Protección Térmica - GYS CA 150 Mode D'emploi

Traducción de las instrucciones originales
Carga estándar
Boost
El CA 150 posee dos velocidades de carga: carga estándar y boost.
El CA 360 posee tres velocidades de carga: carga estándar, boost lento y boost rápido.
II - CARGA : MODO DE EMPLEO
1. Desconecte el cargador y la batería: botón encendido/apagado del cargador en posición «apagado».
2. Conecte la pinza roja del cargador al borne positivo de la batería.
3. Conecte la pinza negra del cargador al borne negativo de la batería.
4. Seleccione la tensión de salida (CA360 únicamente) y la velocidad de carga (CA150 y CA360) sobre el cargador.
5. Conecte el cargador.
6. Coloque el botón encendido/apagado del cargador en posición « encendido».
III - OBSERVACIONES
◊ Conexión y desconexión
Disconectar la batería de todo sístemo electrónico durante la carga (no cargar la batería cuando está conectada al
vehículo) (CA 360 en modo manual).
◊ Arranque
No se debe nunca arrancar el vehículo con el cargador conectado. Podría fundir el fusible.
◊ Anomalía
Una carga demasiado rápida puede provocar una anomalía:
- el fusible se funde y se detiene la carga.
- la luz «OK» se enciende sin que la batería esté cargada, y se activa y se desactiva de forma regular.
En este caso, es necesario volver a poner el aparato en marcha tras elegir una velocidad de carga más débil.
◊ Protección térmica
El transformador de su aparato posee une termostato equipado. Si no consiguiera evacuar el calor, detiene su
funcionamiento. Ponga el aparato en un lugar aireado, espere a que se enfríe y retome la carga (espera de 15 minutos
aproximadamente).
◊ Fusibles
El fusible contribuye a la protección de su aparato en los siguientes casos:
- Inversión de polaridad o cortocircuitos por contacto directo entre las pinzas.
- Arranque del vehículo con la batería conectada.
- Corriente de carga durante demasiado tiempo en modo Boost o demasiado fuerte y más allá de la corriente nominal
del modo estándar.
En casa de rotura del fusible, desconecte las pinzas de la batería, ponga el interruptor en modo apagado, cambie el
fusible respectando su calibre, ponga la velocidad mínima y recomience el proceso de conexión indicado aquí abajo.
Primary fuse
Secondary fuse
◊ Batería sulfatada
Estas baterías que llevan demasiado tiempo sin mantenimiento se pueden recargar a veces. Reconocer una batería sul-
fatada cuando la cargamos es simple, la aguja del amperímetro no se mueve (se queda en 0). En este caso, ponga el
interruptor de velocidad en modo rápido o la velocidad más rápida y compruebe el cargador cada hora. Si tras 5 horas
la aguja sigue sin moverse, la batería no puede usarse.
CA 150, 360
CA 150
12 V 24 V
8 A 7 A
10 A 9 A
- -
CA 150
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Littelfuse reference : 02153.15MXP
Gys reference : 054516
Type : ATOF blade - 25A
Littelfuse reference : 287025.PXPV
Carga estándar
Boost 1
Boost 2
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Littelfuse reference : 0215005.MXP
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littelfuse reference : 153.5631.5502
ES
CA 360
12 V 24 V
8 A 7 A
17 A 14 A
25 A 22 A
CA 360
Gys reference : 054622
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