Normes De Classification Uniformisée Des Pneus Du Ministère Des Transports - Fiat 500X 2017 Guide D'utilisateur

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
Si vous prévoyez de stationner ou d'entreposer votre véhicule pendant une période pro-
longée après le nettoyage des roues, conduisez votre véhicule pendant quelques minutes
avant de le faire. Le fait de conduire le véhicule et d'utiliser les freins lorsque vous vous
arrêtez réduira les risques de corrosion des disques de freins.
Roues chromées vapeur foncée ou noir satin
Si votre véhicule est équipé de roues chromées de type vapeur foncée ou noir satin,
N'UTILISEZ PAS de produits de nettoyage de roue, de composés abrasifs ou polissants.
Ils endommageront le fini de façon permanente et de tels dommages ne sont pas cou-
verts par la garantie limitée de véhicule neuf. UTILISEZ UNIQUEMENT DU SAVON
DOUX ET DE L'EAU ET NETTOYEZ AVEC UN CHIFFON DOUX. Si vous utilisez
régulièrement cette méthode de nettoyage, vos roues conserveront leur fini.
NORMES DE CLASSIFICATION UNIFORMISÉE DES PNEUS
DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont été établies par la National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) des États-Unis. Les indices attribués par le fabricant de pneus
pour chaque catégorie figurent sur le flanc des pneus de votre véhicule.
Tous les pneus des véhicules de tourisme doivent être conformes aux normes de sécurité
fédérales en plus de ces indices.
Indice d'usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement est une mesure comparative basée sur l'usure
d'un pneu lors d'essais effectués dans un environnement contrôlé, soit sur une piste d'es-
sai gouvernementale spécifique. Par exemple, un pneu d'indice 150 doit s'user une fois et
demie moins vite qu'un pneu d'indice 100 sur un circuit d'essai gouvernemental. Le ren-
dement relatif des pneus dépend toutefois des conditions réelles d'utilisation et peut dif-
férer grandement de la norme en raison des habitudes de conduite, de l'entretien, des
caractéristiques de la route et du climat.
Indice d'adhérence
Les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ces indices repré-
sentent la capacité du pneu de s'arrêter sur une chaussée mouillée en conditions contrô-
lées par le gouvernement sur des surfaces d'essai d'asphalte et de béton. Un pneu d'in-
dice C peut présenter une adhérence inférieure.
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AVERTISSEMENT!