Surveillance Des Gaz Combustibles - MSA Altair 5X Mode D'emploi

De fausses alarmes d'oxygène peuvent se produire en raison des changements
de pression barométrique (altitude) ou des écarts extrêmes de la température
ambiante.
Il est recommandé d'effectuer le calibrage du capteur d'oxygène à la température
et à la pression d'emploi. Avant le calibrage, assurez-vous que l'instrument se
trouve dans de l'air frais non contaminé.

2.8.1 Surveillance des gaz combustibles

L'instrument peut être équipé d'un capteur de gaz combustible catalytique qui
détecte divers gaz combustibles jusqu'à 100 % de la LIE et affiche la lecture en %
de LIE ou en % de CH
combustible. Le capteur IR affiche les lectures en % de vol.
Si une alarme est activée pendant l'utilisation de l'instrument,
il faut quitter la zone immédiatement.
Si on reste dans la zone dans de telles circonstances, on
risque d'être sujet à des blessures graves ou la mort.
Le capteur de gaz combustible catalytique et le capteur IR de 25 % en vol. de
butane ont deux points de consigne d'alarme :
• Alarme HAUTE (HIGH)
• Alarme BASSE (LOW)
Si la concentration de gaz atteint ou dépasse la valeur de consigne d'alarme :
• le message d'alarme s'affiche et clignote en même temps que la
concentration en gaz correspondante :
• le rétroéclairage s'allume
• l'alarme retentit (si activée)
• les DEL d'alarme clignotent (si activées)
• un vibreur se déclenche (si activé).
Les capteurs IR de 100 % en vol. n'ont pas de point de consigne d'alarme.
. L'ALTAIR 5X IR peut aussi contenir un capteur IR de gaz
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AVERTISSEMENT
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