MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine page 60

Italiano
Pulizia dell'apparato falciante
!
Pericolo
Pericolo di lesioni a causa della lama di
taglio affilata.
Indossare guanti da lavoro.
In apparecchi con più utensili di taglio, il
movimento di un utensile di taglio può
causare la rotazione degli altri utensili di
taglio. Pulire con precauzione gli utensili
di taglio.
Attenzione
Danni al motore
Non ribaltare l'apparecchio oltre 30°. Il
carburante può scorrere nella camera di
combustione e provocare danni al
motore.
Sollevare completamente l'apparato

falciante.
Pulire il vano di taglio con

una spazzola, uno spazzolone
o straccio.
Apparato falciante con ugello di
lavaggio (opzione)
Figura 30
Disporre l'apparecchio su una superficie
piana sgombra da detriti, pietre ecc. ed
azionare il freno di stazionamento.
1. Collegare un tubo flessibile dell'acqua,
con un normale raccordo
commerciale, all'ugello di
lavaggio.Aprire il rubinetto dell'acqua.
2. Avviare il motore.
3. Abbassare l'apparato falciante ed
inserirlo per qualche minuto.
4. Disinserire l'apparato falciante e
spegnere il motore.
5. Staccare il tubo dell'acqua.
Ripetere le operazioni 1-5 con il secondo
ugello di lavaggio (se disponibile).
Terminata l'operazione di lavaggio (ope-
razioni 1-5):
Sollevare l'apparato falciante.

Avviare il motore ed inserire l'apparato

falciante per qualche minuto, per farlo
asciugare.
Manutenzione
Osservare le istruzioni di manutenzione
del manuale di istruzioni del motore. Alla
fine della stagione, fare controllare e sot-
toporre a manutenzione l'apparecchio da
un'officina specializzata.
Attenzione
Pericolo per l'ambiente da olio motori
Dopo un cambio dell'olio, consegnare
l'olio usato ad un centro di raccolta di olio
usato o ad un'impresa di smaltimento.
Pericolo per l'ambiente da batterie
Non gettare le batterie esauste nei rifiuti
domestici! Consegnare le batterie
esauste al proprio rivenditore oppure ad
una impresa di smaltimento.
60
Smontare la batteria prima di rottamare il
veicolo.
Uso di un cavo ausiliario di
avviamento
!
Pericolo
Non bypassare mai una batteria difet
tosa o congelata con un cavo ausiliario di
avviamento. Prestare attenzione che gli
apparecchi ed i morsetti dei cavi non
siano in contatto, le accensioni siano dis
inserite.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo (+)
della batteria scarica e della batteria di
erogazione.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento nero prima al polo
negativo (–) della batteria di
erogazione. Collegare l'altra pinza al
telaio del blocco motore del veicolo
con la batteria scarica (quanto più
lontano possibile dalla batteria).
Nota
Se la batteria di erogazione è montata in
un veicolo, questo veicolo non deve
essere avviato durante l'operazione
ausiliaria di avviamento.
Avviare il veicolo con la batteria

scarica ed azionare il freno di
stazionamento.
Staccare i cavi ausiliari di avviamento

nell'ordine inverso.
Pressione degli pneumatici
Attenzione
Non superare mai la massima pressione
degli pneumatici ammessa (vedi fianchi
degli pneumatici). Quando si gonfiano gli
pneumatici non mettersi avanti o sopra lo
pneumatico.
Una pressione eccessiva degli
pneumatici riduce la loro durata utile. La
pressione degli pneumatici deve essere
controllata prima di ogni messa in
marcia.
Dopo 5 ore di funzionamento
Primo cambio dell'olio motore.

Intervalli successivi, vedi manuale del
motore.
Per scaricare l'olio usare lo scarico

rapido (figura 23) (opzione).
Ogni 10 ore di funzionamento
Lubrificare con grasso tipo 251H EP

tutti gli alberi delle lame, i rullini
tenditori e i supporti dei rullini tenditori
tramite gli ingrassatori a nipplo. Fare
eseguire questi lavori da un'officina
specializzata.
Lubrificare con un grasso tipo 251H

EP tutti i cuscinetti delle ruote e gli assi
delle ruote anteriori tramite gli
ingrassatori a nipplo.
Rimuovere erba e sporcizia da intorno

agli alberi portalame sotto le
coperture. Fare eseguire questi lavori
da un'officina specializzata.
Ogni 50 ore di funzionamento
Fare rimuovere da un'officina

specializzata lo sporco ed i residui di
-
erba dal cambio.
Ogni 2 mesi
Solo con batteria tipo 2: Rabboccare le

-
celle della batteria con acqua distillata
fino a 1 cm sotto l'apertura di
riempimento.
Se necessario
Ricarica della batteria
Controllare con un voltmetro la tensione
della batteria. Se la tensione è inferiore a
12,6 Volt (DC) caricare la batteria confor-
memente alla tabella con un caricabat-
teria (corrente di carica massima 12 Volt,
6 Ampere).
Indicazion Stato di
e del carica
voltmetro batteria
12,7 volt 100%
12,4 volt 75%
12,2 volt 50%
12,0 volt 25%
Nota
Osservare le note nelle istruzioni per
l'uso del caricabatterie.
Sostituzione dei fusibili
Sostituire i fusibili difettosi solo con

fusibili di uguale potenza.
Una volta ogni stagione
Lubrificare gli snodi dello sterzo con

alcune gocce di olio leggero.
Lubrificare tutti i punti di rotazione e

supporto (leve di comando,
regolazione dell'altezza dell'apparato
falciante...) con alcune gocce di olio
leggero.
Pulire la candela d'accensione

e regolare la distanza tra gli elettrodi,
oppure cambiare la candela, vedi
manuale del motore.
Fare lubrificare gli assi delle ruote

posteriori da un'officina specializzata
con grasso speciale (idrorepellente).
Fare affilare o sostituire la lama di

taglio in un'officina specializzata.
Istruzioni per l'uso
Tempo di
carica
necessario
–
ca. 90 min.
ca. 180 min.
ca. 280 min.