Elementi Di Comando Ed Indicazione - MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine

Istruzioni per l'uso
Elementi di comando ed
indicazione
Attenzione. Danni all'apparecchio.
Qui si descrivono preliminarmente le fun
zioni degli elementi di comando e indica
zione. Non eseguire ancora alcuna
funzione!
Figura 1
A Leva di guida destra e sinistra
B Leva di regolazione dell'altezza di
taglio
C Segmento di regolazione dell'altezza
di taglio
D Leva dell'acceleratore
E Display combinato (accessorio)
F Starter (a seconda della versione)
G Interruttore PTO
H Blocchetto di accensione (a seconda
della versione)
J Portalattine
K Vaschetta di custodia
L Sblocco della trasmissione per tras-
missione idrostatica (non raffigurato)
M Tappo del serbatoio
N Indicazione di livello serbatoio (a
seconda della versione)
O Leva di regolazione sedile
(non raffigurata)
P Serbatoio di dilatazione dell'olio
idraulico (a seconda della versione)
Leva di guida destra e sinistra (A)
Figura 1
Le leve servono per cambiare la direzione
di marcia, per la regolazione della velocità,
per fermare l'apparecchio e per bloccare il
freno di stazionamento (vedi descrizione
dettagliata nel capitolo «Uso»).
Nota
Per l'avviamento le due leve di guida
devono essere disposte nelle rientranze
esterne della posizione neutra. In questa
posizione si attiva contemporaneamente
anche il freno di stazionamento.
Leva di regolazione dell'altezza di
taglio (B)
Figura 1
La leva serve per variare la regolazione
dell'apparato di falciante.
Segmento di regolazione
dell'altezza di taglio (C)
Figura 1
Ogni arresto corrisponde ad una varia-
zione di ca. 1,25 cm.
Posizione più bassa: ca. 4 cm
Posizione più alta: ca. 10 cm
Leva dell'acceleratore (D)
Figura 8 e 9b
Regolare progressivamente il numero di
giri del motore.
Rotazione veloce del motore =
Rotazione lenta del motore =
-
Display combinato (E)
-
Figura 10
L'indicatore combinato può essere cos-
tituito, a seconda della versione, dagli
elementi seguenti:
Pressione dell'olio (1):
Se a motore in moto la spia si accende,
spegnere immediatamente il motore e
controllare il livello dell'olio. Rivolgersi
eventualmente ad un'officina.
Freno (2):
la spia è accesa quando all'avviamento
del motore il freno di stazionamento non
è bloccato.
Apparato falciante (PTO) (3):
la spia è accesa quando all'avviamento
del motore l'apparato falciante (PTO)
non è disinserito.
Spia di carica della batteria (4):
Se a motore in moto la spia si accende,
la batteria non viene caricata sufficien-
temente. Rivolgersi eventualmente ad
un'officina.
Contatore ore di servizio/tensione della
batteria (5):
Indica nel display le ore di servizio in ore
e 1/10 di ora.
Funzioni opzionali (secondo il modello)
Figura 10a: Tipo 1
Figura 10b: Tipo 2
Contatore ore di servizio (tipo 1, tipo 2):
All'accensione viene visualizzata
brevemente la tensione della batteria,
l'indicatore indica poi le ore di servizio.
Le ore di servizio vengono contate
sempre, a meno che la chiave di
accensione non sia su «Stop» oppure
estratta.
Avviso di cambio dell'olio (tipo 1):
Ogni 50 ore di servizio (a seconda della
versione), per 5 minuti nel display appare
un'indicazione di cambio dell'olio «CHG/
OIL». Questo messaggio appare per le 2
ore di funzionamento seguenti. Per gli
intervalli di cambio dell'olio vedi manuale
del motore.
Avviso di manutenzione (tipo 2):
L'avviso di manutenzione ricorda
all'utente gli intervalli di manutenzione
per cambio dell'olio motore, il cambio del
filtro aria e fornisce segnali di avviso per
il livello dell'olio e la tensione della
batteria.
Cambio dell'olio:
Ogni 50 ore di servizio (ntervallo
di cambio olio) nel display compaiono
consecutivamente le lettere
– – per un tempo di 7
minuti.
Cambiare al più presto l'olio motore,
vedere il manuale d'uso del motore.
Livello dell'olio:
Se nel display compaiono
consecutivamente le lettere
.
, il livello dell'olio motore è troppo
.
basso.
Spegnere immediatamente il motore e
controllare il livello dell'olio motore,
vedere il manuale d'uso del motore. Se
necessario, aggiungere olio.
Tensione della batteria:
Quando si ruota la chiave sulla
posizione viene visualizzata
brevemente la tensione della batteria e di
seguito il totale delle ore di servizio.
Se nel display compaiono
consecutivamente le lettere
– , la tensione della batteria è
troppo bassa (< 11,5 volt).
Ricaricare al più presto possibile la
batteria come indicato nel paragrafo
"Manutenzione" di questa guida
dell'utente. Fare eventualmente
controllare il sistema di ricarica da
un'officina specializzata, alla ricerca di
eventuali danni.
Manutenzione del filtro dell'aria:
Ogni 25 ore di servizio
(intervallo di manutenzione del filtro
dell'aria) nel display compaiono
consecutivamente le lettere
– –
minuti.
Provvedere al più presto ad una
manutenzione del filtro dell'aria, vedere il
manuale d'uso del motore.
Avvertenze:
– significa: viene visualizzato il
totale delle ore di servizio (vedere
sopra).
– Se l'intervallo di cambio dell'olio e
l'intervallo di manutenzione del filtro
dell'aria dovessero coincidere,
compare prima l'avviso di cambio
dell'olio, dopo l'avviso per il filtro
dell'aria.
Starter (F)
Figura 9a e 9b
Per l'avviamento a motore freddo tirare
lo starter (figura 9a) o mettere la leva
dell'acceleratore nella posizione
(figura 9b).
Interruttore PTO (G)
Figura 7
Con l'interruttore PTO, per mezzo di un
giunto elettromeccanico, s'inserisce e
disinserisce l'apparato falciante/acces-
sorio.
Inserire = tirare l'interruttore.
Disinserire = premere l'interruttore.
–
Italiano
– –
–
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per un tempo di 7
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