Remarques - GYS CA 150 Mode D'emploi

Notice originale
III - CHARGE : MODE D'EMPLOI
1. Veiller à déconnecter chargeur et batterie : bouton marche/arrêt du chargeur en position « arrêt ».
2. Connecter la pince rouge du chargeur à la borne positive de la batterie
3. Connecter la pince noire du chargeur à la borne négative de la batterie
4. Sélectionner la tension de sortie (CA360 uniquement) et l'allure de charge (CA150 et CA360) sur le chargeur
5. Brancher le chargeur
6. Mettre le bouton marche/arrêt du chargeur en position « marche »
IV - REMARQUES
◊ Raccordement et débranchement
Déconnecter la batterie de tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la batterie lorsqu'elle est connectée sur un
véhicule ; risque d'endommagement de l'électronique de bord) (CA 360 en mode manuel uniquement)
◊ Démarrage
Il ne faut jamais démarrer un véhicule avec un chargeur branché. Risque de griller le fusible.
◊ Anomalie
Une charge trop rapide peut provoquer une anomalie :
- le fusible fond et coupe la charge.
- le voyant OK s'allume sans que la batterie soit chargée et il s'enclenche et se déclenche régulièrement.
Dans ce cas, il faut remettre l'appareil en route après avoir choisi une allure de charge plus faible.
◊ Protection thermique
Le transformateur de l'appareil est équipé d'un thermostat. S'il ne peut pas évacuer sa chaleur, il coupe le fonctionnement. Mettre
l'appareil dans un emplacement aéré, attendre qu'il refroidisse et reprendre la charge (attente de ¼ h environ).
◊ Fusibles
Le fusible constitue une protection de votre appareil dans les cas suivants :
- inversion de polarité ou court-circuit franc aux pinces.
- démarrage du véhicule avec batterie branchée.
- courant de charge trop longtemps en position boost ou trop fort et au-delà du courant nominal en position charge
standard.
En cas de rupture du fusible, débrancher les pinces de la batterie, mettre l'interrupteur en position arrêt, changer le
fusible en respectant son calibre (cf tableau), mettre l'allure minimale et recommencer le processus de branchement indiqué
ci-dessus.
Fusible primaire
Fusible secondaire
◊ Batterie sulfatée
Ces batteries restées trop longtemps sans entretien sont parfois rechargeables. On reconnaît ce type de batterie lorsqu'en charge,
l'aiguille de l'ampèremètre ne dévie pas (reste à 0). Dans ce cas, mettre l'interrupteur d'allure sur la position rapide ou le commuta-
teur sur l'allure la plus forte et surveiller le chargeur heure par heure. Si après 5 heures, l'aiguille ne dévie toujours pas, la batterie
est définitivement hors d'usage.
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CA 150, 360
CA 150
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Référence Littelfuse : 02153.15MXP
Référence Gys : 054516
Type : ATOF blade - 25A
Référence Littelfuse : 287025.PXPV
CA 360
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Référence Littelfuse : 0215005.MXP
Référence Gys : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Référence Littelfuse : 153.5631.5502
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