Mise Hors Service; Garantie; Information Sur Le Moteur; Dérangements Et Remèdes - MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine

Français

Mise hors service

Attention
Dégâts matériels sur l'appareil
Ne rangez l'appareil, dont le moteur a
préalablement refroidi, que dans un local
propre et sec. Si l'appareil doit rester
remisé assez longtemps, pendant tout
l'hiver par exemple, protégez-le dans
tous les cas de la rouille.
En fin de saison ou si l'appareil reste
inutilisé pendant plus d'un mois :
Nettoyer l'appareil et le bac de

ramassage de l'herbe.
Essuyer tous les pièces métalliques,

pour les protéger contre la rouille à
l'aide d'un chiffon huilé ou les
pulvériser d'huile en aérosol.
Recharger la batterie avec un

chargeur.
En cas de mise hors service en hiver,

démonter la batterie, la recharger et la
ranger dans un endroit sec/frais (à
l'abri du gel). Rechargez la batterie
toutes les 4 à 6 semaines ainsi
qu'avant de la remonter.
Vidanger le carburant (seulement en

plein air) et mettre hors service le
moteur de la manière décrite dans son
manuel.
Gonfler les pneus selon les indications

figurant sur leurs flancs.
Ranger l'appareil dans un local propre

et sec.
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Le démarreur tourne mais le moteur
ne démarre pas.
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Garantie

Dans chaque pays s'appliquent les
conditions de garantie de notre société
ou de notre importateur.
Nous remédions gratuitement aux
défauts sur votre engin dans le cadre de
la garantie, si des vices de matière ou de
fabrication en sont la cause. En cas de
garantie, veuillez vous adresser à votre
revendeur ou à la succursale la plus
proche.

Information sur le moteur

Le fabricant du moteur répond de tous
les problèmes se référant à ce dernier
(puissance, mesure de cette dernière,
données techniques, garanties et
service). Vous trouverez des informa-
tions dans le manuel de l'utilisateur/du
propriétaire livré séparément.
Cause(s) possible(s)
Système de coupure de sécurité activé.
Batterie incorrectement raccordée.
Batterie déchargée ou faible.
Le fusible a sauté.
Position incorrecte de la manette de starter
et de celle du levier d'accélérateur.
Le carburateur ne reçoit pas de carburant,
réservoir de carburant vide.
Bougie défectueuse ou encrassée.
Aucune étincelle d'allumage.
Notice d'instructions
Dérangements et remèdes
!
Danger
Risque de blessures en raison d'un
démarrage intempestif du moteur.
Protégez-vous contre les blessures.
Avant tous les travaux sur cet appareil
– Arrêtez le moteur,
– Retirez la clé de contact,
– Serrez le frein de stationnement,
– Attendre que toutes les pièces mobiles
se soient entièrement immobilisées ;
le moteur doit avoir refroidi.
– Débrancher la cosse de bougie du
moteur pour empêcher tout démarrage
intempestif du moteur.
Les dérangements du fonctionnement
de votre appareil ont souvent des raisons
simples qu'il vous faut connaître et que
vous pourrez pour certaines supprimer
vous-même. En cas de doute, votre
atelier spécialisé vous aidera volontiers.
Remède
Pour démarrer, prenez place sur le siège du
conducteur, amenez les deux manettes de
conduite dans les creux extérieurs
correspondant à la position neutre. Ramenez
l'interrupteur de l'arbre de prise de force
(PTO) en position éteinte.
Raccorder le câble rouge au pôle (+) de la
batterie, et le câble noir au pôle (–) de la
batterie.
Vérifiez la batterie, rechargez ou remplacezla.
Remplacer le fusible. S'il grille à nouveau,
recherchez-en la cause (court-circuit
généralement).
Actionner le starter.
Amener le levier d'accélérateur sur la
position .
Faire le plein de carburant.
Vérifier la bougie, voir le manuel du moteur.
Faire vérifier l'allumage dans un atelier
spécialisé.