Démontage / Montage Ainsi Réglage Du Plateau De Coupe; Démontage; Réglages Du Niveau Du Plateau De Coupe - MTD products F 16 Notice D'instruction D'origine

Notice d'instructions
Lubrifiez les paliers de roues et les

axes des roues avant par les nipples à
cet effet ; utilisez de la graisse du type
251 H EP.
Retirez l'herbe et les souillures

entourant les arbres de coupe sous les
couvercles. Faîtes exécuter ces
travaux par un atelier spécialisé.
Toutes les 50 heures de service
Faire supprimer les salissures et

résidus d'herbe déposés sur la boîte
de vitesse de la transmission par un
atelier spécialisé.
Tous les 2 mois
Nécessaire seulement avec la batterie

du type 2 : Remplissez les cellules de
la batterie avec de l'eau distillée ; elle
doit arriver 1 cm en dessous de l'orifice
de remplissage.
Suivant besoins
Recharger la batterie
A l'aide d'un voltmètre, vérifiez la tension
de la batterie. Si la tension est inférieure
à 12,6 volts (DC), rechargez
conformément au tableau à l'aide d'un
chargeur (intensité maximale de
recharge sous 12 volts : 6 ampères).
Affichage État de Temps de
du charge de la charge
voltmètre batterie nécessaire
12,7 volt 100% –
12,4 volt 75% env. 90 min.
12,2 volt 50% env. 180
min.
12,0 Volt 25% ca. 280 Min.
Remarque
Respectez les consignes figurant dans le
manuel d'utilisation de votre chargeur de
batterie.
Remplacer les fusibles
Remplacez les fusibles défectueux

uniquement par ceux de même
ampérage.
Une fois par saison
Huiler les articulations de la direction

avec quelques gouttes d'huile légère.
Huilez tous les points de rotation et

paliers (manettes de commande,
mécanisme de réglage en hauteur du
plateau de coupe, ...) avec quelques
gouttes d'huile légère.
Nettoyer la bougie puis régler l'écart

des électrodes ou remplacer la bougie,
voir le manuel du moteur.
Faire lubrifier par un atelier spécialisé

les essieux arrières de roue avec une
graisse spéciale (hydrophobe).
Faire affûter ou remplacer les lames

dans un atelier spécialisé.
Démontage / Montage ainsi la
réglage de plateau de coupe
!
Danger
Risque de blessures en raison d'un
démarrage intempestif du moteur.
Protégez-vous contre les blessures.
Avant tous les travaux sur cet appareil
– Immobilisez l'appareil sur une surface
plane.
– Arrêtez le moteur,
– Retirez la clé de contact,
– Eteignez la prise de force PTO,
– Serrez le frein de stationnement,
– Attendre que toutes les pièces mobiles
se soient entièrement immobilisées ;
le moteur doit avoir refroidi.
– Sur le moteur, débranchez la cosse de
la bougie pour empêcher un
démarrage intempestif du moteur.
Danger
Risque de vous blesser avec les lames
très aiguisées.
Portez des gants de travail.
Démontage
Fig. 25 et 26
Montez les roues du plateau de coupe

sur la position la plus haute.
Ramenez le plateau de coupe en haut.

Pour détendre la courroie

trapézoïdale, poussez le bras de
tensionnement (1) dans le sens de la
flèche (fig. 25).
Enlevez la courroie trapézoïdale de

l'embrayage PTO (poulie à courroie
solidaire du moteur).
Abaisser le plateau de coupe.

Enlevez l'étrier de retenue situé contre

le plateau de coupe (fig. 28a). Tirez la
goupille (1) et sortez l'étrier de
retenue (2) de la fixation.
Extrayez le goujon (4) pour détacher le

plateau de coupe de sa suspension (2)
(fig. 26).
Répétez ces opérations sur le côté

gauche de l'appareil.
Remarque : tenez le plateau de coupe
fermement afin qu'il ne tombe pas
lourdement sur le sol.
Amenez le levier de réglage de la

hauteur de coupe sur le cran le plus
haut.
Extrayez le plateau de coupe, sous

l'appareil.
Montage
Fig. 26
Pour remonter le plateau de coupe,
exécutez les opérations susmentionnées
(démontage du plateau de coupe) dans
l'ordre chronologique inverse. Si une
seconde personne vous aide, ceci
facilitera la procédure. Veillez à ce que la
suspension (2) se trouve dans les
évidements (3) du plateau de coupe (1)
et que le goujon (4) ait correctement
encranté.
Réglages du niveau du plateau
de coupe
Si le plateau de coupe donne
l'impression de ne pas tondre
régulièrement, vous pouvez procéder à
un alignement latéral.
Remarque
Avant d'aligner le plateau de coupe,
vérifiez la pression des pneus.
Réglage du niveau latéral
Fig. 27
Ramenez le plateau de coupe en haut.

Tournez prudemment les lames de

coupe extérieures (risque de
blessure), transversalement au sens
de roulage.
Mesurez la garde entre le sol et les

deux lames extérieures (entre les
extrémités de lame et le sol). Le
résultat devrait être identique. Le cas
échéant, tournez le segment de
réglage (2) sur le côte droit du plateau
de coupe pour ajuster sur le niveau
correct. Pour ce faire, desserrez
d'abord la vis à chapeau (1), sans
l'enlever, puis revissez-la à fond après
le réglage.
Réglage du niveau d'avant en
arrière
Fig.28b
Remarque
Avant d'effectuer ce réglage, réglez /
contrôlez le niveau latéral.
Ramenez le plateau de coupe en haut.

Tournez prudemment les lames de

coupe extérieures (risque de
blessure), parallèlement au sens de
roulage.
Mesurez la garde entre le sol et la

lame de droite (entre les extrémités de
lame et le sol). L'extrémité avant de la
lame devrait se trouver 3,2 à 6 mm
plus bas que l'extrémité arrière. Le cas
échéant, modifiez le réglage de l'étrier
de retenue avant (2). Pour ce faire,
déplacez les écrous de réglage (3)
pour régler le niveau correct.
Français
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