Combustible Y Aceite - Hurricane HBI 80 Manuel D'utilisation

mOntAJE dE LA BOBinA dE HiLO CORtAntE
1. Extraer la clavija hendida del extremo del árbol accio-
nador (fig. 6).
2. Insertar una llave de hexágono interior lateralmente
por el orificio de la brida de sujeción inferior, para evi-
tar así que el engranaje también gire. Desatornillar la
tuerca con la ayuda del destornillador suministrado
(en el sentido de las agujas del reloj) (fig. 7).
3. Extraer la brida de sujeción superior.
guardar en lugar seguro la tuerca, la clavija hen-
dida y la brida de sujeción superior, que se preci-
sarán para montar la hoja metálica cortante.
4. Atornillar el cabezal con el hilo cortante sobre el husi-
llo roscado en el sentido contrario a las agujas del
reloj, y apretarlo a mano (ver la fig. 5).
Procurar que la bobina de hilo quede correctamente
asentada en el armazón, que el resorte se encuentre
debajo de la bobina del hilo, y que los extremos del
hilo estén pasados por ambos extremos del ojal hacia
fuera.
mOntAJE dE LA CUCHiLLA mEtáLiCA
¡AtEnCión! – ¡no utilice nunca el aparato con
la hoja de cuchilla deformada o con dientes
defectu-osos. Cambie las hojas de cuchilla defec-
tuosos de inmediato!
¡AtEnCión! – no maneje nunca aparatos con
cuchilla sin la protección correspondiente cor-
rectamente montada. Si la protección de hoja
está defectuosa, resulta preferible no utilizar el
aparato.
¡AtEnCión! – Para manipular la hoja de cuchilla,
lleve siempre guantes de protección duros.
1. Extraer la clavija hendida del extremo del árbol accio-
nador (fig. 6).
2. Insertar una llave de hexágono interior lateralmente
por el orificio de la brida de sujeción inferior, para evi-
tar así que el engranaje también gire. Desatornillar la
tuerca con la ayuda del destornillador suministrado
(en el sentido de las agujas del reloj).
3. Extraer la brida de sujeción superior.
4. Montar la hoja cortante de la forma representada en
la fig. 8. Colocar la brida con la superficie plana sobre
la hoja cortante (fig. 8).
5. Apretar la tuerca en el sentido contrario a las agu-
jas del reloj con la llave suministrada.
6. Volver a asegurar el tornillo con la clavija hendida (fig.
9).
7. Extraer ahora el bloqueo, sacando para ello la llave
de hexágono interior lateralmente de la brida de suje-
ción.
8. Si desea cambiar la hoja cortante metálica por el ca-
bezal de hilo cortante, proceda como sigue:
Insertar una llave de hexágono interior lateralmente
por el orificio de la brida de sujeción inferior, para evi-
tar así que el engranaje también gire (fig. 5). Desator-
nillar el cabezal de hilo cortante con la mano en el
sentido de las agujas del reloj. Proceda de la forma
descrita en los puntos 4-6.
mOntAJE dE LA PiEzA SUPERPUEStA (fig.10-12)
Atención: Antes de montar la pieza superpuesta,
desconectar el aparato. Existe peligro de sufrir
lesiones.
Aviso: Para facilitar el montaje y desmontaje de la pieza
superpuesta, colocar el aparato encima del suelo o sobre
un banco de trabajo.
1. Aflojar el botón (A), girándolo en sentido contrario a
las agujas del reloj (fig. 10).
2. Sujetar la pieza superpuesta (B) y presionarla recta
hacia dentro de la pieza conectora de cambio rápido
(C), hasta que el botón de desbloqueo (D) quede en-
clavado en el orificio correspondiente (E) de la pieza
conectora (ver la fig. 10 + 11).
3. Girar el botón (A) en sentido de las agujas del reloj
para apretarlo (ver la fig. 12).
Precaución: Antes de poner en marcha el aparato,
todavía debe enclavarse el botón de desbloqueo en el
orificio correspondiente de la pieza conectora y estar
firmemente apretado.
mOntAJE dE LA CORREA PORtAdORA (fig. 13+14)
¡AtEnCión! – Utilice el recortabordes siempre
con la correa portadora. fije la correa después
de encender la máquina con el motor en marcha
en vacío. Apague el motor antes de volver a sacar
la correa.
1. Use el cinturón de hombro derechoel hombro izquier-
do a modo de bandolera (fig. 13).
2. Enganche el gancho de carabinero de la correa en el
fijador (fig. 14).
3. Ajuste la longitud de la correa, de modo que las
herramientas cortantes se encuentren en posición
paralela al suelo.
4. No coloque nunca el cinto de manera diagonal sobre
hombro y pecho sino solo sobre un hombro ya que,
de este modo, en caso de peligro puede alejar rápida-
mente el aparato del cuerpo.
nOtA: ¡No encienda nunca el motor con la correa por-
tadora colgada!

COmBUStiBLE Y ACEitE

COmBUStiBLE
Para conseguir un rendimiento óptimo debe emplearse
combustible normal sin plomo con aceite para motores de
2 tiempos en una mezcla de 40:1. Deben cumplirse estas
indicaciones para la mezcla.
AtEnCión: No se ha de emplear nunca combustible
sin aceite. Ello provocaría daños en el motor y el
propietario perdería cualquier derecho de garantía
sobre este producto. Nunca emplear mezclas de
combustible y aceite que han sido almacenadas por
un período superior a 90 días.
AtEnCión: Sólo emplear aceite de mezcla para
motores de 2 tiempos refrigerados por aire; relación
de la mezcla: 40:1.
mEzCLA dE COmBUStiBLE
La mezcla entre el combustible y el aceite para motores de
dos tiempos debe prepararse en un recipiente autorizado
ESP-6