Demontage/Montage Sowie Einstellung Des Schneidwerks - MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine

Deutsch
Warten
Beachten Sie die Wartungsvorschriften
im Motorenhandbuch. Lassen Sie das
Gerät am Ende der Saison von einer
Fachwerkstatt überprüfen und warten.
Achtung
Umweltgefährdung durch Motoröl
Geben Sie bei einem Ölwechsel
anfallendes Altöl bei einer
Altölsammelstelle oder einem Entsor
gungsunternehmen ab.
Umweltgefährdung durch Batterien
Verbrauchte Batterien gehören nicht in
den Hausmüll. Geben Sie verbrauchte
Batterien bei Ihrem Händler oder einem
Entsorgungsunternehmen ab.
Bauen Sie die Batterie aus, bevor das
Gerät verschrottet wird.
Verwendung eines Starthilfekabels
!
Gefahr
Niemals eine defekte oder gefrorene
Batterie mit einem Starthilfekabel
überbrücken. Achten Sie darauf,
dass sich die Geräte und die
Kabelklemmen nicht berühren und die
Zündungen ausgeschaltet sind.
Rotes Starthilfekabel an die Pluspole

(+) der entladenen und der
Spenderbatterie klemmen.
Das schwarze Starthilfekabel zuerst

an den Minuspol (–) der
Spenderbatterie anklemmen.
Die andere Klemme am Rahmen des
Motorblocks des Fahrzeugs mit der
entladenen Batterie (möglichst weit
von der Batterie entfernt) anklemmen.
Hinweis
Sollte die Spenderbatterie in einem
Fahrzeug eingebaut sein, so darf dieses
Fahrzeug während des Starthilfevor-
gangs nicht gestartet werden.
Das Fahrzeug mit der entladenen

Batterie starten und die
Feststellbremse betätigen.
Starthilfekabel in umgekehrter

Reihenfolge abklemmen.
Reifendruck
Achtung
Den maximal zulässigen Reifendruck
(siehe Reifenwandung) niemals
überschreiten. Stehen Sie beim Aufpum
pen der Reifen nicht vor oder über dem
Reifen.
Überhöhter Reifendruck reduziert die
Lebensdauer der Reifen. Der
Reifendruck ist vor jeder Fahrt zu
kontrollieren.
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Nach 5 Betriebsstunden
Erster Motoröl-Wechsel. Weitere

Intervalle siehe Motorhandbuch.
Quick-Ölablass (Bild 23) (optional)

zum Ölablassen verwenden.
Alle 10 Betriebsstunden
Alle Messerwellen, Spannrollen und

Spannrollenhalter an den
Schmiernippeln mit Fett Typ 251H EP
schmieren. Lassen Sie diese Arbeiten
von einer Fachwerkstatt ausführen.
-
Radlager und Achsen der Vorderräder

an den Schmiernippeln mit einem Fett
Typ 251H EP schmieren.
Gras und Schmutz um die

Messerwellen unterhalb der
Abdeckungen entfernen. Lassen Sie
diese Arbeiten von einer
Fachwerkstatt ausführen.
Alle 50 Betriebsstunden
Schmutz und Grasrückstände vom

Antriebsgetriebe durch eine
Fachwerkstatt entfernen lassen.
Alle 2 Monate
Nur bei Batterie Typ 2: Batteriezellen

bis 1 cm unterhalb der Einfüllöffnung
mit destilliertem Wasser auffüllen.
Nach Bedarf
Batterie aufladen
Überprüfen Sie mit einem Voltmeter die
Batteriespannung. Bei einer Spannung
unter 12,6 Volt (DC) entsprechend der
Tabelle mit einem Batterieladegerät
(maximaler Ladestrom 12 Volt,
6 Ampere) aufladen.
Voltmeter- Ladezustand
anzeige der Batterie
12,7 Volt 100 %
12,4 Volt 75 %
12,2 Volt 50 %
12,0 Volt 25 %
Hinweis
Beachten Sie die Hinweise in der Bedie-
nungsanleitung Ihres
Batterieladegerätes.
Sicherungen ersetzen
Ersetzen Sie defekte Sicherungen nur

mit gleicher Stärke.
Einmal pro Saison
-
Gelenke der Lenkung mit einigen

Tropfen Leichtöl schmieren.
Alle Dreh- und Lagerstellen

(Bedienhebel, Höheneinstellung des
Schneidwerkes ...) mit einigen Tropfen
Leichtöl schmieren.
Zündkerze reinigen und

Elektrodenabstand einstellen oder
Zündkerze auswechseln, siehe
Motorhandbuch.
Hintere Radachsen von einer

Fachwerkstatt mit Spezialfett
(wasserabweisend) schmieren lassen.
Schneidmesser in einer Fachwerkstatt

schärfen oder ersetzen lassen.
Demontage/Montage sowie
Einstellung des Schneidwerks
!
Gefahr
Verletzungsgefahr durch
unbeabsichtigten Motorstart
Schützen Sie sich vor Verletzungen. Vor
allen Arbeiten an diesem Gerät
– Gerät auf einer ebenen Fläche
abstellen,
– Motor abstellen,
– Zündschlüssel ziehen,
– PTO ausschalten,
– Feststellbremse arretieren,
– Abwarten, bis alle beweglichen Teile
vollständig zum Stillstand gekommen
sind; der Motor muss abgekühlt sein,
– Zündkerzenstecker am Motor ziehen,
um ein versehentliches Starten des
Motors zu verhindern.
Gefahr
Verletzungsgefahr durch scharfes
Schneidmesser.
Tragen Sie Arbeitshandschuhe.
Demontage
Bild 25 und 26
Schneidwerksräder in die höchste

Position montieren.
Schneidwerk nach oben stellen.

Erforderliche
Spannarm (1) in Pfeilrichtung drücken
Ladezeit 
um den Keilriemen zu entspannen
–
(Bild 25).
ca. 90 Min. Entfernen Sie den Keilriemen von der

PTO-Kupplung.
ca. 180 Min.
(Motorriemenscheibe).
ca. 280 Min.
Schneidwerk ablassen.

Haltebügel am Schneidwerk entfernen

(Bild 28a). Splint (1) ziehen und den
Haltebügel (2) aus der Halterung
ziehen.
Ziehen Sie den Bolzen (4) heraus, um

das Schneidwerk von der
Aufhängung (2) zu trennen (Bild 26).
Wiederholen Sie die Schritte auf der

linken Seite des Gerätes.
Hinweis: Halten Sie das Schneidwerk
hierbei fest, damit es nicht einfach auf
den Boden fällt.
Schnitthöheneinstellhebel in die

oberste Raste stellen.
Schneidwerk unter dem Gerät

herausziehen.
Betriebsanleitung