Remarques - GYS CA 150 Mode D'emploi

Notice originale

REMARQUES

◊ Raccordement et débranchement
Déconnecter la batterie de tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la batterie lorsqu'elle est connectée sur un
véhicule ; risque d'endommagement de l'électronique de bord) (CA 360 en mode manuel uniquement)
◊ Démarrage
Il ne faut jamais démarrer un véhicule avec un chargeur branché. Risque de griller le fusible.
◊ Anomalie
Une charge trop rapide peut provoquer une anomalie :
- le fusible fond et coupe la charge.
- le voyant OK s'allume sans que la batterie soit chargée et il s'enclenche et se déclenche régulièrement.
Dans ce cas, il faut remettre l'appareil en route après avoir choisi une allure de charge plus faible.
◊ Protection thermique
Le transformateur de l'appareil est équipé d'un thermostat. S'il ne peut pas évacuer sa chaleur, il coupe le fonctionnement. Mettre
l'appareil dans un emplacement aéré, attendre qu'il refroidisse et reprendre la charge (attente de ¼ h environ).
◊ Fusibles
Le fusible constitue une protection de votre appareil dans les cas suivants :
- inversion de polarité ou court-circuit franc aux pinces.
- démarrage du véhicule avec batterie branchée.
- courant de charge trop longtemps en position boost ou trop fort et au-delà du courant nominal en position charge standard.
En cas de rupture du fusible, débrancher les pinces de la batterie, mettre l'interrupteur en position arrêt, changer le
fusible en respectant son calibre (cf tableau), mettre l'allure minimale et recommencer le processus de branchement indiqué
ci-dessus.
Fusible primaire
Fusible secondaire
◊ Batterie sulfatée
Ces batteries restées trop longtemps sans entretien sont parfois rechargeables. On reconnaît ce type de batterie lorsqu'en charge,
l'aiguille de l'ampèremètre ne dévie pas (reste à 0) ou si en mode automatique le chargeur se coupe rapidement. Dans ce cas, se
mettre en position «Manuel» (CA 360) puis mettre le commutateur sur l'allure la plus forte et surveiller le chargeur heure par heure.
Si après 5 heures, l'aiguille ne dévie toujours pas, la batterie est définitivement hors d'usage.
ANALYSES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
Le bouton ON/OFF n'est pas allumé lor-
squ'il est sur la position ON.
L'ampèremètre de l'appareil ne dévie pas
Le chargeur est correctement branché
mais il ne charge pas la batterie
CA 150 / 360
CA 150
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Référence Littelfuse : 02153.15MXP
Référence Gys : 054516
Type : ATOF blade - 25A
Référence Littelfuse : 287025.PXPV
Causes
Pas de tension secteur.
Problème d'alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion de po-
larité
La batterie que vous souhaitez charger est
défaillante
Erreur de tension (12 -24 V)
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s'est mis en coupure thermique
Fusible grillé
Mauvais contact pinces
Mauvaise position de charge
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s'est mis en coupure thermique
CA 360
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Référence Littelfuse : 0215005.MXP
Référence Gys : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Référence Littelfuse : 153.5631.5502
Remèdes
Vérifier que le cordon secteur est correcte-
ment relié à une prise 230V 50/60Hz. Véri-
fier le réseau électrique.
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus et
que le disjoncteur est enfoncé.
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à
ses bornes. Si cette tension monte instanta-
nément à plus de 2,5V par élément la bat-
terie peut être sulfatée ou endommagée.
Vérifier que le commutateur est la bonne
position (12 ou 24V)
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil re-
froidir
Remplacer le fusible
Nettoyer les bornes de la batterie et des
pinces. Vérifier l'état des câbles et des
pinces.
Vérifier la cohérence entre la position de
charge et la tension de la batterie
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil re-
froidir
FR
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