Still MX-X Notice D'instructions Originale page 92

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Opération d'urgence
DANGER
Risque de chute
– Avant d'utiliser un chariot pour allée très étroite,
l'opérateur doit être formé à l'utilisation du
système de descente par un expert technique.
– Lire et observer la notice d'instructions située
dans le sac à dos.
– Avant chaque utilisation, l'utilisateur doit réaliser
un contrôle visuel pour s'assurer que le système
de descente est en parfait état et prêt à l'emploi.
– Avant chaque utilisation, vérifier que le harnais
de sécurité se trouve dans sa position initiale. En
outre, la longueur de cordage libre entre le point
de levée dans le protège-conducteur et l'œillet
de poitrine du harnais de sécurité doit être réglée
correctement. Il n'est autorisé qu'un peu de mou
dans le cordage entre le point de levée et l'œillet
de poitrine du harnais de sécurité.
– Si des alésages supplémentaires sont créés sur
le bord avant du protège-conducteur, un point
de redirection pour le cordage peut être fourni.
Ce point de redirection permet d'acheminer le
cordage dans une position plus favorable pour la
personne descendant en rappel. Le mousque-
ton, également inclus dans la composition de
la livraison, est accroché dans cet alésage. Le
cordage est alors guidé par ce mousqueton. Les
mousquetons doivent toujours être fermés.
– Les exercices de descente en rappel sont permis
seulement sous la supervision d'un expert.
– En Allemagne, il est exigé de s'exercer à la
procédure de descente en rappel au moins une
fois par an. Nous recommandons ces exercices
d'entraînement pour les autres pays, même s'ils
ne sont pas explicitement obligatoires.
– N'apporter aucune modification au système de
descente d'urgence.
– Seuls des systèmes de descente conformes aux
exigences des normes peuvent être utilisés.
– L'utilisation du système de descente d'urgence
est réservée à son usage prévu, qui est de
secourir une personne dans la cabine d'un
chariot multidirectionnel.
– Une fois les exercices terminés, le système
de descente d'urgence doit être correctement
emballé, scellé et rangé par un expert technique.
– A la fin de la durée de vie maximale autorisée
(état d'usure de remplacement), le système de
descente doit être mis au rebut et remplacé par
un système neuf.
Le système de descente d'urgence est installé
et prêt à l'emploi dans la cabine conducteur.
86 5231 804 2503 FR - 07/2018
Fonctionnement