MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine page 131

Kasutusjuhend
Ärge tühjendage rohupüüdeseadist
kunagi töötava lõikemehhanismi korral.
Rohupüüdeseadise tühjendamisel võite
väljapaiskuva niidetud materjaliga
vigastada saada.
Järskudel kallakutel niitmisel võib seade
ümber kukkuda ja Te võite ennast vigast
ada. Liikuge alati nõlva kaldega risti,
mitte kunagi üles- või allamäge. Sõitke
kallakutel kaldega maksimaalselt 20%.
Ärge pöörake kallakul ümber. Kui teisiti
pole võimalik, pöörata allamäge liikumi
sel aeglaselt ja ettevaatlikult.
Niiske muru niitmisel võib seade vähese
pinnasega haardumise tõttu libiseda ja
Te võite kukkuda. Niitke ainult siis, kui
muru on kuiv.
Liiga suur kiirus võib õnnetusohtu suu
rendada.
Hoidke piiraladel niitmisel nagu nt
järskude nõlvade lähedal või puude all,
põõsaste ja hekkide juures piisavat
vahekaugust.
Olge eriti ettevaatlik, kui Te sõidate
tagurpidi.
Kontrollige territooriumit, kus seadet
kasutatakse, ja eemaldage kõik esemed,
mis võivad pihta saada ja eemale pais
kuda.
Kui võõrkeha (nt kivi) satub vastu
lõikemehhanismi või seade hakkab
ebatavaliselt vibreerima: Seisake kohe
mootor. Kontrollida, kas seade pole viga
saanud, kahjustuste puhul kontak
teeruda töökojaga. Seadet ei tohi kasu
tada, kui seadmele pole
lõikemehhanismi peale pandud.
Ebaühtlaselt jaotunud raskuse tõttu võib
seade ümber kukkuda. Seadme stabili
seerimiseks ei tohi seda jalaga toetada.
Kui rattad käivad kallakul ringi, lülitada
PTO-lüliti välja ja liikuda seadmega
aeglaselt allamäge.
Pöörleva teraga niidukitel ei tohi seista
kunagi rohu väljaviskeavade ette.
Ärge pange kunagi käsi või jalgu
pöörlevate osade juurde ega alla.
Seisake mootor ja tõmmake süütevõti ja
süüteküünla pistik maha, enne kui vaba
state blokaade või kõrvaldate
väljaheitekanalis ummistusi.
Ärge kasutage seadet halbade ilmas
tikuolude nagu nt vihma- või äikeseohu
korral.
Lämbumisoht süsinikmonooksiidi tõttu
Laske sisepõlemismootoril töötada ainult
õues.
Plahvatus- ja tuleoht
Kütuse-/bensiiniaurud on plahvatusoht
likud ja kütus on ülikergesti süttiv.
Valage kütus sisse enne mootori
käivitamist. Hoidke kütusepaak suletuna,
kui mootor töötab või on veel kuum.
Valage kütust juurde ainult väljalülitatud
ja mahajahtunud mootori korral. Vältige
lahtist tuld, sädemete teket ja ärge suit
setage. Tankige seadet ainult õues.
Ärge käivitage mootorit, kui kütust on üle
voolanud. Lükake seade kütusega
saastunud kohast eemale ja oodake,
-
kuni kütuseaurud on lendunud.
Hoidke tuleohtu vältimiseks järgmised
osad rohust ja väljatunginud õlist puhtad:
Mootor, summuti, aku, kütusepaak.
-
!
Oht
Vigastusoht defektse seadme tõttu
Käitage seadet ainult laitmatus sei
sundis.
Viige iga kord enne käitamist läbi vaat
luskontroll.
-
Kontrollige eriti ohutusseadiseid,
lõiketööriistu koos hoidikutega,
käsitsemiselemente ja keermesliited
kahjustuste ning tugeva kinnituse suh
tes.
Asendage enne käitamist kahjustatud
osad.
Käitusajad
Järgige kasutusaegade kohta
-
siseriiklikke/kommunaalseid eeskirju
(küsige vaj. korral pädevast ametist).
Iga kord enne käitamist
Kontrollige:
kõiki kaitseseadiseid,

-
mootoriõli taset (vt mootori

-
käsiraamatut)
paagi täidist,

rehvirõhku,

Küljevooderdisi, külge ühendatud

-
lisaseadmeid, õhufiltri piirkonda
mustuse ja rohu osas.
Tankimine ja õlitaseme kontrollimine
Juhis
Mootor on tehases juba õliga täidetud –
palun kontrollige üle, vaj. korral valage
juurde.
Tankige pliivaba bensiini.

Vt mootori käsiraamatut.
Kallata kütus paaki, jättes täiteavani
- 
vähemalt 2 cm vabaks.
Sulgege kütusepaak tugevasti.

Kontrollige õlitaset. Õlitase peab

-
olema märgistuse „Full/Max." – ja
„Add/Min." vahel (vt ka mootori
käsiraamatut).
Rehvirõhu ülekontrollimine
Rehvirõhku (vt rehvi küljelt) tuleb

kontrollida kõikidel rehvidel.
Seadistused enne sõitmist
-
Seade paigaldada kõvale, tasasele

pinnale ja lukustada seisupidur.
Töid teostada seisatud mootoriga.

Tõmmake süütevõti eest ära.

Kõigi liikuvate osade juures tehtavate
tööde puhul:
lisaks eemaldada süüteküünlal
- 
süüteküünla pistik.
Juhiistme seadistamine
Pilt 21
Istuda juhi kohale.

Viia iste soovitud asendisse.

Juhthoova seadistamine
Pilt 22
Juhthoobasid saab seadistada vastavalt
vajadusele kõrgemale, madalamale või
pikisuunas.
Kõrguse reguleerimine:
-
Võtke maha kruvid (1) ja seibid (2).

- Võtke juhthoob (3) maha.

Kinnitage juhthoob kruvide (1) ja

seibide (2) abil kõrguselt sobivatesse
kinnituse (4) aukudesse (5).
Pikisuunas reguleerimine:
-
Keerake kruvid (1) lõdvemaks (ärge

võtke välja).
Seadke juhthoob reguleerimise

segmendis (6) soovitud kohale,
liigutades seda ette- või tahapoole.
Keerake kruvid (1) kinni.

Juhis
Mõlemad juhthoovad tuleks paigaldada
samamoodi.
Lõikemehhanismi rataste
seadistamine
Pilt 29
Lõikemehhanismi rattad peaksid kõige
madalamas lõikemehhanismi asendis
alati olema vähemalt 6–12 mm
maapinnast kõrgemal.
Lõikemehhanismi rattad ei ole konst-
rueeritud kandma lõikemehhanismi
raskust. Vajaduse korral korrigeerida.
Tagarullide seadistamine
(sõltub mudelist)
Tagarullide paigaldamiseks on kaks
võimalust.
Pilt 33
„Ülemine" asend (ülemine auk):
– tavaasend – maha niidetud rohtu ei
rullita või seda rullitakse vaid äärmiselt
vähe.
„Alumine" asend (alumine auk):
– Rullimise asend – maha niidetud rohi
rullitakse.
Võtta paremalt poolt lõhis (1) välja.

Tõmmata telg (2) vasakult poolt välja.

Torgata telg sobivasse aku (ülemine/

alumine). Sisse panemisel lükata rullid
(3) telje peale.
Seada telg (2) vastavalt soonele paika

ja torgata paremast kinnitusest läbi.
Kinnitada lõhis (1).
Juhis
Mõlemad tagarullid peavad olema alati
samas (ülemine/alumine) asendis.
Eesti
131