Wyłączanie Silnika - MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine

Instrukcja obsługi
Włączanie silnika
Rysunek 11
Zająć miejsce na siedzeniu kierowcy.

Ustawić obie dźwignie sterujące do

jazdy w zewnętrznych szczelinach
położenia neutralnego (poz. 1 i 3).
Wskazówka
W tym położeniu aktywowany jest
jednocześnie hamulec postojowy.
Wyłączyć przełącznik PTO (4).

Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.

Nastawić pedał gazu (6) na

Jeżeli silnik jest zimny, pociągnąć

dźwignię ssania (5) lub ustawić
dźwignię gazu w położeniu
(rysunek 9b).
Przekręcić kluczyk zapłonowy

do pozycji i przytrzymać, aż silnik
zostanie włączony (maksymalnie 5
sekund, następnie odczekać 10
sekund przed następną próbą).
Gdy silnik zostanie uruchomiony,
ustawić kluczyk zapłonowy w
położeniu / .
Powoli cofnąć dźwignię ssania.

Cofać dźwignię gazu, aż silnik zacznie

spokojnie pracować.
Wyłączanie silnika
Ustawić dźwignię gazu w położeniu

środkowym.
Pozostawić pracujący silnik na ok.

20 sekund.
Przekręcić kluczyk zapłonowy do

położenia /0.
Wyjąć kluczyk zapłonowy.

Włączyć hamulec postojowy przed

opuszczeniem urządzenia.
Jazda
Uwaga!
Unikać nagłego ruszania z miejsca, zbyt
dużych prędkości i gwałtownego hamo
wania. Zachować szczególną
ostrożność podczas jazdy do tyłu.
Siedzenia kierowcy nie wolno nigdy
nastawiać/przestawiać podczas jazdy.
Nie zmieniać nigdy kierunku jazdy
(z jazdy do przodu na jazdę do tyłu lub
odwrotnie oraz podczas operacji
zawracania „Zero lub Pivot turn") bez
uprzedniego zatrzymania urządzenia. To
urządzenie zawraca bez koła skrętu.
Podczas zawracania tylne opony pełnią
funkcję punktu obrotu. Inne, zwykłe
urządzenie, może wprawdzie zawrócić,
potrzebuje jednak koła skrętu. Niewielka
długość pojazdu i możliwość obracania
wokół własnej osi umożliwiają doskonałe
manewrowanie urządzeniem. To
urządzenie jest wyposażone w dwie
dźwignie sterujące zamiast kierownicy,
służące do kierowania i przyspieszania.
Gdy dźwignie sterujące są ustawione
w położeniach maksymalnych, koła
obracają się z prędkością, która została
ustawiona za pomocą dźwigni gazu.
Położenia dźwigni sterujących między
pozycją „neutralną" i „maksymalną"
działają proporcjonalnie do prędkości,
która jest ustawiona za pomocą dźwigni
gazu. Aby zapoznać się z obsługą
urządzenia (ok. 30 min), należy
uruchomić urządzenie w równym terenie
w takim miejscu, w którym nie
.
przebywają inne osoby.
Wskazówka
Przed rozpoczęciem koszenia zapoznać
się z nowym układem sterowania
urządzenia. Uruchomić urządzenie
i ustawić dźwignię gazu w środkowym
położeniu (średnia prędkość obrotowa
silnika), a przełącznik PTO pozostawić
w położeniu wyłączonym. Gdy dźwignia
zostanie przestawiona, urządzenie
będzie się poruszało powoli – użytkownik
może się wówczas zapoznać z układem
sterowania.
Uruchomić silnik w sposób opisany

wcześniej.
Pozostawić pracujący silnik w celu

jego rozgrzania.
Ustawić dźwignię gazu

w odpowiedniej pozycji.
Pociągnąć obie dźwignie sterujące do

jazdy (1) do wewnątrz, ustawiając je
w położeniu neutralnym (rysunek 12).
Uwaga!
Zawsze trzymać obie ręce na
dźwigniach sterujących do jazdy. Nigdy
nie puszczać dźwigni sterujących do
jazdy podczas pracy. Dźwignie sterujące
do jazdy ustawiać w położeniu neutral
nym tylko ręką, aby powoli jechać lub
zatrzymać się. Wszystkie ruchy przy
dźwigniach sterujących do jazdy
-
wykonywać powoli.
Wykonywanie gwałtownych i nerwowych
ruchów lub zbyt ostre pokonywanie
zakrętów może spowodować niekontro
lowane poruszanie się lub przewrócenie
urządzenia, a tym samym poważne
wypadki.
Zachować szczególną ostrożność
podczas jazdy do tyłu.
Wskazówka
Aby spowolnić lub zatrzymać
urządzenie, równomiernie i powoli
ustawić obie dźwignie sterujące
w położeniu neutralnym (rysunek 12).
Jazda do przodu na wprost
Rysunek 13
Przesunąć obie dźwignie równomiernie
do przodu. Im dalej dźwignie są
przesuwane do przodu, tym szybciej
jedzie urządzenie.
Pokonywanie zakrętu w lewo na
wprost
Rysunek 14
Przesunąć obie dźwignie sterujące do
przodu. Prawą dźwignię przesunąć przy
tym nieco dalej do przodu niż lewą.
Pokonywanie zakrętu w prawo na
wprost
Rysunek 15
Przesunąć obie dźwignie sterujące do
przodu. Lewą dźwignię przesunąć przy
tym nieco dalej do przodu niż prawą.
Wskazówka dotycząca
pokonywania zakrętów
Im większa odległość między obiema
dźwigniami sterującymi, tym ciaśniej jest
pokonywany zakręt.
Jazda do tyłu na wprost
Rysunek 16
Pociągnąć obie dźwignie równomiernie
do tyłu. Im dalej dźwignie są pociągane
do tyłu, tym szybciej jedzie urządzenie.
Pokonywanie zakrętu w lewo do tyłu
Rysunek 17
Pociągnąć obie dźwignie sterujące do
tyłu. Prawą dźwignię pociągnąć przy tym
nieco dalej do tyłu niż lewą.
Pokonywanie zakrętu w prawo do
tyłu
Rysunek 18
Pociągnąć obie dźwignie sterujące do
tyłu. Lewą dźwignię pociągnąć przy tym
nieco dalej do tyłu niż prawą.
Obrót w prawo wokół własnej osi
„Zero Turn" (zawracanie w miejscu)
Rysunek 19
Zawsze ustawić najpierw obie

dźwignie sterujące w położeniu
-
neutralnym, aby zatrzymać
urządzenie.
Przesunąć lewą dźwignię sterującą do

przodu i jednocześnie pociągnąć
prawą dźwignię sterującą do tyłu.
Obrót w lewo wokół własnej osi
„Zero Turn" (zawracanie w miejscu)
-
Rysunek 20
Zawsze ustawić najpierw obie

dźwignie sterujące w położeniu
neutralnym, aby zatrzymać
urządzenie.
Przesunąć prawą dźwignię sterującą

do przodu i jednocześnie pociągnąć
lewą dźwignię sterującą do tyłu.
Wskazówka dotycząca zawracania
w miejscu („Zero turn")
Podczas zawracania w miejscu („Zero
turn") jedno koło obraca się do przodu,
a drugie do tyłu. W przypadku
nieprawidłowego wykonania tej operacji
może dojść do uszkodzenia trawnika.
Polski
121