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)L[DWLRQ GX FULF
• Positionner correctement le cric sur la
tige de fixation (voir l'illustration ci-
dessus) et tourner la manivelle tout en
guidant la base du cric vers le sol. La base
du cric doit reposer à plat sur une surface
plane, dure et non glissante. Avant de
soulever la voiture, s'assurer que le cric
est correctement positionné sur la
fixation.
• Soulever le véhicule jusqu'à ce que la
roue à changer ne touche plus le sol.
• Dévisser les boulons complètement et
enlever soigneusement la roue de façon à
ne pas endommager les filets des goujons.
127( Pour éviter toute usure excessive ou la
nécessité de rééquilibrer, marquer les roues afin
de les réinstaller à l'emplacement qu'elles
occupaient
avant le démontage. Afin de minimiser les
risques de mauvais équilibrage, chaque moyeu
de roue est équipé d'un goujon de guidage afin
de pouvoir réinstaller chaque roue démontée à
sa position d'origine (comme c'est le cas
lorsqu'on change des roues ou des pneus à
neige).
3RXU FKDQJHU XQH URXH
• Nettoyer les surfaces de contact sur la
roue et le moyeu.
• Soulever la roue et la placer sur le moyeu.
• Poser les boulons et les visser à la main.
À l'aide de la clé à douille, les serrer par
5RXHV HW SQHXV
paires opposées jusqu'à ce qu'ils soient
tous bien serrés.
• Ramener le véhicule au sol et serrer alter-
nativement les boulons à 140 Nm (102 lb-
pi).
• Poser l'enjoliveur (le cas échéant).
$9(57,66(0(17
Positionner correctement le cric sur la tige
de fixation du cric. Le poids de la voiture ne
doit pas reposer sur cette dernière. Voir
l'illustration à gauche « )L[DWLRQ GX FULF ».
S'assurer que le cric est sur une surface dure,
plane et non glissante.
Ne jamais se glisser entièrement ou partiel-
lement sous une voiture soutenue par un
cric.
Pour remplacer une roue, utiliser le cric
conçu pour la voiture. Pour toute autre
opération, utiliser des dispositifs de levage
propres à soutenir le côté de la voiture à
réparer.
Mettre le frein de stationnement et placer le
sélecteur de vitesses à la position (3) (ou
marche arrière dans le cas d'une boîte de
vitesses manuelle).
Bloquer les roues qui se trouvent au sol à
l'aide de morceaux de bois rigides ou de
grosses pierres.
Veiller à ce que le cric soit toujours bien
graissé.
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