Still MX-X Notice D'instructions Originale page 72

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Fonctionnement
Entraînement
Conduite
Le sens de la marche et la vitesse de conduite
sont sélectionnés à l'aide du levier de com-
mande côté droit.
Déplacer le levier de commande dans le sens
de la fourche (2) jusqu'à ce que la vitesse de
conduite requise dans le sens de la fourche
soit atteinte.
Déplacer le levier de commande dans le
sens du mât élévateur (3) jusqu'à ce que la
vitesse de conduite requise dans le sens du
mât élévateur soit atteinte.
Si le levier de commande est déplacé d'un
sens de la marche à l'autre, le chariot de
manutention est freiné puis accéléré dans
le sens opposé.
Vitesse
Le contrôleur limite la vitesse de conduite en
fonction de la situation de conduite et des op-
tions installées. Il est toujours possible de
faire réduire la vitesse limite par le centre d'en-
tretien agréé, mais pas de la faire augmenter.
L'opérateur peut contrôler la vitesse en per-
manence dans la plage autorisée.
Le centre d'entretien agréé peut configurer les
caractéristiques de freinage et d'accélération.
Direction
L'opérateur utilise sa main gauche pour ac-
tionner le bouton de direction (4) et déterminer
ainsi la trajectoire suivie par le chariot. Le
bouton de direction est doté d'un taquet mé-
canique en position de ligne droite. A partir de
cette position, le bouton de direction peut être
tourné d'environ 135° vers la droite et vers la
gauche. La sellette d'attelage tourne de 90°.
Si le chariot de manutention est dirigé par
une fonction de guidage (MZF ou IZF), le
bouton de direction doit être en position de
ligne droite.
66 5231 804 2503 FR - 07/2018