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vitesse affichée varie en fonction de la vitesse du
système anglo-saxon (mi/h) ou métrique (km/h) :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour diminuer la vitesse programmée
de 1 mi/h. Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton, la vitesse diminue de 1 mi/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vi-
tesse programmée continuera de diminuer par pa-
liers de 5 mi/h jusqu'à ce que le bouton soit relâ-
ché. La réduction de la vitesse programmée est
indiquée sur l'affichage du groupe d'instruments.
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour réduire la vitesse programmée
de 1 km/h. Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton, la vitesse diminue de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera de diminuer par paliers de
10 km/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La
réduction de la vitesse programmée est indiquée sur
l'affichage du groupe d'instruments.
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NOTA :
• Lorsque vous annulez le réglage et que vous ap-
puyez sur les boutons SET (+) (RÉGLAGE [+]) ou
SET (-) (RÉGLAGE [-]), la nouvelle vitesse pro-
grammée sera la vitesse actuelle du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET (-) (RÉ-
GLAGE [-]) pour ralentir, et si la puissance du
frein du groupe motopropulseur ne ralentit pas
suffisamment le véhicule pour atteindre la vitesse
programmée, le système de freinage ralentira au-
tomatiquement le véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ralentit le véhi-
cule jusqu'à l'immobilisation complète lorsqu'il
suit un véhicule cible. Si un véhicule hôte muni
d'un régulateur de vitesse adaptatif suit un véhi-
cule cible jusqu'à l'arrêt, le conducteur devra,
après deux secondes, appuyer sur le bouton RES
(reprise) ou enfoncer la pédale d'accélérateur
pour réactiver le régulateur de vitesse adaptatif à
la vitesse programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la vi-
tesse programmée en pente ascendante ou des-
cendante. Il est toutefois normal que la vitesse du
véhicule change légèrement en pente modérée.
De plus, une rétrogradation peut se produire en
pente ascendante ou descendante. Cela est nor-
mal et nécessaire pour conserver la vitesse pro-
grammée. En pente ascendante ou descendante,
le régulateur de vitesse adaptatif se désactive si la
température des freins dépasse la plage de tem-
pérature normale (surchauffe).
Réglage de la distance entre véhicules
du régulateur de vitesse adaptatif
Vous pouvez régler la distance entre véhicules pré-
cisée pour le régulateur de vitesse adaptatif en mo-
difiant le réglage de distance correspondant à qua-
tre barres (le plus long), trois barres (long),
deux barres (moyen) et une barre (court). Compte
tenu de ce réglage de distance et de la vitesse du
véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif calcule et
détermine la distance par rapport au véhicule qui
vous précède. Ce réglage de distance s'affiche à
l'écran d'affichage du groupe d'instruments.
Pour augmenter le réglage de distance, appuyez
brièvement sur le bouton d'augmentation de ré-
glage de distance. Chaque fois que vous appuyez
sur le bouton, le réglage de distance augmente
d'une barre (plus long).
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