) avant la première exploitation.
•
1 : Régulation de vitesse U/f avancée (moteurs asynchrones)
En mode d'exploitation régulation de vitesse U/f, la tension de sortie et la fré-
quence sont régulées proportionnellement, avec le même rapport. Pratiquement
tous les moteurs asynchrones peuvent être pilotés de cette manière. Si une
meilleure performance est nécessaire en termes de contrôle moteur, stabilité de
couple et plage de vitesse, il convient d'utiliser le mode de régulation LVFC.
– Compensation de glissement
En cas de réglage P-10 ≠ 0, la vitesse de glissement calculée est ajoutée à la
fréquence de sortie.
En cas de réglage P-10 = 0, le glissement n'est pas intégré au calcul. Par
conséquent, le système de pilotage du moteur réagit très faiblement aux modi-
fications de charge et ne tend pas à osciller. SEW recommande ce mode de pi-
lotage dans le cas de ventilateurs, pompes et applications avec entraînement
direct.
•
2 : réservé
•
3 : réservé
•
4 : réservé
•
5 : Régulation de vitesse LSPM (moteurs à aimants permanents Line Start)
Utiliser ce réglage si un moteur à aimants permanents Line Start (LSPM) de SEW
est raccordé au MOVITRAC
•
0 : verrouillé
•
1 : marche
Libérer le convertisseur uniquement lorsque toutes les caractéristiques moteur ont été
saisies correctement dans les paramètres. La mesure automatique autotuning peut
également être lancée manuellement après saisie des caractéristiques moteur via ce
paramètre.
Selon le mode de régulation, la mesure peut durer jusqu'à deux minutes.
REMARQUE
L'autotuning doit être redémarré après modification des caractéristiques moteur.
®
LTE B+
®
LTE B.
Publicité
Table des Matières
