Toyota PRIUS PLUG-IN HYBRID 2015 Manuel Du Propriétaire page 36

1-1. Système hybride branchable
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En mode HV
Vous pouvez utiliser le véhicule de la même manière qu'un véhi-
cule hybride standard.
En mode HV, les commandes sont principalement exécutées
comme suit selon les conditions de conduite.
● Le moteur à essence s'arrête lorsque le véhicule s'immobi-
lise.
● Lors de la mise en route, le moteur électrique (moteur de trac-
tion) alimente le véhicule.
● En conduite normale, le moteur à essence et le moteur élec-
trique (moteur de traction) sont contrôlés de manière efficace,
et le véhicule profite de la meilleure consommation de carbu-
rant. De plus, lorsque cela est nécessaire, le moteur électri-
que (moteur de traction) fait office de générateur électrique
pour charger la batterie hybride (batterie de traction).
● Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée profondément,
tant la force motrice du moteur à essence que celle du moteur
électrique (moteur de traction) sont utilisées pour accélérer.
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Lors du freinage (freinage à récupération d'énergie)
Le moteur électrique (moteur de traction) charge la batterie
hybride (batterie de traction).
L'autonomie EV peut être prolongée par l'utilisation active de ce
freinage à récupération d'énergie pour accumuler de l'énergie
dans la batterie hybride (batterie de traction).
De plus, étant donné que la consommation de carburant est
également réduite en mode HV, le système de freinage à récu-
pération d'énergie peut être utilisé efficacement.
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