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MISE EN GARDE!
stationnement automatique AutoPark. Un véhi-
cule qui est laissé au POINT MORT peut rouler.
À titre de précaution supplémentaire, serrez tou-
jours le frein de stationnement lorsque vous quit-
tez le véhicule.
Arrêt du moteur à l'aide du bouton
ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR)
1. Placez le sélecteur de rapport à la position P
(STATIONNEMENT), puis appuyez briève-
ment sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR).
2. Le commutateur d'allumage retournera à la po-
sition OFF (ARRÊT).
3. Si le sélecteur de rapport n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT), le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) doit être maintenu enfoncé
pendant deux secondes ou appuyé brièvement
trois fois d'affilée lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 5 mi/h (8 km/h) avant que le
moteur s'arrête. Le commutateur d'allumage
demeure à la position ACC (ACCESSOIRES)
jusqu'à ce que le sélecteur de rapport passe à la
position P (STATIONNEMENT) et que le bou-
ton a été enfoncé deux fois à la position OFF
(ARRÊT). Si le sélecteur de rapport n'est pas à la
position P (STATIONNEMENT) et que le bou-
ton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE
ET ARRÊT DU MOTEUR) est enfoncé une
fois, l'affichage du groupe d'instruments affiche
le message « Vehicle Not In Park » (Le véhicule
n'est pas en position P) et le moteur continue de
fonctionner. Ne laissez jamais le véhicule hors de
la position P (STATIONNEMENT), car il pour-
rait se mettre à rouler.
NOTA :
Si le commutateur d'allumage est laissé à la posi-
tion ACC (ACCESSOIRES) ou RUN (MARCHE)
(moteur arrêté) et que la transmission est à la posi-
tion P (STATIONNEMENT), le système s'arrêtera
automatiquement après 30 minutes d'inactivité tan-
dis que le commutateur d'allumage passera à la
position OFF (ARRÊT).
RECOMMANDATIONS
RELATIVES AU RODAGE
DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire
pour le moteur et le groupe motopropulseur (la
transmission et l'essieu) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les
300 premiers milles (500 kilomètres). Après les
60 premiers milles (100 kilomètres), nous vous
conseillons de rouler à des vitesses comprises entre
50 et 55 mi/h (80 et 90 km/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une
vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélé-
rer brièvement à pleine puissance, sans toutefois
dépasser les limites permises. De fortes accéléra-
tions aux rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de
haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les
vidanges doivent être effectuées en tenant compte
des conditions climatiques prévues. La viscosité et
les indices de qualité recommandés sont indiqués
dans la section « Liquides et lubrifiants » du chapitre
« Spécifications techniques ».
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