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1-1. Système hybride branchable
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Conduite sur autoroute
Contrôlez votre vitesse et gardez-la constante. Également,
avant d'effectuer un arrêt temporaire, par exemple à un poste de
péage, anticipez l'arrêt afin de relâcher progressivement l'accé-
lérateur et de freiner doucement. Vous pouvez conserver une
plus grande quantité d'énergie électrique lorsque vous ralentis-
sez.
La consommation d'électricité augmentera de façon substan-
tielle si vous conduisez à grande vitesse en mode EV. Si la pro-
chaine station de charge est éloignée de la sortie de l'autoroute,
il est recommandé de rouler en mode HV sur l'autoroute, puis de
passer en mode EV après être sorti de l'autoroute.
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Activation/désactivation du climatiseur
● Désactivez le climatiseur (
besoin. Cela pourrait contribuer à contrôler une consomma-
tion excessive de carburant et d'électricité.
En été : Utilisez le mode Recirculation d'air lorsqu'il fait très
chaud. Ceci réduira la demande sur le climatiseur et la con-
sommation de carburant.
En hiver : Comme le moteur à essence ne se désactivera pas
automatiquement tant qu'il ne sera pas chaud et que l'habita-
cle ne sera pas réchauffé, il consommera du carburant. De
plus, vous pouvez réduire cette consommation en évitant de
surutiliser la chaufferette.
● Pour plus d'efficacité, utilisez le climatiseur à distance avant
le départ, alors que le câble de charge est branché.
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) lorsque vous n'en avez pas
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